Boeing Starliner lansmanı: Tarihi astronot uçuşunun kalkışı nasıl izlenir

CNN’in Wonder Theory bilim bültenine kaydolun. Büyüleyici keşifler, bilimsel gelişmeler ve daha fazlasıyla ilgili haberlerle evreni keşfedin.

CNN
—

Boeing’in uzay uçuşu programı, Pazartesi gecesi, sonunda iki NASA astronotu yörüngeye taşıyan Starliner uzay aracının fırlatılmasıyla önemli bir dönüm noktasına ulaşabilir.

Mürettebat Uçuş Testi adı verilen görev, Pazartesi günü saat 22:34’te Florida’daki Uzay Kuvvetleri İstasyonu Cape Canaveral’dan kalkabilir.

Etkinliğin canlı yayını yapılacak NASA kanalları Buna göre Pazartesi günü saat 18.30’da (ET) başlayacak Uzay Ajansı.

Etkinliğin yapımı on yıldır sürüyor ve Boeing’in, NASA’nın Ticari Mürettebat Programı kapsamında astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu’na ve Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan taşımaya layık bir uzay aracı geliştirme çabalarının doruk noktasıdır.

Geliştirme sorunları, test uçuşu sorunları ve diğer maliyetli aksaklıklar Starliner’ın fırlatma rampasına giden yolunu yavaşlattı. Bu arada, NASA’nın Ticari Mürettebat Programı kapsamında Boeing’in rakibi olan SpaceX, uzay ajansının astronotları için tercih edilen ulaşım sağlayıcısı haline geldi.

Artık NASA ve Boeing, Starliner uzay aracının son teste hazır olduğunu kabul etti: astronotların aracı uzayda test etmelerine olanak tanıdı.

Kıdemli NASA astronotları Sonny Williams ve Butch Wilmore Pazartesi günkü görevde olacaklar ve Starliner’ı bir hafta süreyle Uluslararası Uzay İstasyonu’na götürecekler.

Uçuş boyunca Willmore ve Williams, otonom uzay aracının kontrolünü kısaca ele almak ve aracın astronotlar için nasıl çalıştığını değerlendirmek de dahil olmak üzere bir dizi test gerçekleştirecek.

Sorunsuz uçuş, Boeing’in uzay uçuşu programı ve ticari uçak bölümündeki sorunlar nedeniyle zor durumda olan genel olarak şirket için kazançlı bir an olabilir.

İşte tarihi mürettebatlı test uçuşu öncesinde Starliner uçuşu hakkında bilmeniz gerekenler.

Boeing yetkilileri, Starliner’ın ticari uçaklardan sorumlu şirketteki segmentten ayrı faaliyet gösterdiğini açıklamaya çalıştı. Boeing başkan yardımcısı ve Starliner program yöneticisi Mark Nappi’ye göre Starliner ekibinin öncelikli kaygısı, sorunsuz test görevi ve mürettebat güvenliği sağlamaktır.

Nappi, MS sırasında “Bu araçta uçan insanlar var, bunu her zaman ciddiye alıyoruz” dedi. Haberler geçen hafta. “Kariyerimi bu işte geçirdim ve bu her zaman listemin başında yer aldı.”

İki Starliner astronotu, uzay aracının mürettebat taşımaya hazır olmasını yıllarca bekledi. Starliner mürettebat uçuş testinde birkaç astronotu görevlere girip çıkardıktan sonra Wilmore Randevusunu aldı NASA, Williams’ı 2018’de daha sonraki bir Starliner görevine atadıktan sonra 2022’de bu uçuşa taşıdı.

Williams Çarşamba günkü bir konferansta, “Birkaç lansman tarihimiz vardı ve ‘Tamam, gitmeye hazırız’ dedik” dedi. basın açıklaması. “Ama şimdi sanki beş günmüş gibi geliyor. Sonunda gerçek oldu ve gerçekten gideceğimizi anlamak için kendimi biraz çimdiklemem gerekiyor.

Geçtiğimiz ay düzenlenen bir basın toplantısında NASA’nın Ticari Mürettebat Programı direktörü Steve Stich, NASA’nın Boeing ve SpaceX’ten, görevin astronot ölümlerine yol açacağı riske ilişkin belirli bir eşiği (270’de 1) karşılamalarını istediğini söyledi.

“Boeing, 295 mürettebattan 1’ini kaybederek bu rakamı aştı” dedi.

Boeing, 2014 yılında NASA’nın Starliner’ı inşa etme ihalesini kazandı ve aynı zamanda uzay ajansı Crew Dragon kapsülünü inşa etmek için SpaceX’i seçti.

NASA, Boeing ve SpaceX kapsüllerinin 2017 yılına kadar uçmaya hazır olacağı umuduyla şirketlere toplam 6,8 milyar dolar değerinde anlaşmalar sağladı.

Bu tahmin gerçekleşmedi.

Planlanandan daha uzun süren SpaceX, ilk astronot Crew Dragon kapsülünü 2020 yazında fırlattı. O zamandan beri NASA astronotları ve ödeme yapan müşteriler için yörüngede 13 görevi tamamladı.

Ancak NASA yetkilileri başlangıçta Starliner’ın SpaceX’in Crew Dragon’undan önce hazır olacağına inansa da Boeing, kamu mali kayıtlarına göre şirkete 1 milyar dolardan fazlaya mal olan yıllarca süren ek gecikmeler, aksaklıklar ve ek masraflarla karşı karşıya kaldı.

2019’un sonlarında mürettebatsız gerçekleştirilen ilk Starliner test görevinin hatalarla dolu olduğunu belirtmekte fayda var. Araç yörüngede başarısız oldu; bu, dahili saati 11 saat durduran bir kodlama hatasını da içeren yazılım sorunlarının bir belirtisiydi.

ikinci 2022’de insansız uçuş testi Aracın bazı motorlarında ek yazılım sorunları ve sorunlar tespit edildi.

Bu aksaklıklar, mürettebatlı ilk uçuşu 2023’e erteledi. Ancak daha sonra yeni bir sorunlar listesi ortaya çıktı: Uzay aracının paraşütlerinde beklenenden daha zayıf bazı bileşenler vardı ve geminin üzerindeki bantın yanıcı olduğu ortaya çıktı.

Boeing daha sonra bir milden uzun olan bu bandı çıkarmak ve ek paraşüt testlerini tamamlamak zorunda kaldı.

Nihayet, on yıllık bir gelişmenin ardından, NASA ve Boeing, astronotların uçabilmesi için aracı temizledi.

Williams ve Willmore, Starliner geliştirme sorunları hakkındaki soruları yanıtlarken ölçülü bir yaklaşım benimsedi.

Son basın toplantısında Wilmore, “‘Gerileme’ dediğinizde bunu anlıyorum” dedi. “Ama dürüst olmak gerekirse, sahip olduğumuz tüm keşiflere (biz onlara böyle deriz) rağmen, bunlar ileriye doğru atılmış adımlar oldu.

“Bu bir gerileme değil, ilerlemeydi” dedi. “Ve ailelerimiz de bu süreci bizimle birlikte yaşadı.”

Williams, küçük sorunların ortaya çıkması beklentisiyle Pazartesi günü göreve gitmeye hazır olduğunu da sözlerine ekledi.

Çarşamba günü “Her zaman bir şeyler buluyoruz ve her zaman bir şeyler bulacağız” dedi. “Uzay aracını uçururken her şey tam olarak mükemmel olmayacak ve bu aslında bizim hedefimiz; büyük bir ekip olarak hepimiz, kendimizi güvende hissettiğimiz bir noktaya ulaştık. Bu uzay aracının uçma şeklinden memnunuz ve ihtiyacımız olursa diye yedeklerimiz var.”

Williams, “Hazır olduğumuz için buradayız” dedi.