Artemis ay gemisi, Pasifik Okyanusu’nda mükemmel bir su sıçramasıyla Dünya’ya dönüyor

NASA ajansı Ay gemisi Artemis 1 Pazar günü Dünya’ya döndü, üst atmosferde saatte 24.000 milin üzerinde bir hızla çatladı ve 25 günlük, 1.4 milyon millik bir test uçuşunu kapatmak için yıldız Pasifik Okyanusu’na yerleşmeden önce 5.000 derecelik yeniden giriş cehennemine dayandı. Ay ve geri.

Üç büyük paraşütün altına inen 9 tonluk Orion kapsülü, 76 mil yükseklikte gözlemlenen atmosferin ilk izleriyle karşılaştıktan 20 dakika sonra, saat 12:40 EDT’de Baja California’nın 200 mil batısındaki suya yavaşça çarptı.

NASA Yöneticisi Bill Nelson, “Kafam karıştı. Bu alışılmadık bir gün” dedi. “Tarihi, çünkü şimdi yeni bir nesil ile uzayın derinliklerine geri dönüyoruz.”

Planlanmamış olsa da uygun bir tesadüfle, gerileme, 1972’deki son Apollo 17 aya inişinden 50 yıl sonra ve SpaceX’ten sadece 10 saat sonra geldi. Başlatıldı Cape Canaveral’dan tamamen ticari bir girişimle ilk kez gönderilen bir Japon aya iniş aracı.

NASA yorumcusu Rob Navias, Orion’un düştüğü anda Apollo 11 ve 17 iniş alanlarına atıfta bulunarak söyledi.

Nelson, Apollo hakkında da konuştu ve Başkan John F. Kennedy’nin “Apollo neslinden herkesi şaşırttığını ve imkansız olduğunu düşündüğümüz şeyi başaracağımızı söylediğini” söyledi.

Nelson, “Yeni bir gün,” dedi. “Yeni bir gün doğdu. Ve Artemis nesli bizi oraya götürüyor.”

Ortak bir Donanma-NASA kurtarma ekibi, yanmış kapsülü incelemek için Orion fıskiyesinin görüş alanı içinde duruyordu ve son bir test turundan sonra, amfibi bir gemi olan USS Portland’ın su basmış kuyu güvertesine çekti.

Deniz suyunu pompaladıktan sonra Orion, San Diego Deniz Üssü’ne dönüş yolculuğu ve sonunda Kennedy Uzay Merkezi’ne bir gezi için koruyucu bir beşikte dinlenecek.

Yeniden giriş ve ısıtma, Artemis 1 test uçuşunun nihai ana hedefleriydi ve mühendislere 4,5 metre genişliğindeki Avcoat ısı kalkanının, 2018’deki bir sonraki Artemis uçuşunun ardından dört astronot Ay’dan döndüğünde tasarlandığı gibi çalışacağına dair güven veriyordu. .

Misyon yöneticisi Mike Saravin Cuma günü yaptığı açıklamada, ısı kalkanı testinin aslında Artemis 1 görevi için en önemli öncelik olduğunu ve bunun “bir nedenden dolayı ilk ve en önemli hedefimiz olduğunu” söyledi.

“Bu boyutta bir ısı kalkanı ile süpersonik hızda girişi tekrarlayabilecek bir ark jeti veya aerotermal tesis burada Dünya’da yok” dedi. “Bu, bir ısı kalkanı için tamamen yeni bir tasarım ve güvenlik açısından çok önemli bir ekipman parçası. Uzay aracını ve (geleceğin astronotlarını) korumak için tasarlandı … bu nedenle ısı kalkanının çalışması gerekiyor.”

Ve görünürde büyük bir hasar belirtisi olmadan tam da bunu yapmış gibi görünüyor. Benzer şekilde, üç ana paraşüt de normal olarak açıldı ve hava yastıkları, çevrenin hafifçe şişmesi durumunda kapsülü stabilize etmek için gerekliydi.

Eski bir uzay mekiği komutanı olan Yönetici Yardımcısı Bob Cabana, başarılı bir test uçuşunun “bir mürettebatla uçabilmemiz için bu aracı kanıtlamamız gereken şey” olduğunu söyledi. “İşte bir sonraki adım ve sabırsızlanıyorum… yol boyunca birkaç küçük aksaklık, ancak (genel olarak) kusursuz bir performans gösterdi.”

Başlatıldı 16 Kasım NASA’nın devasa yeni Uzay Fırlatma Sistemi roketinin ilk uçuşunda, mürettebatsız bir Orion kapsülü, kapsamlı bir dizi test gerçekleştirmek için Dünya’nın yörüngesinden Ay’a fırlatıldı ve itme, navigasyon, güç ve bilgisayar sistemlerini derin bir uzayda adım adım ilerletti. çevre.

Orion, Ay’ı Dünya’dan – 268.563 mil – daha önce insan tarafından sınıflandırılan herhangi bir uzay aracından daha uzağa taşıyan “uzak bir geriye dönük yörüngenin” yarısından geçti. Ana motorunun iki kritik lansmanı, geçen Pazartesi günü ay yüzeyinin alçak irtifadan geçişini sağladı ve bu da geziciyi Pazar günü iniş için rotaya soktu.

NASA başlangıçta gemiyi San Diego’nun batısına getirmeyi planladı, ancak daha yüksek rüzgarlar ve daha sert denizler getiren soğuk bir cephe beklentisi, görev yöneticilerini iniş alanını yaklaşık 350 mil güneye, Guadalupe Adası’nın yaklaşık 200 mil batıdaki bir noktasına taşımaya sevk etti. Baja California.

Pazar günü erken saatlerde son bir rota düzeltme manevrasından sonra, Orion uzay aracı 12:20’de 400.000 fitte farklı atmosfere döndü.

Yeniden giriş bobini, Orion’un son inişinden önce sakin sularda sıçrayan düz bir taş gibi atmosferin tepesinden bir kez geçmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Beklendiği gibi, Orion sadece iki dakikada 400.000 fitten yaklaşık 200.000 fit yüksekliğe düştü, ardından bilgisayar güdümlü Dünya’ya düşüşüne devam etmeden önce yaklaşık 295.000 fit’e tırmandı.

Girişten bir buçuk dakika sonra, atmosferik sürtünme, ısı kalkanı boyunca yaklaşık 5.000 Fahrenheit derecelik sıcaklıklar üretmeye başladı – Güneş’in görünür yüzeyinin sıcaklığının yarısı – uzay aracını elektrik yüklü bir plazmayla kaplayarak uçuş kontrol cihazlarıyla iletişimi beş yıl boyunca bloke etti. yıl. yaklaşık yıl. dakika.

Alt atmosfere ikinci inişinde iki buçuk dakikalık bir iletişim arızasından sonra, uzay aracı iniş alanına yaklaşırken yavaşlamaya devam etti ve yaklaşık 650 mil, kabaca ses hızı, yaklaşık 15 dakika yavaşladı. giriş başladıktan sonra.

Son olarak, yaklaşık 22.000 fit yükseklikte ve saatte 300 milin biraz altında bir hızda, küçük bisikletçi paraşütleri açıldı ve koruyucu kapak üç pilot şeridiyle birlikte çekildi. Son olarak, yakındaki kurtarma ekibi için hoş bir manzara olarak, kapsülün ana paraşütleri yaklaşık 5.000 fitte havalandı ve Orion’u bir sıçrama için 18 mil / saate kadar yavaşlattı.

Seferin süresi 25 gün 10 saat 52 dakikaydı.

Orion görev planlama mühendisi Michele Zaner, “İnanılmaz bir görevdi. Başlıca görev hedeflerimizin tümüne ulaştık,” dedi. “Araç umduğumuz kadar iyi performans gösterdi ve birçok yönden daha da iyi oldu.

“Bu, insan tarafından sınıflandırılan herhangi bir uzay aracının şimdiye kadar seyahat ettiği en uzak nokta ve çok sayıda karmaşık analiz ve görev planlaması gerektiriyordu. Hepsinin bir araya geldiğini görmek ve böylesine başarılı bir test görevine sahip olmak inanılmazdı.”

Uçuş kontrolörleri, güç sistemlerinde hala açıklanamayan aksaklıklar yaşarken, yıldız izleme ile ilk “burlesk” ve aşamalı dizi anteninden düşük performans, ESA yapımı Orion uzay aracı ve hizmet modülü genel olarak iyi çalıştı ve Neredeyse her şeyi başardı. ana hedeflerinden.

Her şey yolunda giderse NASA, 2024 yılında programın ikinci uçuşu olan Artemis 2 ile ayın çevresine dört astronot göndererek Artemis 1 görevini sürdürmeyi planlıyor. önce ayak basacak.Bir sonraki kadını ve erkeği Güney Kutbu yakınlarındaki Ay’a tanıtın.

Artemis 1 görevinin sonuçlarına göre 2024 uçuşu ulaşılabilir görünse de, Artemis 3 aya iniş, Artemis 3 görevi sırasında iyi bir performans ve NASA’nın SpaceX’e ödediği bir aya iniş aracının başarılı bir şekilde geliştirilmesi ve test edilmesini gerektiren daha zorlu bir programla karşı karşıyadır. 2,9 dolar. geliştirmek için milyar

Şirketin Starship roketinin bir çeşidi olan sonda henüz uzaya uçmadı. Ancak, Orion kapsülüne fırlatılan astronotlarla bir buluşmayı beklemek için aya gitmeden önce alçak Dünya yörüngesinde birkaç robotik yakıt ikmali gezisi gerektirecek.

SpaceX ve NASA, Starship aya iniş aracının gelişimi hakkında bazı ayrıntılar verdi ve astronotları aya güvenli bir şekilde nakletmek için ne zaman hazır olacağı henüz bilinmiyor.

William Harwood

Bill Harwood, 1984’ten beri, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi ve şimdi de CBS News’in danışmanı olarak ABD uzay programını tam zamanlı olarak takip ediyor. 129 uzay mekiği görevi, Neptün’ün Voyager 2 uçuşundan bu yana gezegenler arası her uçuş ve düzinelerce ticari ve askeri fırlatma gerçekleştirdi. Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nde bulunan Harwood, kendini işine adamış bir amatör astronom ve “Comm Check: The Final Flight of Shuttle Columbia” kitabının ortak yazarıdır.