Kanada Pasifik Demiryolunun kapatılması yeni tedarik zincirini tehdit ediyor

Canada Pacific’in sözcüsü Patrick Waldron, sendikanın işin neden durdurulduğunu yanlış yorumladığını söyledi. Sendika, demiryolunun kapanmaya başladığına dair bildirisini yayınladığında, demiryolu temsilcileri hâlâ Calgary, Alberta’da federal olarak atanan bir komisyoncu ile müzakere masasındaydı ve yeni bir sözleşme teklifine yanıt bekliyorlardı.

Bay Waldron, “Ekip üyelerinin liderliğinin dün geceki eylemleri dürüst olmayan ve sorumsuzdu. Sendika, Kanada Pasifik’in bir kapatma sürecini başlattığını yanlış bir şekilde iddia etti. Aslında, kapatmayı başlatan sendikaydı” dedi.

Kanada Pasifik’in sendikayla iyi niyetle pazarlık etmeye hala istekli olduğunu söyledi. Bay Waldron, “Birliğin eylemleri, tedarik zincirine verilecek gereksiz zararı tamamen göz ardı ettiğini gösteriyor” dedi.

Sendika, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Demiryolları, Eylül ayından bu yana ücret ve emeklilik maaşlarının artırılması ve daha fazla mola isteyen sendikayla müzakere ve arabuluculuk yapıyor. Bu, 2011’den bu yana Teamsters ile yapılan sözleşme müzakerelerinin Kanada Pasifik’i durma noktasına getirdiği dördüncü kez.

Grev ihtimali, bir dizi işletmeyi, müşteriyi ve politikacıyı, Kanada hükümetini grevdeki işçileri işlerine dönmeye zorlayacak işe dönüş yasasını çıkarmaya alenen teşvik etmeye sevk etti. Böyle bir yasa, Kanada Parlamentosu tarafından bir tatilden sonra Pazartesi günü yapılması planlanan bir oylamayı gerektirecek.

Kanada Çalışma Bakanı Seamus O’Regan, sözleşme müzakerelerinin sürdüğü Calgary, Alberta’ya gitti. Her iki tarafı da tedarik zincirindeki mevcut darboğazları artıracak ve emtia fiyatlarında artışa neden olacak iş kesintilerinden kaçınmaya çağırdı. Twitter’da yayınlanan bir video bildirisinde, Kanada Pasifik trenlerinin askıya alınmasının “daha kötü bir zamanda gelemeyeceğini” söyledi.

Kanada Pasifik, Kuzey Amerika’daki altıncı en büyük yük demiryoludur ve malları Kanada üzerinden ve güneyden Amerika Birleşik Devletleri’nin orta eyaletlerine gönderir. Saskatchewan eyaletinde çıkarılan Kanada potasyumu gibi gübrelerin birincil nakliyecisidir.

besin Ltd.

NT %1,44

Dünyanın en büyük potasyum üreticisidir ve Saskatchewan’daki madenlerinden elde edilen üretimin çoğu, Kanada Pasifik tarafından yabancı ülkelere giden gemilere taşınmaktadır. Nutrien bu hafta, önde gelen üreticiler olan Rusya ve Beyaz Rusya’dan yapılan potasyum sevkiyatlarının ardından, bu yıl yıllık potasyum üretimini yaklaşık %7 veya yaklaşık bir milyon mt artırmayı planladığını söyledi. Ukrayna savaşının ardından neredeyse durduruldu.

Nutrien CEO’su Ken Seitz, demiryolu grevinin birkaç haftayı geçmesi halinde şirketin potas madenlerinde üretimi kesmeye başlayacağını, çünkü depolarının şu anda ekim sezonu için gübreyle dolu olduğunu söyledi.

“Dünyada olup bitenler göz önüne alındığında sinir bozucu bir durum ve bazı mevzuat bekliyoruz” dedi.

yaz [email protected] adresinde Jackie McNish