Mike Lynch’in yatı canlı olarak battı: Sicilya kıyısı açıklarında batan Bayesian teknesinin içinde beşinci bir ceset bulundu.

Bir yelken uzmanı, lüks yat Baysian’da gece boyunca kapıları ve ambar kapaklarını açık bırakmanın İtalya’da batmasının nedeni olabileceğini söyledi.

Sailing Today’in editörü Sam Jefferson, geminin devasa direğinin de ölümcül kazaya muhtemelen katkıda bulunduğuna inanıyor.

Geminin girdap olarak bilinen bir su üstü fırtınasının çarptığı düşünülüyor.

Hava durumu kayıtları, batmadan önceki gün sıcaklığın yaklaşık 33 santigrat dereceye ulaştığını gösteriyor, bu da gemide bulunanların uyurken hava akışı istemesine yol açmış olabilir.

Jefferson, PA haber ajansına “Teknenin çok fazla rüzgara çarptığını ve yan yattığını söyleyecektim” dedi.

“Hava sıcak olduğu için tüm kapıların açık olduğunu düşünüyorum, dolayısıyla yeterince kapak ve kapı açık olduğundan çok hızlı bir şekilde suyla doluyor ve bu şekilde batıyor.

“Direğin bu kadar sert eğilmesinin nedeni çok büyük olmasıydı. Neredeyse bir yelken gibi davranıyordu. (O) tekneyi sert bir şekilde yana doğru itti. (Tekne) doğru pozisyonuna dönemeden suyla doldu.

Bunların hepsi sadece spekülasyon ama tek mantıklı açıklama bu.”

Bay Jefferson, bu tür olayların “son derece nadir” olduğunu ekledi ve bir yatın su sütununa çarpma olasılığını “ihmal edilebilir” olarak nitelendirdi.

Yatın alüminyum direği 72 metre uzunluğunda olup dünyanın en büyük yelkenli yatlarından biridir.

Baysian yakınlarındaki başka bir yatın kaptanı Carsten Boerner, Reuters haber ajansına geminin “suya yerleştiğini ve sonra battığını” gördüğünü söyledi.

Sicilya Sivil Koruma Dairesi’nden Salvo Cocina, “Yanlış zamanda yanlış yerdeydiler” dedi.

Deniz kurtarıcılarını eğiten, İngiltere merkezli kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Deniz Arama ve Kurtarma Konseyi’nin başkanı Matthew Shank, Bayesian gemisinin hava durumuyla ilgili “yüksek etkili” bir olayın kurbanı olduğunu söyledi.

Reuters’e verdiği demeçte, “Eğer bu bir su çeşmesi olsaydı, ki öyle görünüyor, o zaman bunun nadir ve beklenmedik bir olay olduğunu düşünürdüm.”

Hayatta kalanlar Porticello’daki bir otel kompleksinde tedavi görüyor.

Yetkililer burada tanık ifadelerini topladı.

Bir ABD hapishanesinde öleceğinden korkuyordu, suçlu olduğu için değil (masumiyetini savunmak için yasal harçlara 30 milyon £ harcamıştı) ama ABD’de birinin ABD Dışişleri Bakanlığı’na karşı bir davayı kazanması neredeyse duyulmamış bir durum olduğu için. Adalet. Kazanma şansı yüzde 0,5’ti. Ancak 13 yıl boyunca iddiasını destekleyecek ayrıntılı delilleri topladıktan sonra beraat etti ve bu bir mucize gibi geldi.

Lynch, Birleşik Krallık’a döndüğünde ikinci hayatı dediği şeyi kutlamaya başladı. Gözyaşları içinde bir röportajcıya Londra trafiğinin kendisine ne kadar büyülü göründüğünü anlattı. “Sadece ‘Bu şimdiye kadar gördüğüm en güzel şey’ diye düşünüyorum” dedi.

Jonathan Margolis Şöyle yazıyor:

Sicilya Sivil Koruma Dairesi başkanı Salvatore Cocina Çarşamba akşamı yaptığı açıklamada, Çarşamba günü bulunan beş cesetten yalnızca dördünün kurtarıldığını, altıncı kayıp kişinin nerede olduğunun bilinmediğini söyledi.

İngiliz teknoloji kralı Mike Lynch ve 18 yaşındaki kızı Hannah, gemisinin Pazartesi sabahı saat beş civarında Sicilya’nın başkenti Palermo yakınlarında bir kaza sonucu batmasının ardından akıbeti bilinmeyen altı kişi arasında yer aldı. şiddetli kasırga.

Hikayenin tamamını buradan okuyun:

Kardeşi Mark, New Zealand Herald’a Bayesian’ın kaptanı James Catfield’ın Akdeniz’de “çok iyi bir denizci” ve “çok saygı duyulan” bir kişi olduğunu söyledi.

51 yaşındaki Yeni Zelandalı bir adam bir gemi kazasından sağ kurtuldu.

Bayesian yatından 15 kişinin kurtarılmasına yardım eden yat kaptanı, mürettebatının cankurtaran sandalından çıkan tehlike sinyalini nasıl tespit ettiğini anlattı.

Carsten Börner, gemisi Sir Robert BP’nin “şiddetli” hava şartlarından etkilendiğinde Baysian’dan yaklaşık 150 ila 200 metre uzakta olduğunu söyledi.

Teknesinin yerinde kalmak için motorunu kullandığını ve mürettebatın, yatındaki bir yolcu sinyali algılamadan önce Bayesian’ın gittiğini fark ettiğini söyledi.

Bay Burner, cankurtaran filikasını bulan ve yolcuları yata geri götüren tekneyi gönderdiklerini söyledi.

dedi ki Gökyüzü Haberleri“Onları artık göremiyorduk ve radardan kayboldular. Gemimizi seyir halinde tutmakla meşguldük. Gemiyi tekrar göremedik, bu yüzden bir şeylerin çok ters gittiğini fark ettik.”

Tekne suya indirilene kadar cankurtaran filikasının bulunamadığını söyledi.

“Bunun cankurtaran botu olduğu ortaya çıktı, 12 kişilik bir bottu ve içinde bir bebek de dahil olmak üzere 15 kişi vardı” dedi. “Teknemize bindiler ve onları gemimize geri götürdük. Onlara kuru elbise, havlu, battaniye, çay, kahve vb. dağıttık.”

Bay Boerner, Sahil Güvenlik’in Bayesian gemisinin geri kalan yolcuları için bir arama ve kurtarma görevi başlatmasına yardım ettiğini söyledi.

Bayesian yatının kaptanının kendisine yatın iki dakika içinde batacağını söylediğini ancak daha sonra yatın 60 saniyede battığını gösteren bir video izlediğini sözlerine ekledi.

“Geminin neden bu kadar çabuk battığı konusunda mühendis ve kaptan herhangi bir açıklama yapmadı. Benim kişisel görüşüm geminin bu şekilde alabora olmaması gerektiği yönünde, çünkü bu hiçbir mantığa aykırı.”

Ayrıca 75 metrelik Mast’in güvenliğini sorguladı ve ekledi: “Bence direk inşa etmek güvenli değil.”

Yatına ve Baysian’a çarpan fırtına ve deniz dalgalarının şiddetini anlatarak, “Çok yakındılar ve çok sert ve güçlü bir darbe aldık, onlar da aynı etkiyi yarattılar.”

Sicilya açıklarında lüks bir yatın batması sonucu kaybolan altı kişiyi arama çalışmaları sırasında beş ceset bulundu.

Adanın Sivil Koruma Dairesi Çarşamba günü beş cesetten dördünün bulunduğunu, altıncı kişinin ise hâlâ kayıp olduğunu doğruladı.

Bu, lüks yattaki şef Ricaldo Thomas’ın cesedinin Pazartesi günü bulunmasının ardından geldi.

İşte gemidekiler hakkında bildiklerimizin ayrıntıları: