Aston Martin DB12, 671 HP AMG V8 ve 202 MPH’lik En Yüksek Hızla Tanıtıldı

Aston Martin DB12, V12 olmadan bile DB11’den daha fazla güç sağlıyor ve bunu daha iyi yapıyor gibi görünüyor.

Ocak ayında, Aston Martin DB11’in halefinin ilk görüntüsünü yakaladık. O zamanlar, araba zaten bir üretim gövdesi ve ışıkları takıyordu ama adının ne olduğundan emin değildik. Bugün İngiliz üretici, otomobil üreticisi için daha fazla güç, daha iyi dinamikler ve daha yüksek iç konfor düzeyi ile yeni bir çağın habercisi olan tamamen yeni DB12’yi tanıtıyor.

Aston Martin, dünyada bir ilk olarak tanımladığı yeni ürünüyle gurur duyuyor Süper gezici ve şirket tarihindeki “en eksiksiz ve başarılı Model DB”. Ancak en büyük sorunuzu hemen yanıtlamak için – hayır, henüz V12 gücünden söz edilmiyor. Ancak Mercedes-AMG’nin yeni geliştirilmiş 4.0 litrelik çift turbo V8’i artık eskisinden çok daha fazla güç sağlıyor ve DB12’yi DB11 V12’den daha güçlü yapıyor.

Galeri: Aston Martin DB12

Bu yeni uygulamada, sekiz silindirli değirmen 6.000 dev/dak’da 671 beygir gücü ve 2.750 ile 6.000 dev/dak arasında 590 lb-ft tork üretiyor. Bu, önceki V8’e göre yüzde 30’dan fazla ve 5.2 litrelik V12 motoruyla DB11 AMR’den 41 beygir gücü daha fazla bir artışı temsil ediyor. Yeni coupe, 0’dan 60mph’ye sadece 3,5 saniyelik bir süreye ve 202mph’lik bir azami hıza sahiptir.

Aston Martin, V8 motorunu öncekinden daha yetenekli hale getirmek için birkaç önemli revizyon yaptığını söylüyor. Bunlar arasında revize edilmiş kam profilleri, iyileştirilmiş sıkıştırma oranları, daha büyük çaplı turboşarjlar ve mevcut ana radyatörün üzerine iki ek yardımcı radyatör ile tamamen yeniden tasarlanmış soğutma sistemi sayesinde iyileştirilmiş soğutma yer alıyor. DB12 aynı zamanda milisaniyeler içinde tam kilitli durumdan tamamen açık konuma geçebilen elektronik arka diferansiyele sahip ilk DB modelidir. V8 motor, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Tüm bu güç, artan kuvvetleri kaldırabilecek bir süspansiyon gerektirir, bu nedenle Aston Martin, yeni nesil uyarlanabilir amortisörleri ve daha sert viraj denge çubuklarını sunar. Üç sürüş modu vardır—GT, Sport ve Sport+, artan tepki hızı ve sertliği ile. Otomobil üreticisi, en muhafazakar ortamda sürüş kalitesinin rahat olduğunu ve “harika, çevik bir sürüş” sunduğunu söylüyor.

Tasarım açısından DB12, tamamen revize edilmiş ve tanıdık bir tasarımla gelir. Ön kısma, yeni LED farlarla çevrili dev bir ızgara hakimdir. Izgaranın üzerinde Aston Martin armasının en son versiyonu bulunurken, ızgaranın altında tamamen yeniden şekillendirilmiş bir ayırıcı yer alıyor. Araba, 400 mm dökme demir ön diskleri ve 360 ​​mm arka diskleri gizleyen standart 21 inç jantlara oturur. Çerçevesiz yan aynalar ve gömme kapı kolları, daha zarif bir tasarıma ve daha düşük sürtünme katsayısına katkıda bulunur.

Sürücü odaklı devasa orta konsola ve en kaliteli Alcantara deriye ek olarak, kabinde öne çıkan bir özellik de tamamen Aston Martin tarafından tasarlanıp geliştirilen yepyeni bilgi-eğlence sistemidir. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, çevrimiçi bağlantı ve 3D haritalama özellikli yeni bir navigasyon sistemi, bir mobil cihaz uygulaması ve havadan güncellemeler içerir.

Aston Martin, yeni DB12’nin teslimatlarına bu yılın üçüncü çeyreğinde başlayacak. Fiyatlandırma detaylarının satış tarihine daha yakın olması bekleniyor.