/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25688481/iMac_G4_with_DockLite.png "Apple’ın ilk akıllı ev ekranı klasik iMac’e bir övgü olabilir")
Ajans yetkilileri 25 Ekim Cuma günü yaptığı açıklamada, Boeing’in Starliner’ının astronotları olmadan Dünya’ya dönmesinden yaklaşık iki ay sonra, NASA’nın hala uzay aracının ilk mürettebatlı test uçuşunu karmaşık hale getiren sorunları çözmek için çalıştığını söyledi.
Starliner Mürettebat Uçuş Testi (CFT), kapsülün otonom olarak New Mexico’ya inmesiyle 6 Eylül’de sona erdi. Astronotlar Butch Wilmore ve Sonny Williams’ın NASA’nın uzay gemisinde olması gerekiyordu, ancak ajans, Starliner’daki itiş sorunlarının mürettebatın Dünya’ya dönüşünü çok riskli hale getirdiğini söyledi.
Boeing’in 2030’dan önce Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) altı astronot misyonu göndermesi bekleniyor. Ancak NASA yetkilileri Cuma günü gazetecilere Starliner’ın yolunun belirlenmesinin biraz zaman alabileceğini söyledi.
NASA’nın Houston’daki Johnson Uzay Merkezi’ndeki (JSC) Ticari Mürettebat Programı direktör yardımcısı Richard Jones, “Buna daha yeni başlıyoruz; yalnızca masadaki sorunların nasıl ayıklanacağını ve düzeltileceğini anlamaya çalışıyoruz” dedi. “Süreye ilişkin zaman çizelgeleri, alanda nelerin gerekli olacağı, [are] “Önümüzde ve öğrenmek için çok çalışacağız.”
Jones, California merkezli şirketin NASA için Uluslararası Uzay İstasyonuna yaptığı sekizinci operasyonel astronot misyonu olan SpaceX’in Crew-8’inin iniş sonrası basın toplantısında Starliner hakkındaki güncellemeyi sundu. SpaceX’in astronot mürettebatını taşıyan Crew Dragon gemisi, ilk kez 2012 yılında uzaya uçan Dragon kargo uzay aracını temel alıyor.
İlgili: Boeing Starliner ne zaman tekrar astronotları uçuracak? NASA hala bilmiyor
Boeing’in Starliner’ın güvenebileceği bir kargo uçağı yoktu, bu yüzden kapsülü geliştirmek daha karmaşıktı. 2019 ve 2022’de Uluslararası Uzay İstasyonuna yapılan insansız görevlerde, NASA ve Boeing’in, eski ABD Donanması test pilotları Willmore ve Williams’ın astronotlarla yapılan ilk test görevi olan CFT’yi uçurmasına izin verilmeden önce çözüldüğüne inandığı çeşitli itiş sorunları vardı.
CFT 5 Haziran’da fırlatıldı ve ertesi gün Uluslararası Uzay İstasyonuna katıldı. Ancak Starliner’ın reaksiyon kontrol sistemindeki 28 iticiden beşi, kapsül yörüngedeki laboratuvarı kovalarken hatalı davranarak varışını geciktirdi.
Boeing ve NASA aylardır itiş sorunlarını araştırıyor ve Starliner’ın Uluslararası Uzay İstasyonundan ayrılışını defalarca geciktiriyordu. Ancak kapsülü Dünya’ya göndermeden önce asıl nedeni belirleyip bir tedavi geliştiremediler.
CFT astronotları, Şubat 2025’te eve dönmeleri beklenen Crew-9’un Crew Dragon’una yeniden atandılar. Bu, her ikisi de bu görevden önce deneyimli ISS astronotları olan Willmore ve Williams’ın uzayda 10 gün yerine yaklaşık sekiz ay geçireceği anlamına geliyor. CFT’nin orijinal beklenen süresi.
Ancak NASA, ikilinin tedarikini sürdürmek için ISS’den dört aylık yiyecek, su, giyecek ve diğer kaynakları çekti ve bu rezervin üzerine robotik ikmal gemileriyle getirilen kargoyu ekledi. Wilmore ve Williams ISS görevlerine geçtiler ve diğer astronotlar ayrılırken uzay istasyonu malzemelerini hızla geri çekmeleri durdu. Belki de en büyük operasyonel değişiklik, CFT ikilisine yer açmak için beklenen dört astronot yerine yalnızca iki astronotla fırlatılan Crew-9’un kendisiydi.
CFT her zaman gelişimsel bir görev olarak sınıflandırıldı; bu, uzay aracının astronotlar için tam olarak onaylanmaması nedeniyle zaman çizelgelerinin belirsiz olduğu anlamına geliyordu. İlk operasyonel görev olan Starliner-1’in 2025’te başlaması planlanıyor; Ancak Starliner’ın geleceği netleştikçe zaman çizelgesi ve atanan üç astronot değişebilir.
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
NASA’nın Avrupa Clipper’ı için sırada ne var? Jüpiter ve uydularına giden uzun yol
SpaceX Florida’dan 22 Starlink internet uydusunu fırlattı
Kuantum dolaşıklığın hızı ilk kez ölçüldü