FAA, havada pilot takas dublörlüğünün ardından kazayı araştırıyor

Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, pilotların öndeki dalış uçaklarından paraşütle atlamalarını ve havada kokpitleri değiştirmelerini gerektiren bir dublörden sonra bir kazayı araştırdığını söyledi.

Pazar günü, Tucson’un yaklaşık 80 km kuzeybatısında, Eloy, Arizona’da çölün üzerinde uçarken pilotlar ve paraşütçüler Luke Aikins ve Andy Farrington’ın yer aldığı heyecan verici operasyonda kimse yaralanmadı. Cessna 182 tek motorlu uçaklarını 14.000 fit yükseklikteki tandem inişlerine göndermeyi ve ardından uçakları değiştirmek için havaya atlamayı planladılar.

Federal Havacılık İdaresi yaptığı açıklamada, pilotlardan birinin uçağının kontrolden çıkıp düşmesi nedeniyle paraşütle güvenli bir şekilde indiğini söyledi. Diğer pilot uçağının kontrolünü yeniden ele geçirdi ve güvenli bir şekilde indi. FAA, hangi pilotların paraşütü indirdiğini belirtmedi.

Etkinliği enerji içeceği şirketi Red Bull düzenledi, Buna “düzlem değiştir” denir. Ve “türünün ilk örneği” bir sıçrama. Gösteri, seyircilerin katılmadığı etkinliğe ortak olan Hulu tarafından canlı olarak yayınlandı. Red Bull ve Hulu Pazartesi günü sorulara hemen yanıt vermedi.

Federal Havacılık İdaresi, uçakların güvenli operasyonunu kapsayan federal düzenlemelerden muafiyet talebini reddettiğini söyledi. Başvuruda, Bay Aikins, “değişim sırasında her iki uçak da boş olacağı” gerekçesiyle muafiyet istedi.

22 Nisan tarihli ve FAA’nın Havacılık Standartları Servisi müdür yardımcısı Robert C. Carty tarafından imzalanan bir yanıtta, ajans, feragatname verilmesinin “kamu yararına olmayacağını” ve ajansın “önerilen planı “bulamayacağını” söyledi. operasyon güvenliği olumsuz etkilemez.” .

Bay Aikins ve Bay Farrington kuzenler, üçüncü nesil pilotlar ve genellikle düzende uçuyorlar ve birlikte 5.000’den fazla atlayış gerçekleştirdiler. Red Bull dedi.

Bir havaalanında büyüyen Red Bull, adamların “ellerinden geldiğince zıpladıklarını” ve her ikisinin de ilk solo uçuşlarını 16 yaşında yaptığını söyledi.

Bir yıl süren macera için uçaklar, rotalarında kalabilmeleri için özel olarak tasarlanmış otopilot sistemleriyle donatıldı. Red Bull, uçakların iniş hızını yavaşlatmak ve paraşütçülerin yetişmesini sağlamak için hız frenleri ve daha büyük tekerleklerle donatıldığını söyledi.

Red Bull, pilotlar kafalarının içine girip havada durmak için motorlarını kapattıklarında otomatik pilotun devreye gireceğini söyledi. Red Bull, adamların diğer uçağa binmeden önce yerden 2.000 fit yüksekte paraşütle atlamayı planladıklarını söyledi.

Bu, Bay Aikins’in paraşütle atlama maceralarıyla medyanın dikkatini ilk çekişi değil. 2016 yılında O şimdiye kadarki ilk kişiydi Paraşüt veya dalgıç giysisi olmadan paraşütle atlamayı denemek için.

Fox’ta canlı yayınlanan dalışı, Everest Dağı’nın zirvesinden sadece 4.000 fit olan 25.000 fitte başladı. Bir futbol sahasının yarısından daha küçük bir ağa düştü.