Emirates, daha büyük bir uçakla ilgili motor anlaşmazlığının ardından 15 Airbus A350-900 uçağı sipariş etti

DUBAİ (Reuters) – Airbus, Orta Doğu devi ile motor üreticisi Rolls-Royce (RR.L) arasındaki kamuoyunda yaşanan tartışmanın bir anlaşmanın gerçekleşmesini engellemesinin ardından Perşembe günü Emirates’ten 15 ek A350-900 uçağı için teselli siparişi aldı. Dubai Air Show’da daha büyük bir model için anlaşma yapın.

Emirates Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, uzun mesafeli uçakların “filo portföyümüze ekleneceğini ve bu tür uçaklar için ek siparişleri duyurmaktan memnuniyet duyduğumuzu” söyledi.

Sektör kaynakları, Emirates’in, A350-1000 için Rolls-Royce motorlarının performansını ve maliyetini, zorlu Körfez koşullarında ihtiyaç duyulan kesinti süresi nedeniyle kamuoyu önünde eleştirmesinin ardından, 6 milyar dolarlık anlaşmayı bir uzlaşma olarak nitelendirdi.

Şeyh Ahmed, Emirates’in “uçaklarımızın müşterilerimize mümkün olan en iyi operasyonel verimliliği ve uçuş deneyimini sunmasını sağlamak için Airbus ve Rolls-Royce ile yakın işbirliği içinde çalışacağını” söyledi.

Emirates, dünyanın en büyük yolcu uçağına yaptığı yoğun yatırımın ardından Airbus A380’in açık ara en büyük kullanıcısı konumunda ve şu anda Dubai’deki büyük merkezini 2030’ların ötesinde havacılık haritasının merkezinde tutmak için ihtiyaç duyduğu filoyu planlıyor.

Havayolu, bu hafta hava fuarını 90 ek Boeing 777X uçağı için 52 milyar dolarlık bir siparişle açtı ve ABD’li uçak üreticisinin, beş yıllık gecikmelerden sonra bu uçakların gelişiyle ilgili düzenleyici ve diğer sorunlar üzerinde kontrole sahip göründüğünü söyledi.

Ancak Emirates Başkanı Tim Clark, çok benzer bir Airbus A350-1000 için büyük bir sipariş vermeyi reddetti ve Rolls-Royce’u bölgenin sıcak ve kumlu koşullarında motor dayanıklılığı konusunda sert bir şekilde eleştirdi.

Rolls-Royce, A350-1000 motorunun Emirates’in istediğinden daha fazla bakıma ihtiyaç duyacağını kabul etti, ancak Clarke’ın motorun “kusurlu” olduğu yönündeki iddiasını reddetti.

Emirates halihazırda 50 adet A350-900 uçağı sipariş etti ve bunların gelecek yılın Ağustos ayından itibaren gelmesi planlanıyor.

Temsilciler daha önce, Boeing’in anlaşmaların çoğunu kazanmasının ardından aynı model için ek bir siparişin Airbus için bir teselli ödülü olarak görüleceğini söylemişti ancak Körfez’in kalabalık geniş gövde pazarında Boeing’in 777X’iyle rekabet etme yeteneği hakkında soru işaretleri bıraktılar.

Yatırımcıların, 28 Kasım’daki yatırımcı gününde Rolls-Royce’u motorlarının dayanıklılığı ve fiyatlandırması konusunda sorguya çekmeleri bekleniyor.

Boeing siparişlerde lider durumda

Geniş gövdeli uçaklara yönelik yoğun talebin hakim olduğu bir haftada Boeing, Dubai Air Show’da 196 uçak için yeni sipariş alırken, Airbus 55 uçak için anlaşma yapmayı kabul etti.

Airbus, Türk Hava Yolları’ndan büyük bir sipariş konusunda “prensipte anlaşmaya” vardığını söyledi ancak sektör kaynakları anlaşmanın henüz imzalanmadığını söyledi.

Emirates, 90 adet 777X uçağı satın alma anlaşmasına ek olarak beş adet ek 787 Dreamliner uçağı daha satın almayı kabul etti. Kardeş havayolu flydubai, geniş gövdeli uçaklara yönelik ilk siparişi olan 30 787 Dreamliner siparişini verdi.

Türkiye merkezli düşük maliyetli havayolu SunExpress, fuarı 45 adet Boeing 737 MAX dar gövde uçak siparişi ile açtı.

Etiyopya Havayolları, ölümcül 2019 MAX kazasının küresel filoyu karaya oturtmasından yaklaşık beş yıl sonra 20 737 MAX uçağı satın alacağını duyurdu. Ayrıca 11 adet Dreamliner uçağı siparişi verildi.

EgyptAir, Airbus’tan 10 adet A350-900 uçağı sipariş ettiğini, AirBaltic ise 30 adet Airbus A220-300 uçağı satın alacağını duyurdu.

Royal Air Maroc, iki ek 787 Dreamliner uçağı için tekrar sipariş imzaladı. EgyptAir, Air Lease Corp’tan (AL.N) 18 yeni Boeing 737 MAX uçağı kiralayacağını söyledi.

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.