İklim uzmanları daha yavaş uçuşlar (bir saate kadar daha uzun) çağrısında bulunuyor

Umalım ki bu beyhude plan hiçbir zaman başarılı olmasın.

Araştırmacılar Cambridge Üniversitesi duyurdu Daha uzun uçuş sürelerini zorunlu kılarak havacılıktaki karbon emisyonlarını 2050 yılına kadar sıfıra indirmeye yönelik gerçekçi olmayan bir plan.

Görünüşe göre bugünlerde uçakla seyahat etmek yeterince sert bir ceza değil – 5 saat sonra orijinal Dulles havaalanına yeniden yönlendirilen son American Airlines uçuşunu veya birkaç gün önce doğrudan tropik fırtınaya uçan uçağı görün – şimdi biz Bütün bunları ve daha fazlasını sabırsızlıkla bekleyeceğim ama daha yavaş bir hızda.

“‘Cesur eylem’, hava hızlarını %15 oranında yavaşlatacak ve her uçuşa yaklaşık 50 dakikalık seyahat süresi ekleyecektir.” Bağımsız gazete Bildirildi.

Birleşmiş Milletler’e sunulan araştırmaya göre teklif, yakıt tüketimini yüzde 5 ila 7 oranında azaltacak ve endüstrinin genel iklim değişikliğine olan katkısını yüzde 4 azaltacak.

Tahminlere göre bu, 2050 yılına kadar yakıt kesintilerini yarı yarıya azaltabilir.

Uzmanlar, havalimanlarının daha az gecikmeyle daha verimli bir şekilde organize edilmesiyle daha uzun uçuşların telafi edilebileceğini öne sürdü; bu fikir, dünyanın dört bir yanındaki yolcuları sinirlendireceği kesin.

Bu yılın başlarında başka bir uzman grubu, Kovid’in neden olduğu değişiklikler ve artan yolcu sayısı nedeniyle aşırı uçuş kesintilerini “yeni normal” olarak tanımladı.

Uçak parçalarının uçuş sırasında defalarca patlayıp ayrılması nedeniyle uçak üreticisi Boeing için cehennemle geçen bir yılın ardından araştırma ekibi, daha iyi yapılmış uçakların havayolu müşterilerine de yardımcı olabileceğini öne sürüyor.

Cambridge Üniversitesi Whittle Laboratuvarı’ndan Profesör Rob Miller, bu hedeflere ulaşmak için havacılığın bir bütün olarak “tüm sistem süreç değişikliğine” ihtiyacı olduğunu söyledi.

“Havayolları bunu tek başına yapamaz, üreticiler ya da havalimanları da bunu yapamaz” dedi. The Times of London gazetesi.

Ancak böyle bir girişimin şu anda biraz abartılı olabileceğine dikkat çekti.

“Kimse bunu istemez ama sistemin karmaşıklığı bunu yapmayı çok zorlaştırır.”

Havacılık sektörü de, tıpkı 2000’li yılların sonundaki otomotiv sektörü gibi, çok önemli bir dönemden geçiyor” diye konuştu.

Elon Musk’un Tesla’sı ilk elektrikli otomobillerini bu on yılın sonunda tüketicilere teslim etti.

Enerji Bilgi İdaresi’ne göre, 2023 sonu itibarıyla ABD araçlarının %16’sından fazlası elektrikli veya hibritti.