Biden, sendikalar ve demiryolu yöneticileri, kapatma yaklaşırken pazarlık yapmakta zorlanıyor

DETROIT/LAS ANGELES (Reuters) – Biden yönetim yetkilileri, yük teslimatlarını aksatabilecek ve gıda ve yakıt tedarikini engelleyebilecek olası bir demiryolu kapanmasını önlemek için Çarşamba günü geç saatlerde iş sözleşmesi görüşmelerine ev sahipliği yaptı, ancak küçük bir sendika anlaşmayı reddetti ve Amtrak herkesi iptal etti. Uzun mesafe yolcu uçuşları.

Union Pacific dahil Demiryolları (UNP.N)Berkshire Hathaway, (BRKa.N) BNSF ve Güney Norfolk (NSC.N) Cuma gece yarısından sonra, nakliyeyi etkileyen bir iş kesintisinin Amtrak’ı başlatabilmesi için yaklaşık 60.000 işçiyi temsil eden üç işten çıkaran sendikayla anlaşmaya varmak için bir dakikaları var.

İşçi sendikaları ve demiryolu arasındaki, sabah 9’da başlayan görüşmeler, Çarşamba günü Washington’daki ABD Çalışma Bakanlığı karargahında saat 21.00’den (ET) sonra 12 saatten fazla sürüyordu.

Görüşmeler, diğer ABD’li yetkililerin katkılarıyla Çalışma Bakanı Marty Walsh tarafından denetleniyor. Taraflar, tartışmaları sürdürmek için Çarşamba günü akşam yemeği için İtalyan yemeği sipariş ettiler.

Buttigieg, Detroit Otomobil Fuarı’nın oturum aralarında gazetecilere verdiği demeçte, “Bir anlaşmaya varmak için herkesin biraz hareket etmesi gerekecek.”

Yaklaşık 4.900 mekanik, mekanik ve bakım işçisini temsil eden bir sendika Çarşamba günü, üyelerinin ilk anlaşmayı reddetmek için oy kullandığını söyledi.

Demiryolu işçileri, bir sözleşme anlaşmazlığında üç yıl ikramiye artışı olmadan geçirirken, demiryolu şirketleri sağlam karlar bildirdi.

Mevcut görüşmelerde sektör, 2020’den 2024’e kadar yıllık ücret artışlarını %24’lük iki kat artışa eşdeğer olarak teklif etti. Müzakerelerden etkilenen 115 bin işçinin yaklaşık yarısını temsil eden 12 sendikadan üçü daha iyi çalışma koşulları talep ediyor.

Demiryolu adına müzakere eden NCCC, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 11.000’den fazla işçiyi temsil eden bu 12 sendikadan ikisinin anlaşmaları onayladığını söyledi.

İşçi ve iş uzmanları, “temel” çalışanların malları hareket ettirmek için COVID-19’a maruz kalma riskini aldığı ve işverenlerin büyük karlar elde ettiği pandemi sonrasında sendikalar bir kamu desteği ve işçiler dalgasından yararlanıyor.

Kapanma, ABD kargo gönderilerinin ağırlıkça yaklaşık %30’unu dondurabilir, enflasyonu artırabilir, ABD ekonomisine günde 2 milyar dolara mal olabilir ve ABD enerji, tarım, imalat ve perakende sektörlerini etkileyen bir dizi ulaşım sorununa yol açabilir.

Beyaz Saray sözcüsü Karen-Jean-Pierre Air Force One’da gazetecilere verdiği demeçte, yük raylı sisteminin kapatılmasının “ekonomimiz ve Amerikan halkı için kabul edilemez bir sonuç olacağını ve tüm tarafların bundan kaçınmak için harekete geçmesi gerektiğini” söyledi.

Biden için büyük kazanç

Başkan Joe Biden yönetimi, bir kapatma durumunda kritik malların teslim edilmesini sağlamak için acil durum planları geliştirmeye başladı.

Demokratların Kongre’nin kontrolünü elinde tutup tutmayacağını belirleyecek olan Kasım seçimleri öncesinde artan tüketici maliyetlerini dizginleme sözü veren Biden için riskler yüksek.

Cumhuriyetçi ve Biden eleştirmeni ABD’li Senatör John Cornyn, “Yakında bir ilerleme bulamazlarsa, demiryolu işçileri Cuma günü grev yapacak. Bunun ekonomimiz üzerinde olumsuz bir etkisi olacağını düşünmüyorsanız… Tekrar düşünün. ” .

Senatör Bernie Sanders Çarşamba günü geç saatlerde Cumhuriyetçilerin demiryolu grevini önlemek için yasayı oybirliğiyle geçirme girişimini, demiryolu endüstrisinden elde edilen karları gerekçe göstererek veto etti.

Anlaşma sağlanamazsa, işverenler de işçileri işten çıkarabilir. Demiryolları ve sendikalar müzakere masasında kalmayı kabul edebilir veya Demokratların liderliğindeki ABD Kongresi görüşmeleri uzatarak veya bir anlaşmanın şartlarını belirleyerek müdahale edebilir. Devamını oku

Temsilciler Meclisi Sözcüsü Nancy Pelosi, Kongre’nin müdahale edip etmeyeceğinin belirsiz olduğunu belirterek, asıl sorunun işçilerin hastalık izni almaması olduğunu kaydetti.

Yük taşımacılığı için demiryolları tarafından sağlanan rotaları kullanan Amtrak, Perşembe günü tüm uzun mesafeli uçuşları ve bazı ek devlet destekli trenleri iptal edeceğini söyledi. Devamını oku

Chicago ve Dallas’taki demiryolu merkezleri zaten tıkanmıştı ve sözleşmeyle karşılaşmadan önce ekipman sıkıntısı yaşanıyordu. Bu darboğazlar, ABD limanlarındaki gönderileri bir aya kadar destekliyor. Mallar Chicago, Dallas, Kansas City ve Memphis, Tennessee gibi yerlerdeki demiryolu merkezlerine ulaştığında, bir ay veya daha uzun sürebilir.

Birleşik Parsel Servis A.Ş. (UPS.N)ABD’nin en büyük demiryolu müşterilerinden biri ve ABD limanları, acil durum planları üzerinde çalıştıklarını söyledi.

Bu arada, fabrika sahipleri atıl makineler konusunda endişeliyken, otomobil üreticileri kapatmanın araç alıcıları için bekleme sürelerini uzatacağından korkuyor. Başka yerlerde, gıda ve enerji şirketleri, hizmette ek kesintilerin keskin fiyat artışlarına yol açabileceği konusunda uyarıyorlar.

David Shepardson ve Lisa Bertlin tarafından ek raporlama. Jeff Mason tarafından Air Force One hakkında ek raporlama. Detroit’te Joe White; Chicago’dan Chris ve Jasper ve Bengaluru’dan Abhijith Ganabavaram; Kurgu Will Dunham, Jonathan Otis, Bill Bercrot ve Michael Berry

Kriterlerimiz: Thomson Reuters Güven İlkeleri.