Makine işçileri uzun bir aksama süresine hazırlanıyor

RENTON, Wash. – Nakit sıkıntısı Boeing’in General Electric, işçiler daha yüksek ücret talep ederken, makine işçilerinin devam eden grevi nedeniyle artan maliyetlerle karşı karşıya. Anlaşmaya varılamaması maliyetlerin artmasına neden olabilir.

Boeing’in en çok satan uçaklarını ürettiği Seattle dışındaki bir fabrikanın gölgesinde, grev yapan Boeing makine işçileri CNBC’ye para biriktirdiklerini ve çevre düzenlemesi, mobilya taşıma veya depolarda çalışarak geçimlerini sağlamak için yan işler aldıklarını veya almayı düşündüklerini söyledi. grev daha uzun sürer.

Kuzeybatı Pasifik’teki Boeing fabrikası işçilerinin grevi ikinci haftasına girdi. Grevin finansal maliyeti, ne kadar süreceği ile ilgili olsa da, derecelendirme kuruluşları, grevin çok uzun süre devam etmesi halinde şirketin notunun düşürülebileceği konusunda uyardı.

Bu, halihazırda 60 milyar dolar borcu olan şirketin borçlanma maliyetlerini artıracak. Boeing, Ocak ayında 737 MAX uçaklarından birinin kapı contasının patlamasının ardından bu yıl şu ana kadar yaklaşık 8 milyar dolar harcadı.

Boeing 2018’den bu yana yıllık kar elde etmiyor ve yeni CEO’su Kelly Ortberg, müşterilere teslimatları yavaşlatan ve şirketin nakit sıkıntısına yol açan aylar süren üretim krizlerinin ardından şirketin itibarını geri kazanmaya çalışıyor.

Renton’daki yerel sendika ofisinde makine işçileri uzun soluklu bir greve hazırlanıyorlardı: Sendika üyeleri büyük paletler üzerinde su şişeleri taşırken, birileri işçilere sandviç yapmak için mutfakta dev bir ton balığı salatası hazırlıyordu. Sendika kamyonları, grev gözcülüğü yapan işçilerin tuvalet molalarına ulaşım sağlamak için Renton’daki gösteri alanlarını ziyaret etti. Yanan variller, gece boyunca şiddetli soğukta protestocuların ısınmasını da sağladı.

Pek çok işçi işlerini sevdiklerinden bahsetti ancak Boeing uçaklarının çoğunun üretildiği Seattle bölgesinde yaşamanın yüksek maliyeti konusundaki endişelerini dile getirdi.

Eyalet Mali Yönetim Ofisi’ne göre, Washington eyaletindeki ortalama ev fiyatı, on yıl önceki 253.800 dolardan 2023’e kadar yüzde 142 artarak 613.000 dolara çıkacak. St. Louis Federal Rezerv Bankası’nın verilerine göre bu sayı, o dönemde ulusal düzeyde yaklaşık %55’lik artışı aşıyor.

“Buna gücümüz yetmiyor” [to own] Boeing tamircisi Jake Mayer, grev sırasında yemek dağıtım hizmeti için araç kullanmaya başlayacağını ve mobilya taşımak gibi ufak işler üstlenmeyi sabırsızlıkla beklediğini söyledi. Meyer, Boeing’den daha yüksek maaş almak için grev yapmasına rağmen uçak yapma işinden keyif aldığını söyledi.

“İşimden gurur duyuyorum” dedi.

Bir Boeing makine işçisi, birkaç aydır para biriktirdiğini, restoran gibi şeylerden vazgeçtiğini ve ipotek ödemelerini üç ay erken yaptığını söyledi.

İsminin açıklanmaması kaydıyla konuşan işçi, “Ne kadar sürerse devam edebilirim” dedi.

30.000’den fazla Boeing işçisi, geçici bir iş sözleşmesi tarafından yaklaşık %95 oranında reddedildikten sonra 13 Eylül gece yarısı işten ayrıldı; %96’sı grev oyu verdi. Son maaş çeklerini Perşembe günü aldılar ve sağlık yardımlarının süresi 30 Eylül’de dolacak. Sendikanın grev fonu yakında onlara haftada 250 dolar verecek.

Bank of America analisti Ron Epstein’ın tahminlerine göre grev Boeing’e günde yaklaşık 50 milyon dolara mal oluyor. Grev, çoğu Boeing uçağının üretimini durdurarak havacılık devinin geniş tedarikçi ağını etkiledi; bazılarından halihazırda sevkiyatları durdurması istendi. Boeing, 787 Dreamliner’ı hâlâ Güney Carolina’daki sendikasız fabrikasında üretiyor.

Savaş, mücadele eden Boeing ile daha yüksek ücretler ve diğer iyileştirmeler arayan işgücü arasında geçiyor. Boeing’in son teklifi, dört yıl içinde genel olarak %25’lik bir ücret artışını içeriyordu ve Birleşik Makine İşçileri, Uluslararası Makine ve Havacılık İşçileri Birliği, Bölge 751 tarafından destekleniyordu.

İşçiler, sendikanın önerdiği yüzde 40’a yakın ücret artışlarının yanı sıra yıllık ikramiyeleri ve on yıldan fazla süre önce kaybedilen emekli maaşlarının geri getirilmesini sabırsızlıkla beklediklerini söylediler.

Boeing ve sendikalar bu hafta müzakere masasındaydı ancak Boeing ve sendika müzakerecileri ilerleme sağlanamamasından dolayı hayal kırıklığına uğradıklarını söyledi.

Sendika müzakerecileri çarşamba günü üyelere şunları yazdı: “En son ankette belirlediğiniz konulara öncelik vermeye devam ediyoruz, ancak şirketin temel endişelerinizi gidermediğinden derin endişe duyuyoruz. Bugünkü görüşmelerde hiçbir somut ilerleme kaydedilmedi.”

Yalnızca altı hafta önce göreve gelen Ortberg şunu duyurdu: Boeing, bu hafta açıklanan işe alımların dondurulması ve diğer maliyet düşürücü önlemlerin ardından, yöneticiler ve üst düzey yöneticiler de dahil olmak üzere on binlerce çalışanını geçici olarak işten çıkaracağını duyurdu.

Biden yönetimi Boeing ve sendikaları anlaşmaya varmaya teşvik etti.

Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, CNBC’nin “Squawk” programına yaptığı açıklamada, “Sanırım her iki taraf da burada bir çözüme ulaşmak istiyor ve işçiler için anlamlı olan ve uzun yıllar boyunca ileriye doğru yolunu bulması gereken bir şirket için işe yarayan bir çözüm görmeyi umuyorum” dedi. Kutu” Perşembe günü. Cepheler.