Boeing yolcu uçağı sunmayacak. Airbus, Çin

SİNGAPUR – Boeing, Singapur Hava Fuarı'na herhangi bir ticari jet getirmeyecek ve dikkatleri yolcu jetleri üzerindeki rakip Airbus'a ve Çin'deki yurt içi sergilere çevirecek.

Bu, Boeing'in, yılın başında 737 MAX 9 uçaklarından birinde uçuş ortasında gövde paneli patlamasının ardından Ocak ayında uçak siparişlerinde ve teslimatlarında bir düşüş bildirdiği dönemde geldi.

Airbus ve Çin'in yerli jet uçağı COMAC C919'un ticari uçakları sergilenecekken, Boeing'in fuarda herhangi bir ticari uçağı olmayacak.

Açık olmak gerekirse, Boeing savunma yeteneklerini sergilemeye devam edecek ve USAF hava gösterisine katılacak olan B-52 Stratofortress de dahil olmak üzere birçok savaş uçağını sergileyecek.

Hiçbir ticari uçak sergilenmeyecek olsa da Boeing, şirketin dünyanın en büyük çift motorlu uçağı olduğunu iddia ettiği geniş gövdeli 777X yolcu jeti için bir teşhir standı bulundurmaya devam edecek. 2025'ten itibaren beklenen uçak teslimatlarında gecikmeler yaşandı.

20-25 Şubat tarihleri ​​arasında düzenlenen Singapur Hava Gösterisi Genellikle katıldım Düzinelerce BinlerceBunların arasında askeri heyetler ve havacılık meraklıları da var.

Lockheed Martin, Dassault, Saab, Leonardo ve Thales'in de aralarında bulunduğu diğer önde gelen havacılık ve savunma şirketleri de bu yılki etkinliğe katılanlar arasında yer alıyor.

Bu, ABD güvenlik düzenleyicilerinin 170'den fazla Boeing 737 Max 9 uçağının geçici olarak topraklanması emrini vermesinin ardından Boeing'i başka bir güvenlik krizine sürükleyen geçen ayki patlamadan bu yana ilk büyük uluslararası havacılık olayıdır.

5 Ocak'ta Portland, Oregon'dan kalkan Alaska Havayolları uçağında kapı contası havada patladı, bu olay uçaktaki yolcuları ciddi şekilde yaralamadı ancak Boeing yöneticilerinin kurumsal müşterilerin güvenini yeniden kazanmak için çabalamasına neden oldu. ve düzenleyiciler.

Çin aynı zamanda Ticari Uçak Şirketi (COMAC) tarafından geliştirilen C919 dar gövdeli ticari uçağı da sergilemeye ve uçurmaya hazırlanıyor.

Çin'in yerli uçağını uluslararası bir izleyici kitlesine ilk kez uçurması nedeniyle, bienalin en çok beklenen hava gösterilerinden biri olacak.

Uçak yalnızca Çinli yetkililer tarafından onaylanmış olmasına rağmen sektör uzmanları, uçağın Boeing ve Airbus arasındaki ticari havacılık tekeline erken bir rakip olabileceğini söyledi.

Kuzey Sahili araştırma analisti Chris Olin, CNBC'ye şunları söyledi: “Konuştuğumuz sektör bağlantıları, Boeing'le, özellikle de 737 MAX'la ilgili sorunların COMAC için erken bir fırsatı temsil ettiğine inanıyor.”

Olin'e göre, C919 sonunda Boeing'in MAX pazar payına girebilir, ancak “C919'un etkisinin önümüzdeki birkaç yıl içinde muhtemelen azalacağını ve uçak üretiminin kişi başına 75-100 uçakla sınırlı olmasının beklendiğini” belirtti. yıl.”

MAX krizi ve tedarik zincirindeki aksamanın sektör genelinde büyük boyutlara ulaşmasıyla birlikte analistler, Boeing üzerindeki etkinin yalnızca kısa vadede sürmesini bekliyor.

“Wolfe Research Genel Müdürü Miles Walton, “Siparişler açısından 2023, Boeing ticari uçak siparişleri için şimdiye kadarki en iyi yıldı ve Aralık ayında özellikle güçlüydü” dedi ve Airbus gibi Boeing'in de Teslimatın bu yıl daha yüksek olmasının beklendiğini vurguladı. yıl.

Walton, “Boeing'in 2023'teki düşük başlangıç ​​seviyesi göz önüne alındığında, 2024 teslimat büyüme oranı muhtemelen daha yüksek olacak, ancak büyüme miktarı daha benzer olacak” dedi.

— CNBC'den Leslie Josephs bu hikayeye katkıda bulundu