Kanada, ABD ve Avrupa Birliği’nden gelen benzer duyuruların ardından Çin’de üretilen elektrikli araçların ithalatına %100 vergi uygulayacağını söyledi.
Ülke ayrıca Çin çeliği ve alüminyumuna %25 gümrük vergisi uygulamayı planlıyor.
Kanada ve Batılı müttefikleri, Çin’i elektrikli araç endüstrisini sübvanse etmekle ve otomobil üreticilerine haksız avantaj sağlamakla suçluyor.
Çin, bu hamleyi “ticareti korumacılık” olarak nitelendirdi ve “Dünya Ticaret Örgütü kurallarını ihlal ediyor” dedi.
Kanada Başbakanı Justin Trudeau, “Kanada’nın otomotiv sektörünü yarının araçlarını üretmede küresel bir lider olacak şekilde dönüştürmek için çalışıyoruz, ancak Çin gibi oyuncular küresel pazarda kendilerine haksız bir avantaj sağlamayı seçtiler” dedi.
Çin elektrikli araçlarına yönelik Kanada tarifelerinin 1 Ekim’de yürürlüğe girmesi planlanırken, çelik ve alüminyuma yönelik tarifeler 15 Ekim’den itibaren uygulamaya konacak.
Kanada’daki Çin Büyükelçiliği tarafından yayınlanan bir açıklamada, “Çin’in elektrikli araç endüstrisinin hızlı gelişimi, sürekli teknolojik yeniliklerin, köklü sanayi ve tedarik zincirlerinin ve tam pazar rekabetinin sonucudur.” ifadesine yer verildi.
“Rekabet gücü, hükümet desteğine güvenmek yerine, karşılaştırmalı avantajlarından yararlanarak ve pazar ilkelerini takip ederek elde ediliyor.”
Çin, Kanada’nın ABD’den sonra ikinci büyük ticaret ortağıdır.
Mayıs ayında ABD, Çin’den elektrikli araç ithalatına yönelik gümrük vergilerini dört katına çıkararak %100’e çıkaracağını duyurdu.
Bunu, Avrupa Birliği’nin Çin’de üretilen elektrikli otomobillere %36,3’e kadar gümrük vergisi uygulama planlarını açıklaması izledi.
Çin elektrikli araçlarına ilişkin Kanada tarifeleri, Tesla’nın Şangay’daki fabrikasında üretilenleri de içerecek.
Çin merkezli otomotiv endüstrisi yorumcusu Mark Rainford, “Tesla, Avrupa’da zaten yaptığı gibi, bu tarifelerde biraz esneklik sağlanması için kesinlikle Kanada hükümetine lobi yapacak” dedi.
“Tarifeleri yeterince hafifletemezlerse, muhtemelen Kanada’dan yaptıkları ithalatları ABD veya Avrupa fabrikalarına kaydırmayı düşünecekler çünkü Kanada bu yıl onların altıncı en büyük pazarı ve bu nedenle önemsiz değil.”
Tesla, BBC News’in yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Bu ayın başlarında Avrupa Birliği, Elon Musk’a ait otomobil üreticisinin talep ettiği daha ileri araştırmalar sonrasında, Çin’de üretilen Tesla otomobillerine yönelik planlanan ek tarifeleri yarıdan fazla azalttı.
Çin otomobil markaları Kanada’da hala nadir görülüyor ancak BYD gibi bazıları ülke pazarına girmek için adımlar attı.
Çin dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisidir ve Çinli otomobil üreticileri hızla küresel pazardan önemli bir pay elde etmiştir.
Bu arada Kanada, küresel elektrikli araç endüstrisinin önemli bir parçası olmaya çalışırken, önde gelen Avrupalı otomobil üreticileriyle milyarlarca dolarlık anlaşmalar yaptı..
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
Çinli şirket BYD ilk kez Tesla’nın gelirini geçti
Dow Jones Vadeli İşlemleri: Microsoft, MetaEngs’den Daha İyi Performans Gösteriyor; Robinhood Dalıyor, Kripto Paralar Düşüşte
ABD ekonomisi, güçlü tüketici harcamaları sayesinde son çeyrekte %2,8 gibi güçlü bir büyüme kaydetti.