Tesla’nın yaklaşan 25.000 dolarlık fütüristik görünümlü, ‘Siberkamyon benzeri’ robotaksisi

Elon Musk’un yeni yetkili biyografisinde açıklanan yeni bilgilere göre Tesla’nın yakında çıkacak olan 25.000 dolarlık elektrikli otomobili ve özel robotaksi aracı fütüristik görünümlü ve “Siberkamyon benzeri” olacak.

Her an gelecek olan Cybertruck’un ardından Tesla’nın da uzun zamandır beklenen yeni elektrikli araçları piyasaya sürmesi bekleniyor.

Yaygın olarak “25.000 Dolarlık Tesla Modeli” olarak anılan daha küçük, daha ucuz bir elektrikli araç ve yeni bir “özel robotaksi”, herhangi bir pedal veya direksiyon olmadan otonom sürüş için sıfırdan tasarlanmış bir araç.

İlki ilk olarak 2020’de Tesla’nın Pil Günü’nde duyuruldu; burada CEO Elon Musk, yeni 4680 pilin otomobil üreticisinin böyle bir araba yapmasına olanak sağlayacağını söyledi.

Aynı zamanda Tesla’nın Çin’deki Gigafactory Shanghai’da üretmeyi ve küresel olarak ihraç etmeyi planladığı yeni bir elektrikli hatchback ile de ilişkilendirildi.

Bu başlangıçta 2023 için planlanmıştı ancak Tesla, Model Y üretimini artırmaya ve otonom sürüşü geliştirmeye odaklandığı için ertelendi.

Robotaxi’ye gelince, Tesla, 2016’dan bu yana üretilen tüm tüketici araçlarının bir yazılım güncellemesi yoluyla Robotaxi olabilme kapasitesine sahip hale getirilmesinden bahsediyordu ancak Nisan 2022’deki Tesla Cyber ​​​​Rodeo etkinliğinde Musk, Tesla’nın da bir Robotaksi inşa edeceğini duyurdu. yeni araç özellikle taksi olacak. “Robot taksi.”

Elon Musk’ın biyografisinden yeni bilgiler

Ünlü biyografi yazarı Walter Isaacson, son birkaç yıldır Musk’ın hayatının ayrılmaz bir parçası oldu ve ünlü CEO’nun yetkili biyografisini yayınlamak üzere.

Bu tür yayınlarda sıklıkla olduğu gibi, kitapta sunulacak bilgilerin bir kısmını, yayın etrafında bir miktar dedikodu yaratmak amacıyla medyaya sızdırıyor.

Şimdi aracılığıyla bazı bilgileri yayınladı. Aksiyos 25.000 dolarlık bir Tesla ve özel bir robotik aracın geliştirilmesi hakkında.

Isaacson’ın yayınladığı bazı ilginç ve çoğunlukla yeni ayrıntılar:

• Tesla’da özel bir robotaksi hakkında şirket içi tartışmalar Kasım 2021’de başladı
• Musk, arabanın direksiyonunun veya pedallarının olmamasını istiyordu ancak aralarında baş tasarımcı Franz von Holzhausen’in de bulunduğu Tesla’nın kıdemli mühendisleri ve tasarımcıları bu fikre uzun süre karşı çıktı.
• Ağustos 2022’de (ürünü aylar önce duyurduktan sonra) Musk kendi yoluna gitti ve sıfır sürücü girdisi konseptine kendini adadı. “Açık konuşayım” dedi. “Bu arabanın temiz bir robotaksi olacak şekilde tasarlanması gerekiyor. Bu riski alacağız. Bu benim hatam olacak.” “Eğer kötüyse. Ama yolun ortasında bir araba olan bir tür amfibi kurbağa tasarlamayacağız. Hepimiz bağımsız olmakla ilgili.”
• Isaaccon’a “Bu, Tesla’yı on trilyonluk bir şirket yapan ürün” dedi. “İnsanlar yüz yıl sonra bu anı konuşacak.”
• Her ne kadar 25.000 dolarlık rakam geçen yıl açıklanmış olsa da, Musk’a Tesla’nın yıllık %50 teslimat hedefine ulaşmak için çok daha ucuz bir araca ihtiyaç duyduğunu gösteren verilerin sunulduğu Eylül 2022 toplantısına kadar işler pek de büyük bir ilerleme kaydetmedi. büyüme ve 20 milyon. 2023 yılına kadar her yıl otomobiller.
• Aynı yeni nesil montaj hattında hem 25.000 dolarlık modeli hem de robotaksiyi üretecek yeni bir üretim planıyla ilerlediler; bu muhtemelen Tesla’nın 2023 Yatırımcı Günü’nde ortaya çıkacak.
• Musk’un, Şubat 2023’teki bir toplantıda hem daha ucuz model hem de robotaksi için konsept araçlar yan yana gösterilene kadar 25.000 dolarlık model konusunda “hevesli” olmadığı bildirildi.
• İki aracın “Tesla Cybertruck gibi fütüristik bir tasarıma” sahip olduğu belirtiliyor.
• Musk gördüklerini beğendi ve şunları söyledi: “Bunlardan biri yaklaştığında insanlar gelecekten bir şey gördüklerini düşünecekler.”

Elektriği Alın

Burada yeni, çığır açan bir bilgi olmasa da, Musk’ın kamuoyuna açıkladığı bilgilerle karşılaştırıldığında Tesla’nın gelişim sürecine büyüleyici bir perde arkası bakışı gösteriyor.

Her şeye temkinli yaklaşmamız gerektiğinin her zamankinden daha açık hale geldiğini düşünüyorum.

Bu araç programlarının her ikisinde de Tesla’nın somut bir gelişme göstermesinden çok önce duyurulduğu görülüyor.

Ancak otomotiv endüstrisinde bu alışılmadık bir durum değil. Daha eski otomobil üreticilerinin sıklıkla son üretim versiyonlarıyla hiçbir ilgisi olmayan konsept otomobillerini tanıttıkları biliniyor.