Grev, büyük ABD limanlarını kapatmaya hazırlanıyor

Liman işçilerinin grevi, Amerika Birleşik Devletleri’nin büyük bir kısmındaki limanları süresiz olarak kapatacak ve başkanlık seçimleri ve yoğun tatil alışveriş sezonu öncesinde büyük ticari ve ekonomik aksama tehdidi oluşturacak.

On binlerce Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) üyesi Salı günü Doğu ve Körfez kıyılarındaki 14 büyük limana saldırı düzenleyerek Maine’den Teksas’a konteyner trafiğini durdurmaya hazırlanıyor.

Son dakika müdahalesi olmadığı takdirde bu tedbir, yaklaşık 50 yıl aradan sonra ilk kez kapanma anlamına gelecek.

Başkan Joe Biden’ın daha ileri müzakereler için grevi 80 gün erteleme yetkisi var, ancak Beyaz Saray harekete geçmeyi planlamadığını söyledi.

İki taraf, yaklaşık 25.000 liman işçisini kapsayan altı yıllık büyük bir sözleşme için yarışıyor Nakliye şirketlerini, liman birliklerini ve deniz terminali operatörlerini temsil eden USMX olarak bilinen ABD Denizcilik İttifakına göre konteyner ve ro-ro operasyonlarında çalışan işçiler.

Müzakereler aylardır durduruldu ve iki taraf arasındaki mevcut sözleşme Pazartesi günü sona eriyor.

Sendika başkanı Harold Daggett, otomasyondan kaynaklanan tehditlerle ilgili endişelerini dile getirirken, üyeleri için önemli ücret artışları çağrısında bulundu.

USMX sendikayı pazarlık yapmayı reddetmekle suçladı ve işçi örgütleyicilerine şikayette bulunarak sendikanın yeniden pazarlık masasına oturmasını talep etti.

Önceki sözleşmeye göre başlangıç ​​ücretleri, işçinin deneyimine bağlı olarak saat başına 20 ila 39 dolar arasında değişiyordu. İşçiler ayrıca konteyner ticaretiyle ilgili ikramiyeler gibi başka avantajlar da alıyor.

Bay Daggett O işaret etti Sendika, altı yıllık sözleşme süresi boyunca saatlik ücretlerin yılda yaklaşık %10 oranında artacağını tahmin ederek yılda 5 dolar artış görmek istiyor.

ILA, enflasyonun maaşları vurması sırasında nakliye şirketinin karlarının Kovid salgını sırasında artmasının ardından işçilere borçlu olduklarını söyledi. Kesin rakamlar belirsiz olsa da, bu anlaşmazlığa doğrudan dahil olmayanlar da dahil olmak üzere üyelerinin daha geniş bir grevi beklendiği konusunda uyardı.

Sendika 85.000’den fazla insanı temsil ettiğini söyledi. Yaklaşık 47.000 aktif üyenin olduğu iddia edildi Çalışma Bakanlığı’na yıllık rapor.

Gıda gibi zamana duyarlı ithalatların ilk etkilenen mallar arasında olması muhtemeldir.

Çiftlik Bürosu’na göre, ilgili limanlar deniz yoluyla yapılan tarımsal ihracatın yaklaşık %14’ünü ve büyük bir muz ve çikolata ticareti de dahil olmak üzere ithalatın yarısından fazlasını gerçekleştiriyor.

Oxford Economics, bozulmaya karşı savunmasız diğer sektörlerin arasında kalay, tütün ve nikotinin yer aldığını söyledi. Sevkiyatlarının çoğunu Baltimore Limanı üzerinden gerçekleştiren Avrupalı ​​giyim ve ayakkabı şirketleri ile otomobil üreticileri de etkilenecek.

Birçok şirketin grev öncesinde sevkiyatları hızlandırmak için adımlar atması nedeniyle ABD’de ithalat yaz aylarında arttı.

“Önemli, acil ekonomik etkiler göreceğimizi sanmıyorum” dedi ve ekledi: “Ancak grev uzun bir süre devam ederse, haftalar içinde fiyatların artmaya başladığını ve bazı mal kıtlıklarını görmeye başlayabiliriz.” Seth Harris, Northeastern Üniversitesi’nde profesör ve işgücü sorunları konusunda eski Beyaz Saray danışmanı.

Diğer tahminlere rağmen, Oxford Economics’in ABD’li ekonomisti Grace Zimmer’e göre, ihracat ve ithalatın üçte birinden fazlası grevden etkilenebilir ve bu da grevin her haftasında ABD’nin ekonomik büyümesine en az 4,5 milyar dolar zarar verebilir. Ekonomik darbe daha yüksek olabilir.

Kapanmanın etkisi yayıldıkça 100.000’den fazla kişinin geçici olarak işsiz kalabileceği belirtildi.

Nakliye analitiği şirketi Zeneta’nın kıdemli analisti Peter Sand, “Bu gerçekten heyecan verici bir olay, önümüzdeki aylarda domino taşlarının düşmesine neden olacak” dedi ve bu durumun daha geniş anlamda nakliye maliyetlerinin artmasına da yol açabileceği konusunda uyardı.

Bunun, mallar için sözde “tam zamanında” tedarik zincirlerine güvenme eğiliminde olan tüketicilere ve işletmelere zarar vereceğini ekledi.

Bu çatışma, hassas bir zamanda ABD ekonomisindeki belirsizliği daha da artırıyor.

Altı hafta sonra yapılacak ABD seçimleri yaklaşırken ekonomi yavaşladı ve işsizlik oranı arttı.

Grev, Başkan Biden’ı zor durumda bırakma riski taşıyor.

ABD başkanları, 80 günlük bir bekleme süresi uygulayarak, müzakereler devam ederken işçileri işlerine dönmeye zorlayarak, ulusal güvenliği veya emniyeti tehdit eden iş anlaşmazlıklarına müdahale edebilir.

2002 yılında Cumhuriyetçi Başkan George W. Bush, Batı Yakası’ndaki liman işçilerinin 11 günlük grevinin ardından limanların açılması için müdahale etti.

ABD Ticaret Odası iş grubu, Başkan Biden’ı harekete geçmeye çağırdı.

Başkan ve CEO Susan B. Clark, “Amerikalılar, 2021’de salgın döneminde tedarik zincirinde oluşan yığılma sırasında gecikmelerin ve mal kıtlığının acısına katlandılar” dedi ve şöyle devam etti: “Bir sözleşme anlaşmazlığının ABD’de böyle bir şoka yol açmasına izin vermek vicdansızlık olur. ekonomimiz.” İş Grubu Yöneticisi.

ILA’dan Bay Daggett, 2020’de Demokrat Biden’ı destekledi, ancak son zamanlarda Batı Yakası liman işçilerine bir yıl önce anlaşmaya varmaları yönünde yapılan baskıyı öne sürerek başkanı eleştirdi. Temmuz ayında Donald Trump ile bir araya geldi.

Rutgers Üniversitesi’nde çalışma çalışmaları ve çalışma ilişkileri profesörü William Brocher, herhangi bir grev kaosunun Demokratlara zarar vermesi muhtemel olsa da, seçimlerden birkaç hafta önce işçi hareketindeki müttefikleri yabancılaştırmanın maliyetinin daha büyük olacağını söyledi.

Ancak halkın grevlere verdiği destek, Daggett’ın desteklediği çatışma tarafından test edilebilir. Kim beraat etti Federal savcıların 2004 yılında açtığı bir davada organize suçla bağlantısı olduğu için. İlgili hukuk davası henüz çözümlenmemiştir.

1954 yapımı klasik On the Waterfront gibi filmler bir zamanlar liman işçileri sendikasının imajını tanımlamıştı, ancak Profesör Brocher tarihsel hafızanın büyük ölçüde silindiğine inandığını ve birçok kişinin liman işçilerinin yaşam maliyeti ve otomasyon konusundaki endişelerini paylaştığını söyledi.

“Bu, kamuoyunun ILA’ya karşı görüşünü etkileyebilecek olsa da, ILA üyelerinin grevi onların kararıdır ve onların kamuoyu tarafından anlamlı bir şekilde etkileneceklerini düşünmüyorum” dedi.

“Olması daha olası olan şey, grev baskısının işverenleri çok daha büyük bir teklifle masaya geri dönmeye zorlayacağıdır.”