2026 Mercedes-Maybach SL680, ultra lüks bitirme okuluna giden bir spor otomobildir

son kez Alt marka Mercedes-Maybach 2016 yılında katlanabilir versiyonu piyasaya sürüldü. S-Serisi Cabriolet’nin sınırlı üretim versiyonuO zamandan bu yana sadık Maybach müşterileri markadan sadece üstü açık bir araba değil aynı zamanda bir spor araba da istiyor. Lüks ve egzotik bir versiyon olan 2026 Mercedes-Maybach SL680 Monogram Serisine girin Yedinci nesil SL RoadsterHer ne kadar açıkça bir SL modeli olsa da, bu yeni modeli belirgin bir şekilde özel kılan pek çok şey var MaybachTasarım değişikliklerinden yeniden işlenmiş mühendisliğe kadar.

Araba, kırmızı temel kaplamanın aslında ilk kata karıştırıldığı, ardından üzerine başka şeffaf renk katmanlarının uygulandığı çarpıcı yeni ve derin bir renk olan Metalik Garnet Kırmızısı’na boyandı. Her Maybach SL’de obsidiyen siyahı bir kaporta bulunur; kaputun kendisi, AMG SL’nin güç çıkıntılarını daha hassas kıvrımlar lehine ortadan kaldıran yeni bir tasarıma ve ön taraftaki kaput süsüne kadar uzanan belirgin bir krom merkezi sütuna sahiptir. Aynen öyle, Maybach burnunda üç köşeli yıldız bulunan ilk SL’dir.

İsteğe bağlı olarak, yeni bir makinenin geliştirilmesini gerektiren bir süreç olan kaportayı tekrar eden Maybach logosu deseniyle yazdırabilirsiniz. İlk kat şeffaf lake kaplanıp parlatıldıktan sonra Grafit Gri logolar basılıyor, ardından iki kat mat şeffaf lake uygulanıp parlatılıyor. Fazla abartı, bütün mesele bu değil mi? Şimdiden inlediğinizi ve “Ah, tasarım çantaya benziyor” dediğinizi duyabiliyorum ama bu arabayı gerçekten satın alacak insanlar bunu olumsuz değil olumlu olarak görüyor. Sonuçta ortalama Maybach sahibi, özellikle ABD ve Çin’deki ortalama Mercedes sahibinden (yaklaşık 50 yaşında) artık daha genç.

Maybach logosu, yeniden tasarlanan ön tampondaki geniş hava girişleri için örgü ızgara olarak kullanılmış, girişlerde sahte plastik paneller kullanılmamış ve krom kenarlar girişlerin şeklini sarmış. Izgara, AMG SL ile aynı şekle sahiptir ancak Maybach’ın imzasını taşıyan dikey çubuklara ve ilk kez aydınlatılmış bir çerçeveye ve harflere sahiptir. Maybach’ta ayrıca jant tasarımları, Double M logolu ön çamurluk genişletmeleri, büyük krom eklentilere ve damgalı Maybach yazısına sahip yeni yan etekler, daha incelikli bir tasarıma sahip boyalı arka tampon, dikdörtgen krom egzoz uçları, krom ön cam çerçevesi ve yeni bir ön cam bulunur. arka logoların çizgisi. Ayrıca Maybach’ın revize edilmiş farlarında ve arka lambalarında da pembe altın rengi detaylar yer alıyor.

Tek iç tasarım seçeneğiniz, tavan kaplaması ve alt paneller dahil olmak üzere kabin genelinde yaygın olarak Nappa deri kullanılan Kristal Beyaz’dır. Koltuklar, koltuğun ortasına kazınmış çift M ile Maybach logosu şeklinde yeni bir dikiş desenine sahiptir ve baş dayanağını ve sırt dayanağını çevreleyen gümüş kaplamanın ön kısmında Maybach yazısı ve arka kısmında logosu bulunur. Müşteri geri bildirimlerine yanıt olarak artık elektrikli katlanır tavan için fiziksel kontroller mevcut ve Maybach, parlak siyah çerçeveli farklı bir direksiyon simidine sahip. Paslanmaz çelik kapı eşikleri ve pedallar da Maybach markasını taşıyor.

Neresi IMGSL Otomobilde, ABD’deki SL sınıfı için bir ilk olan iki küçük arka koltuk bulunuyor. Maybach, bu koltukları ortadan kaldırarak, yerleşik Burmester hoparlörleri ve koltuklarla aynı dikiş desenini içeren deri kaplı bir rafı tercih ediyor. Çift tümsek tasarımlı aerodinamik sabit kanat ve küçük cam rüzgar deflektörü rafı kaplayarak Maybach’a açılır tavanlı benzersiz bir görünüm kazandırıyor. Sadece kumaş tavan tekrar eden bir Maybach logosu deseniyle kaplanmış değil, aynı zamanda kaputu, kapı üstlerini ve ön camın tabanındaki ön panelin üst kısmını kaplayan siyah deri de aynı kaplamaya sahip.

Aslında Mercedes, SL’nin mühendisliğini beklediğinizden çok daha fazla değiştirdi, özellikle de yeni SL’nin diğer tüm versiyonları AMG olduğundan, artık üzerinde çalışabileceğiniz konfor odaklı Mercedes-Benz SL yok. SL63 ile aynı 4,0 litrelik çift turbolu V8’i kullanıyor ve aynı 577 beygir gücü ve 590 pound-feet tork üretiyor. (Mercedes diyor ki SL63 SE Performansı için PHEV 4,0 saniyelik 0-60 mil/saat hıza ve 261 mil/saat azami hıza sahip Maybach SL680, 0,5 saniyedir ve SL63’ten 35 mil/saat daha yavaştır ancak yine de şimdiye kadar üretilmiş en hızlı Maybach’tır.

Maybach, daha yüksek motor devirlerine kadar daha sessiz olan, özel olarak tasarlanmış egzoz sistemine ek olarak, özellikle ikinci, üçüncü ve üçüncü ve dördüncü vitesler arasında daha yumuşak geçişler sağlayan yeni şanzıman yazılımına sahiptir. Bireysel dışında tek sürüş modları Comfort, Maybach ve Sport’tur ve kalkış kontrolü yoktur. Maybach ayrıca revize edilmiş bir direksiyon oranına, yeni bir kremayer dişlisine, daha düz bir ön eğime, yeni yaylara ve arka amortisörlere, yeniden ayarlanmış motor takozlarına, farklı bir stabilite kontrol sistemine ve kapılarda, lastiklerde ve tekerlek davlumbazlarında daha fazla akustik köpüğe sahiptir. Dört tekerlekten çekiş sistemi, SL63’ün arka ağırlık düzenine kıyasla daha büyük bir merkez eğilimi elde ediyor. Mercedes, tüm değişikliklere rağmen Maybach’ın SL63’ten yalnızca 176 pound daha ağır olduğunu söylüyor.

En azından ilk yıl için Maybach SL680 yalnızca teknik özellikler açısından çok sınırlı olan Monogram Serisi görünümünde mevcut olacak. Kırmızı Ambience veya Ayışığı Beyaz Magno boyanın kullanıldığı Beyaz Ambience’ı tercih edebilir ve bu çok kollu jantlar veya monoblok jantlar arasında seçim yapabilirsiniz. Monoblok tekerlekleri alın. Diğer tek seçenek kaportaya basılan logolardır. Onu da al.

Mercedes, küresel tüketim için yalnızca 300 örneği üretilen 2017 Maybach S650 Cabriolet’nin aksine, üretimini SL680 Monogram serisiyle sınırlamıyor. SL63 SE Performance 208.150 dolardan başladığı için Maybach’ın 250.000 dolara yaklaştığını görmek beni şaşırtmaz. Ortalama bir Maybach müşterisinin halihazırda yaklaşık yarım düzine arabası var, dolayısıyla bu bir sorun olmamalı.