Japon Ispace aya iniş aracı bir yazılım arızası nedeniyle düştü

Neden önemlidir: Öğrenmek ve geliştirmek.

Verilerin gözden geçirilmesi, inişi yöneten yazılımın, araç çevredeki araziden yaklaşık iki mil daha yüksek olan ay yüzeyindeki bir kraterin kenarını geçtiğinde iniş aracının irtifasını kaybettiğini gösterdi.

Yazılım yanlışlıkla sensörün arızalı olduğu sonucuna vardı ve gerçekten doğru olan yükseklik ölçümlerini reddetti.

Motor, altimetre ve diğer cihazlar düzgün çalışıyor, bu da uzay aracının genel tasarımının bozulmamış olduğunu gösteriyor. Yazılım onarımlarının tamamlanması, büyük donanım onarımlarından daha kolaydır.

Ispace’in baş teknoloji sorumlusu Rio Ojii Cuma günü düzenlediği basın toplantısında “Bu bir donanım hatası değil” dedi. ‘Donanım tarafını değiştirmemize gerek yok.’

Ancak başarısızlık, uzay aracının Cambridge, Massachusetts’teki Draper Laboratuvarı tarafından geliştirilen iniş programının Ispace testindeki eksikliklere işaret etti.

Uzay aracı tasarımı 2021’in başlarında tamamlandıktan sonra iniş yerini değiştirme kararı, muhtemelen kazaya katkıda bulundu.

Başlangıçta, Ispace yetkilileri iniş alanı olarak düz bir ova olan Lacus Somniorum’u seçti. Ama sonra 50 milden daha geniş eski bir krater olan Atlas’ın daha ilginç bir yer olacağına karar verdiler.

Bu, iniş aracının, uzay aracı krater kenarının üzerinden geçerken yükseklik değişikliğini kaldıracak şekilde tasarlanmadığı ve simülasyonun tam olarak sonuç vermediği anlamına gelir.

Salı günü, NASA fotoğrafları yayınladı Kaza mahallini gösteriyormuş gibi görünen Lunar Reconnaissance Orbiter tarafından alındı.

Arkaplan: Ay’a Giden Engebeli Yol.

Son yıllarda bir dizi özel şirket, kuruluş ve devlet uzay ajansı Ay’a geri dönme girişiminde bulundu. Ancak aya iniş, birçok kişinin beklediğinden daha zor oldu.

SpaceIL adlı İsrailli kar amacı gütmeyen kuruluştan Beresheet iniş aracı, 2019’da Ay’a fırlatıldı, ancak düştü. Aynı yıl Hindistan Uzay Araştırmaları Kurumu da Ay’a bir uzay aracı indirme girişiminde bulundu ve o araç Vikram da düştü.

Sadece Çin, son on yılda üç denemede üç başarı ile son zamanlarda aya robotik bir uzay aracı indirdi.

Sırada ne var: deneyin, tekrar deneyin.

Ispace’in kurucusu ve CEO’su Takeshi Hakamada, şirketin önümüzdeki yıl neredeyse aynı iniş aracını ve 2025’te ayın uzak tarafına daha büyük bir uzay aracını içeren sonraki iki misyonunun programının büyük ölçüde değişmediğini söyledi.

Bay Hakamada, “Gelecekteki misyonlarımızı nasıl iyileştirebileceğimize dair çok net bir resmimiz var” dedi.

Hakamada, Ispace’in araç için sigorta yaptırdığını ve bunun şirket için mali etkilerinin küçük olacağını söyledi.

Bu yıl daha sonra aya daha fazla uzay aracının fırlatılması planlanıyor. NASA’nın bilimsel araçları Ay’a uçurmak için özel şirketleri işe alan programının bir parçası olarak, Astrobotics Technology of Pittsburgh ve Houston Instruments of Houston’ın bu yılın sonlarında Ay’a uzay aracı göndermesi planlanıyor.

Hindistan Uzay Ajansı da bu hafta açıklandı 2019’daki Ay’a iniş girişiminin devamı niteliğindeki Chandrayaan-3, 12 Temmuz’da fırlatılabilir.