Uzmanlaşmış, 2022 Alize Sprint'i başlattı

Sosyal medyada günlerce alay ettikten sonra, Specialized, “dünyanın ilk süper bisikleti” olarak adlandırdığı yeni Allez Sprint’in örtüsünü kaldırdı.

Allez Sprint, 2015’teki ilk lansmanından bu yana, düşük karbon fiyatı, daha yüksek sertlik seviyeleri ve agresif mühendisliği sayesinde yarışçıların favorisi olmuştur. Rehberimiz haline getirin En iyi alüminyum yol bisikletleri Tam da bu nedenlerden dolayı, yeni versiyonun hedef kitlesi çok benzer görünüyor. Güncellenmiş Allez Sprint düzeni büyük ölçüde değişmedi, ancak Specialized bir dizi değişiklik yaptı.

Uzman iddialarına göre sonuç, yerini aldığı 40 km’lik Allez Sprint diski üzerinde 41 saniyede koşan ve aynı zamanda normal sürücüler için daha uygun olan bir bisiklet.

Specialized’in pazarlamasından açıkça görülüyor ki Allez Sprint, markanın amiral gemisi yarış bisikleti Tarmac SL7’yi taklit etmek için tasarlandı ve bisikletin estetiği de aynı izlenimi veriyor. Tarmac SL7 ile aynı sele borusunu ve çatalı kullanıyor ve belki de en önemlisi, geometrisi de diğer stabilitesine uyacak şekilde değiştirildi. Önceki Allez Sprint ön tarafta daha alçak bir geometriye sahipti, bu da onu akıllı, çevik ve basit hale getirirken aynı zamanda daha az konforluydu, bu nedenle standart yarışlar gibi kısa, hızlı sürüşler için son derece tasarlandı. Öyle ki, Specialized onu “nihai kritik yarış bisikleti” olarak adlandırdı. Asfalt, Venge ve Aethos’ta bulunan denenmiş ve test edilmiş geometri üzerinde rahatlatıcı bir adım, şüphesiz daha geniş bir sürücü kitlesine açılacaktır.

Bisikleti daha geniş bir kitleye açmak, yeni Allez Sprint’in 32 mm genişliğe kadar lastikleri kabul edebilmesidir. Bu, bugünlerde yol bisikletleri için, hatta yarışa odaklananlar için alışılmadık bir durum değil, ancak 32 mm kauçuğa geçme yeteneği, kafaları ve dirsekleri kovalamayan yeni bisiklet kalabalığı için hoş bir ek olacaktır.

READ Çalışma, yalnız insanların beyinlerinin bilgiyi işlediğini ve dünyayı farklı gördüğünü gösteriyor.

Ön tarafta, kokpit, kabloların kulaklık başlığındaki bağlantı noktalarından çerçeveye girdiğini gören entegre kablolara sahiptir. Bisiklet sadece hidrolik disk frenlerle uyumludur ve mekanik veya elektronik grup kitleri ile kullanılabilir. 1x grubu da çalıştırmak isteyenler için ön vites değiştirici askısı çıkarılabilir.

Marka, (İngiltere’de olmasa da) mevcut en yüksek fabrika özellikli model olan Allez Sprint LTD 56cm için ağırlığın 7,9 kg olduğunu iddia ediyor.

D’Aluisio Smartweld nedir?

2022 Allez Sprint Specialized Race'de orta dirseğin yakından görünümü

(İmaj kredisi: Uzman)

Özel tescilli E5 D’Aluisio Smartweld alüminyumdan üretilen Allez Sprint, alüminyumu çoğundan biraz farklı kullanır. Adını yaratıcısı Chris D’Aluisio’dan alan D’Aluisio Smartweld, her iki uçta dairesel alaşımlı boruların daha yaygın olarak kaynaklanması uygulaması yerine, daha karmaşık aerodinamik şekiller oluşturmak ve kaynağı borular arasındaki kesişme noktalarından uzaklaştırmak için hidroforming kullanır.

Markaya göre, bisikletin kafa borusu, sabit bir boru et kalınlığına sahip bir anten şeklinde mekanik olarak şekillendirilmeden önce tek bir alüminyum parçasından kesilir. Kaplinler, borunun başından geriye doğru çıkıntı yapar ve daha sonra alt boru ve üst boru üzerinde kayar. Daha sonra kaynak, bisikletin yüksek stres alanındaki stresi azaltmak için bu bağlantıların ucuna, kafa borusunun kendisinden uzağa yerleştirilir.

Alt slayta da benzer şekilde düşünceli bir yaklaşım verilmiştir. Bununla birlikte, çoğu bisiklette ve önceki Allez Sprint’te olduğu gibi iniş borusuna ayrı bir alt braket kaynaklamak yerine, yeni model her iki parçayı da tek bir alüminyum parçası olarak kalıplıyor. Uzman, sonucun enerji iletiminde ve bölgenin yapısal bütünlüğünde bir artış olduğunu söylüyor.

kullanılabilirlik

Lansmanından bu yana, Allez Sprint Comp ve Allez Sprint Ltd olmak üzere iki eksiksiz motosiklet ve ayrıca yalnızca lastik kombinasyonu seçeneği sunulacak.