Güney Kaliforniya limanlarının kapatılması sözleşme görüşmelerini öne çıkarıyor

Güney Kaliforniya’daki liman işçileri, Asya’dan yapılan ithalatlar için kritik bir giriş noktası olan Los Angeles ve Long Beach limanlarında yaklaşık 24 saatlik bir duruşa son vererek Cuma gecesi işlerine döndüler.

Geçici kapatma, COVID-19 salgınının ertelenmesinden bu yana tam olarak yeniden kalibre edilmeyen lojistik altyapısıyla ilgili endişeleri artırdı ve limanlarda sürmekte olan yüksek riskli iş müzakerelerine ulusal çapta ışık tuttu.

West Coast liman işçilerini temsil eden sendika ve okyanus nakliye gemilerini temsil eden endüstri grubu, kısmen ücretlere ve otomasyonun rolüne odaklanan yeni bir sözleşmeyi müzakere etmek için birkaç ay harcadı. 29 limanda 22 binden fazla işçiyi kapsayan eski sözleşme 1 Temmuz’da sona eriyordu.

Pasifik Denizcilik Assn. , Cuma gecesi müzakere masasında nakliyecileri temsil eden endüstri grubu Listelenen çoğu istasyon Faaliyet gösterdiği ikili bağlantı noktalarında, önceki iletim özetlerine kıyasla, çoğu istasyonun Perşembe gecesi ve Cuma gününün çoğunda boşta olduğunu gösterdi.

nakliyeci grubu Cuma günü erken saatlerde yaptığı açıklamada Uluslararası Depolama ve Depolama Federasyonu Longshore, “emeği durdurmak için koordineli eylem” gerçekleştirdi.

Açıklamada, “Kargo yüklemek ve boşaltmak için gereken tüm kargo elleçleme ekipmanı operatörü pozisyonları da dahil olmak üzere, dün geceki vardiya pozisyonlarının çoğu doldurulmadı.” “Gelen işçiler, istasyonları işletecek tam bir ILWU üyesi grubu olmadığı için serbest bırakıldı.”

Ancak ILWU Yerel 13 bir açıklamada söyledi Cuma öğleden sonra, üyelerinin “hala sıkı çalıştıklarını ve ülkenin yükünü taşımaya kararlı olduklarını” söyledi. İşgücü sıkıntısı, birkaç bin üyenin aylık Perşembe akşamı toplantısına katılması ve sözleşmenin izin verdiği şekilde Hayırlı Cuma bayramını kutlaması nedeniyle meydana geldi.

Her iki taraf da sözleşme müzakerelerinin durumu konusunda büyük ölçüde sessiz kalsa da, bir anlaşmada belirtilen anlaşmaya bağlı görünüyorlar. Şubat ayında ortak açıklama Medyada toplu pazarlık sürecinin tartışılmaması – son gelişmeler bunun önemini vurgulamıştır.

Berkeley’deki California Üniversitesi’nde emek meselelerinde uzmanlaşmış fahri profesör olan Harley Chaiken, “Bunun liman operatörleri için bir uyandırma çağrısı olduğu oldukça açık” dedi. “Bu süreç sadece yavaş olmakla kalmadı, aynı zamanda dengede çok yüksek risklerle yavaş ilerliyor.”

Scheken, üyeleri Batı Kıyısı boyunca limanları bloke edebildiği için, uzun kıyı sendikasının benzersiz bir güce sahip olduğunu söyledi.

“Bu gerçekten ulusun dikkatini çekti ve müzakerelere bir aciliyet duygusu katmalı” dedi.

Los Angeles ve Long Beach Limanları Birlikte, neredeyse Empire State Binası kadar uzun gemilerle dev metal konteynırlar içinde gelen ABD’nin Asya’dan yaptığı ithalatın yaklaşık %40’ını karşılıyorlar. Ancak son aylarda kargo trafiği keskin bir şekilde düştü ve New York ve New Jersey birleşik limanlarının aralıklı olarak 1 numaralı övünme haklarını kapmasına izin verdi. Los Angeles.

Yurtiçi düşüş eğilimi, yalnızca ikili limanlardaki yetkililer için değil, aynı zamanda limanlardan alınan verilere göre, limanlarda ve ilgili işletmelerde çalışan 175.000 Güney Kaliforniya işçisi için de endişe verici. . Söz konusu olan, kamyon şoförleri, depo çalışanları ve lojistik uzmanları tarafından istihdam edilen insanlar dahil olmak üzere tedarik zincirindeki işlerdir.

İşlerin bir an önce normale dönmesi önemli” dedi. jock o’connell, Uluslararası ticarette bir ekonomist olarak, yerel limanların doğu ve Körfez kıyılarındaki rakiplerine büyük miktarda iş kaybettiğine dikkat çekti. ABD’li perakendeciler ve imalatçılar, 2020’de San Pedro Körfezi’nde başlayan büyük bir birikmiş iş yükünün ardından, nakliye işini Güney Kaliforniya’dan uzaklaştırmak isteyen rakip limanların yaptığı büyük yatırımlardan yararlanarak kargoları yeniden yönlendirdiler.

Beacon Economics için çalışan O’Connell, “Bu işin bir kısmı asla geri gelmeyebilir” dedi. Mevcut durağın, bölgede malların hareketine teğetsel olarak bağlı sayısız iş ve endüstriyi etkileyerek bir dalgalanma etkisi yaratacağını da sözlerine ekledi.

“Bu kilitlenmenin ekonomik etkisi hissedilecek” dedi.

Oregon Eyalet Üniversitesi Uygulamalı Ekonomi Bölümü’nde doçent olan James Stearns’e göre, yalnızca geçici olarak yeniden yönlendirilen işlere değil, aynı zamanda daha kalıcı değişikliklere dönüşen çekişmeli iş anlaşmazlıkları için bir emsal var.

Örneğin, 2016’da Portland Limanı’ndaki kinci iş anlaşmazlıkları, sonunda limanın her iki konteyner terminali operatörünün de limanı sonsuza dek terk etmesine yol açtı.

Cuma günü yapılan açıklamada, Los Angeles Limanı yetkilileri hem Union hem de Pacific Maritime Assn ile görüştüklerini söyledi. , yerel, eyalet ve federal yetkililerin yanı sıra normal operasyonlara dönme hakkında.

Açıklamada, “Müşterilerimiz ve tedarik zinciri paydaşlarımız için güveni sürdürmek için Amerika’nın en işlek liman komplekslerinde kargo operasyonlarına devam etmek kritik önem taşıyor.”

Ulusal Perakende Federasyonu da Cuma günü, perakende grubunun Beyaz Saray’ın kapanmasıyla ilgili endişelerini dile getirdiğini ve yönetim yetkililerini daha fazla kesintiyi önlemek için müdahale etmeye çağırdığını belirten bir bildiri yayınladı.

Geçen ay, sendika – düzinelerce başka dernekle birlikte – mesaj attım Başkan Biden’a göre, yönetiminden her iki müzakereci tarafa da arabuluculuk hizmeti vermesini ve bir an önce anlaşmaya varılması için ellerinden gelen her şeyi yapmasını talep ediyor.

Los Angeles ve Long Beach limanlarının ekonomik önemi o kadar büyüktür ki, eski ABD başkanları malları yeniden taşımak için araya girmiştir.

2002’de Başkan Bush, işverenlerin Batı Yakası uzun denizcilerini kapatmasını durdurmak için 29 Batı Kıyısı limanını 11 gün süreyle kapattı. 2021’de, tatil yük trafiği çökmeden önce, Biden, pandemik sıkışıklıklar arasında yoğunlaşan darboğazları hafifletmeyi umarak iç limanlarda çalışma saatlerini genişletme planının arabuluculuğuna yardımcı oldu.

O’Connell, başkanın da mevcut kesintiyi muhtemelen izlediğini söyledi.

“Demokrat bir başkan bu tür sorunlardan hoşlanmaz” dedi. “Bu bir işçi sorunu ve Başkan Biden bunun kontrolden çıkmamasını sağlamaya çalışacak.”