NIO kazançları tahminleri kaçırıyor. Ancak Tesla ve BYD için iyi haberler var.

Salı günü yeni adı geçen İkinci çeyrekte düzeltilmiş zarar, 1,2 milyar dolarlık satış üzerinden hisse başına 45 sent oldu. Bloomberg’e göre Wall Street, 1,3 milyar dolarlık satış nedeniyle hisse başına yaklaşık 33 sentlik bir kayıp bekliyordu.

FactSet tarafından toplanan tahmini zarar, hisse başına 41 sent ile biraz daha yüksekti. Satış tahminleri benzerdi. FactSet beş sayının birleşimidir. Bloomberg dokuz tahmin kullandı.

Bir yıl önce NIO, 1,5 milyar dolarlık satış üzerinden hisse başına 19 sentlik düzeltilmiş zarar bildirmişti. Teslimatların azalması nedeniyle satışlar geçen yıla göre düştü. NIO, 2022’nin ikinci çeyreğinde teslim edilen yaklaşık 25.000 adetten ikinci çeyrekte yaklaşık 23.500 adet teslim etti.

İkinci çeyrekte brüt kar marjı, ilk çeyrekteki %1,5 seviyesinden %1 civarında gerçekleşti.

Daralan marjlar, beklenenden büyük kayıplar ve düşük teslimatlar iyi haberler değil. Ancak ileriye baktığımızda NIO, üçüncü çeyrekte 55.000 ila 57.000 adet arasında teslimat yapmayı bekliyor. Wall Street yaklaşık 50.000 adet arıyordu.

NIO hisseleri Salı günü ilk işlemlerde yükseldi ancak yaklaşık %0,9 düştü.

Standard & Poor’s 500

Ve

Nasdaq Kompozit

Vadeli kontratlar yaklaşık %0,1 oranında yükseldi.

Ancak bu pek iyi sonuç vermedi ve üçüncü çeyrek rehberliği hisse senedinin Salı günü bir miktar desteklenmesine yardımcı olacak. Kazançlara gelince yatırımcıların rekabet, talep, fiyatlama ve Çin ekonomisine dair birçok sorusu vardı.

NIO bir soruyu teslimat talimatlarıyla yanıtladı. Nispeten zayıf bir çeyrek satışlarının ardından büyümeye geri dönüyor. NIO’nun artan teslimatları, Çin’deki genel elektrikli araç talebi için de küçük bir olumlu gelişme.

Citi analistlerinden Jeff Chung’un derlediği verilere göre, yılın ilk yedi ayında akülü elektrikli araçlara olan talep yıllık bazda yaklaşık %25 arttı. Bu güçlü bir gelişme ancak ağustos ayı satışlarının bir önceki yıla göre hafif düşüş göstermesi bekleniyor.

Düşen satışlar Çinli elektrikli otomobil üreticileri ve Tesla’nın sorumlusu olabilir
,

Ağustos ayında yaklaşık 25 modelin fiyatlarını düşürdü.

Yatırımcıların, elektrikli araçlara olan talebin 2023’ün geri kalanında nasıl bir seyir izleyeceğini anlamak için NIO’nun yanı sıra diğer elektrikli araç üreticilerinin satış rakamlarını da takip etmesi gerekecek. Çin, dünyadaki yeni elektrikli araçlar için en büyük pazar.

Zayıf satışlar ve fiyatlandırma NIO stoklarını etkiledi. Salı günkü işlemlere girerken, hisseler son 12 ayda %45, geçtiğimiz ay ise yaklaşık %28 düşüş gösterdi. the

Standart & Poor’s 500,

Karşılaştırma yapmak gerekirse, son 12 ayda yaklaşık %10 artış gösterdi ve geçen ay yaklaşık %4 kayıp yaşadı.

Dünyanın en büyük akülü elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın hisseleri geçtiğimiz ay yaklaşık %11 düştü. Çin’in en büyük akülü elektrikli araç üreticisi olan BYD’nin hisseleri geçtiğimiz aylarda yaklaşık %18 düştü.

NIO yönetimi, sonuçları tartışmak için sabah 8’de ET’de bir konferans görüşmesi düzenliyor. Analistler ve yatırımcılar hisse senetlerini etkileyen tüm konular hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyecekler: teslimatlar, talep ve Çin ekonomisinin durumu.

[email protected] adresinden Al Root’a yazın