En son Cruz olayında, bir videoda bir yayaya insan tarafından sürülen bir arabanın çarptığı, ardından bir robot taksinin üzerinden geçtiği görülüyor.

Resim kredisi: Roberto Baldwin

San Francisco Polis Departmanı, 2 Ekim’de bir kadının insan güdümlü bir aracın çarpması sonucu robotaksi altında mahsur kaldığı olayı araştırıyor.

Cruz tarafından çekilen ve TechCrunch tarafından görülen video, bir robotaksinin fren yaptığını ve sürücüsüz arabanın önüne fırlatılan insan güdümlü bir arabanın çarpmasının ardından sokakta yatan bir yayaya çarptığını gösteriyor. Cruz R. dedi ki:İlk önce yayaya çarpan otomobilin sürücüsü olay yerinden kaçtı.

Cruz şunları söyledi Olayları hesapla Robotik, etkiyi azaltmak için “sert fren yaptı”. Ancak polise göre yaya ezildi ve daha sonra aracın altına sıkıştırıldı ve yerel görgü tanıklarından alınan ve kişiyi robot taksinin altında gösteren videoya göre.

TechCrunch, Cruze’un trafik ışıklarında durduğunu ve ışık yeşile döndüğünde ileri doğru hareket ettiğini gösteren videoyu gördü. Ön, arka ve yan kameralardan oluşan kameralar, sol şeritte bir insan tarafından sürülen bir aracı kavşakta hızlanırken yakalıyor. Birkaç dakika sonra videoda en sol taraftan sokağa giren bir kişinin, insan tarafından sürülen bir arabanın çarptığı, ardından ön kaputun üzerinden uçarak arabanın tavanına tırmandığı ve düşmeden önce sağ tarafa indiği görülüyor. sokakta. Yaya, robot taksinin bulunduğu insan güdümlü arabanın sağındaki şeride indi.

Polis halen konuyu araştırıyor. Bir San Francisco Polis Departmanı sözcüsü bir açıklama yaptı:

23/10/23 tarihinde yaklaşık 21:31’de memurlar, bir aracın yayaya çarpmasıyla ilgili olarak 5. Cadde ve Market Caddesi’ne müdahale etti. Olay yerine gelen polis ekipleri, sürücüsüz bir otomobilin yetişkin bir yayaya çarptığını tespit etti. Güvenlik güçleri, kaza yerine ilk müdahaleyi ve sağlık ekiplerini çağırdıktan sonra yaralıyı hastaneye nakletti. Yayanın sağlık durumu şu anda bilinmiyor.

Sürücüsüz otomobil olay yerinde kaldı ve çarpışma sırasında yolcusu yoktu. Sürücüsüz aracın sürücüsü soruşturmada işbirliği yapıyor. Başlangıçta çarpışmaya otonom araç olmayan başka bir aracın karışmış olabileceğini düşünüyoruz ancak araştırmamız sırasında ne araç ne de sürücü olay yerinde yoktu. SFPD Trafik Çarpışma Soruşturma Birimi soruşturmayı yürütüyor ve bu çarpışmaya yol açan faktörleri araştırıyor. Bilgi sahibi olan herkesin 415-575-4444 numaralı telefondan SFPD’yi araması veya TIP411’e mesaj atarak SFPD ile bir mesaj başlatması rica olunur.

Cruz olayla ilgili yorum yapmakta hızlı davrandı ve sosyal medya sitesi X’e hesabını verdi.

Gönderide, “2 Ekim günü saat 21.30 civarında, insan güdümlü bir araç Cruise AV’nin hemen solundaki şeritte seyreden bir yayaya çarptı” denildi. “İlk çarpışma şiddetliydi ve yaya doğrudan sürücüsüz aracın önüne savruldu. AV daha sonra darbeyi azaltmak için sert fren yaptı. Diğer aracın sürücüsü olay yerinden kaçtı ve polisin talebi üzerine araç, Yerinde tutuldu. Bizim samimi endişemiz ve odak noktamız yaralı kişinin güvenliğidir.” Sorumlu sürücünün belirlenmesine yardımcı olmak için polisle aktif olarak çalışıyoruz.

Bu olay, trafiğin tıkanması ve ıslak çimento üzerinde araç kullanılması gibi San Francisco’daki kruvaziyer operasyonlarını olumsuz etkileyen bir dizi başka kaza ve olayın sonuncusu. Cruz’un ifadesine göre şirketin ilk yaya etkisi konusunda yanılmadığı anlaşılıyor. Soruşturma, sürücüsüz bir otomobilin yayalardan kaçınıp kaçınamayacağının belirlenmesine yardımcı olacak.

Ancak robot taksiler konusunda zaten bölünmüş durumda olan bir şehirde, işin başında Cruz’un olup olmamasının bir önemi olmayabilir. Olay, San Francisco’daki robot taksi operasyonlarını genişletmeye çalışan ve bir düzineden fazla ABD şehrinde yolculuklar için test ve ücretlendirme yapmaya çalışan Cruise şirketi için kritik bir zamanda gerçekleşti.

Cruise ve Waymo, San Francisco’daki ticari faaliyetlerini genişletmek için Ağustos ayında Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan onay aldı. Robotaksiler de dahil olmak üzere araç çağırma operasyonlarını düzenleyen kurum olan CPUC, Cruise ve Waymo’yu şirketlerin günde 24 saat, haftanın yedi günü çalışmasına, filolarını genişletmesine ve yolculuklar için ücretlendirme yapmasına olanak tanıyan nihai izinler için 10 Ağustos’ta onayladı. Her zaman. Şehir.

Sadece birkaç gün sonra Cruise bir acil müdahale aracıyla kaza yaptı ve sürücüsüz araçları da düzenleyen Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı’nın soruşturmayı tamamlayabilmek için Cruise’dan filosunu %50 oranında azaltmasını istemesine yol açtı.