Güney Çin Denizi’ndeki tartışmalı Sabina Adaları yakınlarında iki Çin ve Filipin gemisi çarpıştı. Güney Çin Denizi

Çin ve Filipinler, Pazartesi günü Güney Çin Denizi’ndeki tartışmalı bir adanın yakınında gemilerin çarpıştığını söyledi.

İki ülke, Sabina Adaları yakınlarında meydana gelen olayla ilgili karşılıklı suçlamalarda bulundu.

Son aylarda, Çin ile Filipinler arasında, yıllar önce askeri bir garnizona ev sahipliği yapan tartışmalı Thomas Shoal adasına yanaşan bir savaş gemisi de dahil olmak üzere, hayati önem taşıyan su yolunda tekrar tekrar çatışmalar yaşandı. Pekin, uluslararası mahkemenin iddialarının hiçbir yasal dayanağı olmadığı yönündeki kararına rağmen, Güney Çin Denizi’nin neredeyse tamamı üzerindeki egemenlik iddialarını sürdürmeye devam etti.

Çin Sahil Güvenlik sözcüsü Geng Yu, Pazartesi sabahı erken saatlerde bir Filipin gemisinin bir Çin gemisiyle “kasıtlı olarak çarpıştığını” söyledi.

Geng, Sabina Resifi ve Spratly Adaları’nın Çince isimlerini kullanarak, “Filipin Sahil Güvenlik gemileri, Çin hükümetinin izni olmadan Nansha Adaları’ndaki Xianbin Resifi yakınındaki sulara yasadışı bir şekilde girdi” dedi.

Geng, “Çin Sahil Güvenlik, Filipin gemilerine karşı yasalara uygun olarak gözetim önlemleri aldı.” diye ekledi.

Bu arada Manila’nın Batı Filipin Denizi’ndeki Ulusal Görev Gücü, Sahil Güvenlik gemilerinden ikisinin Sabina Adaları yakınlarında “yasadışı ve saldırgan manevralar” yapan Çin gemileriyle çarpışma sonucu hasar gördüğünü söyledi.

Manila, karşılaşmanın “iki Filipin Sahil Güvenlik gemisine yapısal hasar veren çarpışmalarla sonuçlandığını” söyledi.

Çin, Filipin adası Palawan’ın 140 kilometre batısında yer alan ve en yakın büyük kara kütlesi olan Sabina Adaları’nın mülkiyetini talep ediyor. Adalar, Çin’e en yakın büyük kara parçası olan Hainan Adası’ndan bin kilometreden fazla uzaktadır.

Filipinler, Çin’in burada yapay bir ada inşa etmesinden korktuğu için Manila ve Pekin, son aylarda adaların çevresine sahil güvenlik gemileri konuşlandırdı.

Çin Sahil Güvenliğine atfedilen ve Chinese Broadcasting Corporation tarafından yayınlanan olayı gösterdiği iddia edilen görüntülerde, Çin tarafı tarafından Filipin gemisi olarak tanımlanan bir geminin, yolculuğuna devam etmeden önce bir Çin gemisinin sol tarafıyla çarpıştığı görülüyor.

15 saniyelik başka bir klip, Çin gemisinin Filipin gemisinin kıç tarafına dokunduğunu gösteriyor. Videoya eklenen altyazılarda Filipin gemisinin “aniden yön değiştirdiği” ve kazaya neden olduğu iddia edildi.

Çin Sahil Güvenlik sözcüsü, Filipin gemilerini “profesyonelce olmayan ve tehlikeli bir şekilde davranmakla, bu da ani bir çarpışmaya yol açmakla” suçladı.

Ging, “Filipin tarafını ihlallerini ve provokasyonlarını derhal durdurması konusunda güçlü bir şekilde uyarıyoruz.” dedi.

Ancak Manila, Pekin’i suçladı ve Ulusal Güvenlik Konseyi Genel Müdürü Jonathan Malaya, Filipin kargo gemisi BRB Cape Engano’nun, Çin kıyısındaki bir devriye gemisinin “agresif manevraları” sonrasında geminin sancak tarafında 13 santimetrelik (beş inç) bir delik açtığını söyledi. bir çarpışmada.

Malaya, ikinci bir Filipin Sahil Güvenlik gemisi olan BRP Bagakay’ın, yaklaşık 15 dakika sonra “Çin Sahil Güvenlik gemisi tarafından iki kez vurulduğunu” ve “küçük yapısal hasara” maruz kaldığını söyledi.

Filipinli mürettebatın zarar görmediğini ve Spratly grubunda Filipinler’in kontrolündeki adalara ikmal görevini sürdürdüğünü sözlerine ekledi.

Xinhua Haber Ajansı’nın bildirdiğine göre kaza Pazartesi günü yerel saatle 3.24’te (1924 GMT Pazar) meydana geldi. Filipin Sahil Güvenlik gemisinin sabah saat altı civarında Thomas Shoal II Adası yakınındaki sulara girdiğini de sözlerine ekledi.

Güney Çin Denizi’nde tekrarlanan çatışmalar, Pekin’in denizdeki iddialarını ilerletme çabalarını yoğunlaştırması nedeniyle, Manila’nın müttefiki ABD’nin bir çatışmanın içine çekilebileceği yönündeki korkuları artırdı.

Analistler, Pekin’in hedefinin Sabina Adaları’nı komşu Thomas II Adaları’ndan ayırmak, Manila’nın münhasır ekonomik bölgesine tecavüz etmek ve Çin’in bölge üzerindeki kontrolünü normalleştirmek olduğunu söyledi.

Mevcut durum, 2012 yılında Pekin’in, Güney Çin Denizi’nde Filipinler’e en yakın başka bir stratejik bölge olan Scarborough Adaları’nın kontrolünü ele geçirmesiyle yaşananları anımsatıyor.