MBTA, bakım için turuncu hattı 30 gün boyunca kapatmayı düşündüğünü söyledi

Massachusetts Körfezi Ulaştırma Otoritesi Salı günü bir yorum talebine yanıt vermedi. Valinin genel programına göre, Genel Müdür Steve Bufftak, Çarşamba günü Wellington İstasyonunda Vali Charlie Baker ve Ulaştırma Bakanı Jamie Tesler ile birlikte “MBTA’ya Hızlandırılmış Altyapı Yükseltmeleri” hakkında bir duyuru yapacak.

MBTA Yönetim Kurulu, A ile sözleşmeyi gözden geçirmek için Çarşamba sabahı bir son dakika toplantısı planladı. Yankee Lane, bir Metro hatlarının bir kısmı kapandığında MBTA için sıklıkla servis otobüsü sağlayan şirket.

Eski Massachusetts Ulaştırma Bakanı Jim Alwessi, T’nin tüm turuncu hattı 30 gün boyunca kapatırsa, bunun muhtemelen ilk olacağını söyledi.

Alwessi, “Küçük bir emsal olabilir, ancak bu ölçekte hiçbir şey yok” dedi. “Bu ciddi bir adım.”

Orange Line’ın 20 istasyonu, tüm topluluklar için birincil ulaşım seçeneği olarak hizmet ediyor. Bu yılın başlarında bir MBTA sunumuna göre, Ekim 2021 itibariyle günlük ortalama uçuş sayısı 104.000 idi. Karşılaştırıldığında, Mavi Hat’ta ortalama günlük sefer sayısı 41.000, Yeşil Hat 94.000 ve Kırmızı Hat 125.000 idi.

Orange Line’ı kapatma planı, MBTA’da bir yıllık güvenlik olaylarının ardından geldi.

Temmuz 2021’de Yeşil Hat ile çarpışmasından bu yana T, sorunlar yaşıyor: Back Bay İstasyonu’nda kanlı bir yığına neden olan ve dokuz kişinin yaralanmasına neden olan bir yürüyen merdiven arızası, Wilmington, Two’da bir banliyö treni, bir trafik ışığının arızalanmasının ardından arabasındaki bir kadını öldürüyor. diğer trenler Yeşil Hat’ta çarpıştı Onlar raydan çıkarak dört kişiyi yaraladı ve bir Broadway istasyonunda kolu metro kapısına sıkışan bir adam Red Line treni tarafından sürüklenerek öldü.

Ölüm, Nisan ortasında metro sisteminde neredeyse benzeri görülmemiş bir inceleme başlatan federal ulaşım güvenliği düzenleyicileri tarafından yoğun bir incelemeye tabi tutuldu. Federal Transit İdaresi’nin bu ay T ile ilgili nihai raporunu yayınlaması bekleniyor.

Haziran ayında oldu FTA, MBTA’nın Metroyu güvenli bir şekilde çalıştırmak için yeterli sevk memuruna sahip değildi, bu nedenle ajans turuncu, mavi ve kırmızı hatlarda hizmeti yüzde 20’den fazla azalttı. Federal müfettişler ayrıca T’nin metro raylarının büyük bölümünü onarması ve yükseltmesi gerektiğini söyledi.

FTA, MBTA’nın metro hatlarının yaklaşık yüzde 10’unun, Tufts Tıp Merkezi ve Back Bay istasyonları arasındaki Orange Line raylarında yıllarca yavaşlayan bir bölge de dahil olmak üzere, arızalar nedeniyle hız kısıtlamalarına tabi olduğunu tespit etti. FTA, palet bakım ekiplerinin onarımları bir gecede tamamlamak için iki saatlik bir zaman aralığı kullandığını, bu sürenin neredeyse yeterli olmadığını söyledi.

Ajans geçen ay yönetim kurulu üyelerine, MBTA’nın bölgenin yıllarca durgunlaşmasına neden olan hatalı Orange Line raylarının bir kısmını onarmada ilerleme kaydettiğini söyledi.

Sorun sadece ray sorunu değil. 1979’dan 1981’e kadar hizmete giren Old Orange Line arabaları hiçbir zaman orta yaş onarımından geçmedi. Geçen ay, bir yan panel düşüp elektrikli üçüncü raya dokunduğunda yolculardan biri alev aldı ve yolcuların çılgınca kaçmasına neden oldu.

2014’te MBTA, Springfield’da bir montaj tesisi kurmak ve yüzlerce yeni Orange ve Red Line otomobili teslim etmek için rakiplerinin arzını açık ara azaltan bir Çinli şirket seçti.

MBTA sözcüsü Joe Pesaturo 22 Temmuz’da T’nin geçen ay itibariyle 152 yeni Orange Line otomobilinden 78’ini ve 252 yeni Red Line otomobilinden sadece 12’sini teslim aldığını söyledi. T, tüm yeni Orange Line otomobillerinin 2023 yazına kadar teslim edilmesini bekliyor ve Psatoro, tüm yeni Red Line otomobillerinin 2025 yazına kadar teslim edileceğini söyledi.

CRRC MA şirketi, COVID-19 salgını ve tedarik zinciri sorunlarını söyledi gecikmeye neden olmak.

Boston Belediye Başkanı Michelle Wu, geçen hafta bir radyo röportajı sırasında T’nin yaşlanan altyapısını onarmak için daha agresif bir yaklaşım çağrısında bulundu.

25 Temmuz’da WBUR’da “Boston Radyosu”na verdiği röportajda, “Sadece ilk yardımı yırtıp atmak ve sert önlemler almak hakkında konuşmanın zamanı geldi” diye ekledi. Turuncu hattın bölümlerini kapatmayı önerdi ve Boston’ın servis otobüsleri için caddede yer ayırmaya istekli olacağını söyledi.

Wu taahhüdünü Salı günü yeniledi.

Konuyla ilgisi olmayan bir etkinlikte gazetecilere verdiği demeçte, “T ile artık yolda tekmelemeye devam edemeyeceğimiz bir noktaya geldik” dedi. “Boston’un ek alternatifleri desteklemeye hazır olduğundan emin olmak ve hizmetin geliştiğini görene kadar işin gerçekten bu dönemde gerçek bir etki yaratmasını sağlamak için ajansla yakın bir şekilde çalışacağız.”

Taylor Dolven’e [email protected] adresinden ulaşılabilir. Onu Twitter’da takip et Tweet yerleştirme.