Temmuz 25, 2024

Play of Game

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Firefly yeniden kullanılabilir bir roket yapma yolunda hızlı ve son teknoloji ürünler üretiyor

Firefly yeniden kullanılabilir bir roket yapma yolunda hızlı ve son teknoloji ürünler üretiyor

Yakınlaştır / Firefly’ın Miranda motorunun beta sürümü Briggs, Teksas’taki bir test standında çalışıyor.

Ateşböceği Havacılık

BRIGGS, Teksas – Firefly Aerospace ve Northrop Grumman tarafından geliştirilen yeni orta kaldırma roketi, sonunda yeniden kullanılmak üzere Virginia’daki fırlatma sahasına geri dönecek kurtarılabilir bir güçlendirici içerecek.

Firefly daha önce, şu ana kadar Orta Fırlatma Aracı (MLV) olarak bilinen yeni roketin yol haritasında roketlerin yeniden kullanılmasının yer aldığını öne sürmüştü ancak yetkililer, Ars’ın yakın zamanda Firefly roketleri fabrikasına yaptığı ziyaret sırasında planın yeni ayrıntılarını açıkladı. Teksas’ın kırsal merkezi.

Firefly CEO’su Bill Weber, “Northrop ve Firefly benzer bir görüşe sahip; bu sınıftaki füzelerin yeniden kullanılabilirliği, çeşitli nedenlerden dolayı bir ön koşuldur” dedi ve şöyle devam etti: “Ekonomik olarak bu bir avantaj haline geliyor çünkü ek yer alanı inşa etmek zorunda kalmıyoruz. … Aynı şekilde başlıyor Müşterilere yönelik fiyatlandırma yapısı oldukça rekabetçi olacak ve bunu kesinlikle seviyoruz ve yolun yarısına ulaşacağız.”

Firefly, tümü en azından kısmen yeniden kullanılabilen yeni orta menzilli roketler fırlatmak için yarışan birkaç şirketten biri. Firefly kategorisinin belki de en baskın şirketi olan Rocket Lab, Neutron roketini geliştirirken şu anda 50 görevi toplayan daha küçük Electron roketini fırlatmaya devam ediyor. Kaliforniya merkezli, iyi finanse edilen özel bir şirket olan Relativity Space, daha küçük Terran 1 aracını yalnızca bir test uçuşundan sonra terk ettikten sonra kısmen yeniden kullanılabilen bir Terran R roketi geliştiriyor. Stoke Space, yeniden kullanılabilir güçlendirici ve üst kademeye sahip yeni bir roket tasarlıyor.

Bu roketlerin tümü, SpaceX’in mevcut pazar lideri Falcon 9 roketiyle rekabet edebilecek şekilde tasarlandı. Bu roketler eninde sonunda ABD ordusunun, şu anda yalnızca SpaceX, United Launch Alliance ve en son Blue Origin’i içeren ulusal güvenlik misyonları için fırlatma sağlayıcıları listesine katılacak.

READ  Gizemli yıldız termonükleer süpernova patlamasından sağ kurtuldu

Rekabet etmek gerekli

Firefly şu ana kadar roketin yeniden kullanılabilirliği yol haritası hakkında birkaç ayrıntı verdi. Ancak Ars’a açıklanan ayrıntılar, MLV’nin kurtarma için tanıdık bir yöntem kullanacağını gösteriyor.

MLV programının itiş gücü yöneticisi Merritt Delia, “Temel tasarımımız için, fırlatma alanına geri dönmek üzere itici inişin etrafında tasarım yapıyoruz” dedi. “Tüm bunları tekrarlayacağız, ancak temelde tasarlıyoruz. Yeniden kullanılabilirlik için sadece tasarımı değil, bunu da yapmayı planlıyoruz.”

Firefly, SpaceX’in Falcon 9 roketiyle ve Blue Origin’in New Glenn roketiyle yapmayı planladığı gibi, denizdeki teknelere iniş seçeneğini de dahil etmeye karar verebilir. Rocket Lab ve Relativity de sahile roket inişleri yapmayı planlıyor. Ancak D’Elia, bu yaklaşımın pahalı olduğunu, gemi bakımı gerektirdiğini ve iticilerin ikmal için fırlatma sahasına dönüşünü geciktirdiğini söyledi.

D’Elia’ya göre MLV’nin güçlendirici kurtarma teknolojisinin testi, roketin ilk uçuşuyla başlayacak ve Firefly, MLV’nin üst aşamasından ayrıldıktan sonra fırlatma alanına geri dönmek için ilk aşamanın ilk devrilme manevrasını göstermek için kontrol motorlarını ateşleyecek.

Firefly CEO’su Weber, şirketin hedefinin roketin altıncı uçuşuna kadar MLV güçlendiriciyi tamamen kurtarıp yeniden kullanmak olduğunu söyledi. Şunu ekledi: “Mevcut haliyle, bu altıncı uçuş civarında olacak. Bu muhtemelen şirketin bu yeteneği uçuşa geçirme konusunda iyi bir performans sergilediği zaman olacak.”

Firefly, yerde, tek uçuşta birden fazla yanma gerçekleştirebilecek, itici inişler için ihtiyaç duyacağı kapasiteye sahip Miranda motorları tasarlıyor. Mühendisler, Miranda’nın kompozit yapılarını, yeniden giriş ısısı da dahil olmak üzere birden fazla fırlatma ve inişe dayanabileceklerinden emin olmak için test ediyor.

“Fırlatma temposunu yakalamak, ihtiyacımız olduğu kadar hızlı gitmek, bunu makul maliyetlerle yapmak ve bunu yol boyunca gezegene daha fazla zarar vermeyecek şekilde yapmak, nasıl yapacağımı bilmiyorum. bunu yeniden kullanılabilirlik olmadan başarabilirsiniz” dedi Weber.

READ  Pazartesi günkü görev Çift Başlı Pelerin'in denize indirilmesiyle başlıyor