Çin’in Orta Doğu’daki ekonomik payı: petrole olan susuzluğu

Çin kendisini Orta Doğu’da tarafsız bir jeopolitik oyuncu olarak tasvir ediyor. İran ve Suudi Arabistan’ın ilişkileri yeniden kurmasına yardımcı olmak amacıyla Mart ayında bir anlaşmaya aracılık etti. Hamas’ın Gazze’den İsrail’e saldırmasını takip eden günlerde Çin mesafesini korumaya çalıştı ve bir hükümet sözcüsü Çin’i “hem İsrail’in hem de Filistin’in ortak dostu” olarak tanımladı.

Ancak özellikle şu anda İsrail ve Gazze’de yaşanan savaşın bölgeyi de kapsayacak şekilde genişlemesi durumunda Çin’in Orta Doğu’da karşı karşıya olduğu riskler yüksek.

Büyük bir sebep: petrol.

Hiçbir ülke, ABD’den sonra dünyanın en büyük ikinci üreticisi olan Suudi Arabistan’dan daha fazla petrol satın almıyor. Viyana’daki bir analiz firması olan Kpler’in kıdemli rafineri ve petrol ürünleri analisti Andon Pavlov’a göre, Çin’in petrol ithalatının yarısı ve Çin’de yakılan toplam petrolün üçte birinden biraz fazlası Basra Körfezi’nden geliyor.

Çin ayrıca, saldırının arkasındaki grup olan Hamas’ın uzun süredir destekçisi olan İran’dan daha fazla petrol satın almaya başladı. İran petrol ihracatını takip etme konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Kpler’e göre Çin, son iki yılda İran petrolü ithalatını üç kattan fazla artırdı ve geçen ay İran petrol ihracatının yüzde 87’sini satın aldı.

Singapur Ulusal Üniversitesi’nde Çin petrol politikaları konusunda uzun süredir uzman olan Philip Andrews-Speed, Çin’in “Orta Doğu’daki mevcut istikrarsızlık, özellikle de tırmanması durumunda son derece savunmasız” olduğunu söyledi.

Dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Çin, baş döndürücü bir hızla yabancı petrole bağımlı hale geliyor. Yakın zamana kadar, yani 1990’ların başında, Çin petrolde kendi kendine yeterliydi. Artık petrol ihtiyacının yaklaşık yüzde 72’sini ithalata bağlıyor.

Karşılaştırıldığında, ABD’nin ithal petrole bağımlılığı, hidrolik kırma patlaması ABD’yi net bir ihracatçıya dönüştürmeden önce 2005’te yaklaşık %60’a ulaşmıştı.

Çin’in dini lideri Xi Jinping, görevde kaldığı on yıl boyunca enerji güvenliğini ülkenin en önemli önceliklerinden biri olarak tuttu.

Bay Xi, Temmuz ayında yaptığı açıklamada, “Enerji arzı ve güvenliği, ülke için önemli olan ve hiçbir zaman göz ardı edilemeyecek olan ulusal kalkınma ve insanların geçim kaynakları açısından hayati öneme sahiptir” dedi.

Bu amaçla Çin elektrikli araçlara büyük yatırımlar yaptı. Şangay’daki otomotiv danışmanı Bill Russo, Çin’in şu anda küresel elektrikli araç üretimine hakim olduğunu ve ağustos ayı itibarıyla Çin’de satılan arabaların üçte birinin elektrikli olduğunu söyledi.

Ancak yeni araba satışlarının Çin yollarındaki genel benzinle çalışan araç filosunu kademeli olarak değiştirmesi nedeniyle benzin tüketimi yüksek kaldı. Bu ay bir haftalık ulusal tatil de dahil olmak üzere sürüş seviyeleri de bu yıl arttı çünkü Çin, seyahati kısıtlayan yaklaşık üç yıldır uygulanan “sıfır Kovid önlemlerini” sona erdirdi.

Çin’in petrole susamasının bir başka nedeni de, petrol ve doğal gazdan üretilen petrokimya ürünlerinde dünyanın önde gelen üreticisi olmasıdır.

Çin’in Xiamen kentindeki Xiamen Üniversitesi’nin enerji çalışmaları dekanı Lin Boqiang, Çin’in petrol ithalatına bağımlılığından kurtulmak için çok az fırsatı olduğunu söyledi. “Geleceğe baktığımızda, bunun önemli ölçüde düşebileceğini düşünmüyorum” dedi.

Çin, nükleer silah üretmeye çalışırken yaygın uluslararası yaptırımlara maruz kalan İran’dan petrol satın aldığını resmen kabul etmiyor. Ancak satın alımları endüstri uzmanları tarafından iyi bir şekilde belgelendi.

İran, petrol nakliyesini, otomatik transponderlerini bazen haftalarca kapatan tankerlere bağlıyor ve genellikle Malezya’nın yanındaki Malakka Boğazı gibi trafiğin yoğun olduğu su yollarına ulaşana kadar onları tekrar açmıyor.

Bunun yerine, resmi Çin istatistikleri, Malezya’nın eski petrol sahalarından sınırlı ve azalan üretime sahip olmasına rağmen, Malezya’nın Çin’in en büyük petrol tedarikçilerinden biri olduğunu gösteriyor.

Pavlov, Çin’deki ham petrolü benzine ve diğer ürünlere dönüştüren rafinerilerin, İran petrolünün artık Rus petrolünden daha ucuz olması nedeniyle İran’dan daha fazla petrol almaya yöneldiğini söyledi. Yaptırımlara rağmen İran petrolünün varil başına yaklaşık 10 dolar indirimli satıldığını, Rusya petrolünün ise yaptırımlara rağmen varil başına yaklaşık 5 dolar indirimli satıldığını sözlerine ekledi.

“Çin her zaman daha ucuz olanı tercih ediyor” dedi.

Rusya’nın Çin ile uzun bir sınırı olmasına rağmen, altyapı Rusya’nın güneye daha fazla petrol gönderme kabiliyetini sınırlıyor.

Rusya, Çin ve Moğolistan’dan yetkililer geçtiğimiz yıl boyunca Rus gaz sahalarını Moğolistan üzerinden Çin’e bağlayacak olan Sibirya’nın Gücü 2 adlı bir doğal gaz boru hattının inşa edilip edilmeyeceği konusunda uzun bir dizi tartışma yürüttüler. Bu boru hattının inşası, petrolün yanında taşınmasına da olanak tanıyabilir.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in gelecek hafta Pekin’de Bay Xi’nin Kuşak ve Yol Forumu’na katılacağını söylemesi, küresel enerji sektöründe bir boru hattı anlaşmasının sonuçlanıp sonuçlanmayacağına dair spekülasyonları yeniden canlandırdı. Ancak boru hattının inşası uzun yıllar alacak ve on milyarlarca dolara mal olacak.

Washington’daki bir araştırma grubu olan Atlantic Council’in Küresel Enerji Merkezi’nin kıdemli üyelerinden Joe Webster, “Boru hattının ticari mantığı konusunda oldukça şüpheciyim, ancak enerji güvenliği ve jeopolitik eninde sonunda ekonomiye gölge düşürebilir” dedi.

Çin’in satın aldığı petrolün bir kısmı, petrol tüketiminin artmasından daha hızlı bir şekilde inşa ettiği depolama tanklarında depolanıyor. Çin rezervlerine ilişkin rakamları yayınlamıyor ancak bunların büyük olduğuna inanılıyor. Uzmanların çoğu, Çin’in petrol rezervlerinin yaklaşık 90 günlük ithalata eşdeğer olduğuna inanıyor; bu, ABD’nin stratejik petrol rezervleri için uzun bir süre için belirlediği minimum miktardır.

Washington’daki bir politika araştırma grubu olan Amerika Birleşik Devletleri Alman Marshall Fonu’nun Hint-Pasifik programının yöneticisi Bonnie Glaser, Çin’in Orta Doğu meselelerine ilişkin karar alma mekanizmasındaki tek faktörün enerji güvenliği olmadığını söyledi.

Çin, ülkenin uzak batı bölgesindeki Sincan’da Müslüman çoğunluklu azınlıkları baskı altına alırken bile Pekin, İslam dünyasıyla dostane ilişkileri sürdürmek için çok çabaladı. Çin ayrıca hem İsrail hem de Filistinlilerle ilişkilerini sürdürmeye çalıştı.

Glaser, “Çin’in bu hedefe ulaşabilmesinin tek yolu, derinlemesine müdahil olmaktan kaçınmaktır” dedi.

Ancak Çin’in Orta Doğu’daki sorunlara mesafeli durup duramayacağı pek açık değil.

Pekin’de enerji danışmanı olan Kevin Tu, “Amerika dünyanın bu bölgesinden çok fazla petrol ithal etmediğinden, dünyanın bu bölgesindeki ülkeler önümüzdeki onyıllarda jeopolitik ittifaklarını nasıl yeniden şekillendireceklerini düşünmeye başlıyor” dedi. Çin, istese de istemese de bu bölgede önemli bir paydaş haline geldi ve Çin’in önümüzdeki yıllarda bölgeyi istikrara kavuşturacak bir rol oynaması gerekiyor.

Sen Benimsin Araştırmaya katkıda bulundu.