Kasım 23, 2024

Play of Game

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Kaynak: Tesla, Almanya’da 25 bin euro değerinde otomobil üretecek

Kaynak: Tesla, Almanya’da 25 bin euro değerinde otomobil üretecek

  • CEO Musk, web sitesini ziyaret ederken 25.000 Euro değerinde bir araba satın alma planını duyurdu: Kaynak
  • Fabrika şu anda Model Y’yi üretiyor ve genişletilmesi planlanıyor
  • Çalışanlara yüzde 4 maaş artışı verilmesi

BERLİN, 6 Kasım (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Berlin yakınlarındaki fabrikasında 25.000 euroluk (26.838 $) bir otomobil üretmeyi planlıyor. Konuya yakın bir kaynak Pazartesi günü yaptığı açıklamada, şirket için uzun süredir beklenen bir gelişmenin bu olduğunu söyledi. . Büyük hacimli otomobillerini barındırmayı amaçlayan bir elektrikli otomobil üreticisi.

İsminin gizli kalmasını isteyen kaynak, prodüksiyonun ne zaman başlayacağını söylemedi.

Tesla yorum yapmaktan kaçındı. Hisseleri ABD’deki piyasa öncesi işlemlerde GMT 09:10 itibarıyla yüzde üç arttı.

Tüketici anketleri, elektrikli otomobillerin yüksek fiyatlarının – yüksek faiz oranlarıyla birleştiğinde – Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde teknolojinin benimsenmesini engelleyen çeşitli faktörlerden biri olduğunu gösteriyor.

Otomotiv araştırma şirketi JATO Dynamics’e göre, 2023’ün ilk yarısında Avrupa’da bir elektrikli aracın ortalama perakende fiyatı 65.000 avronun üzerindeyken, Çin’de bu rakam 31.000 avronun biraz üzerindeydi.

Musk uzun süredir uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil yapmayı planlıyordu ancak 2022 yılında henüz teknolojiye hakim olmadığını söyleyerek planı rafa kaldırdı.

Ancak kaynaklar Eylül ayında Reuters’e, otomobil üreticisinin elektrikli bir otomobilin alt kısmının neredeyse tamamını tek parça halinde dökmesine olanak tanıyacak bir yeniliğe yakın olduğunu söyledi; bu, üretimi hızlandıracak ve maliyetleri düşürecek bir başarı.

Kitlesel pazar genişlemesi, Tesla’nın araç teslimatlarını 2030 yılına kadar 20 milyona çıkarma hedefi açısından kritik önem taşıyor ve Tesla’yı, teslimat hedeflerini belirlemekten uzaklaşan ve bunun yerine stratejilerini marjları korumaya odaklayan Volkswagen (VOWG_p.DE) gibi rakiplerden ayırıyor. Elektrikli araçlara geçişte.

Genel bir görünüm, Almanya’nın Berlin yakınlarındaki Gruenheide’deki Gigafactory’deki Tesla logosunu gösteriyor, 30 Ağustos 2022. REUTERS/Annegret Hilse/Dosya Fotoğrafı Lisans haklarının alınması

Ücretleri artırın

Musk’ın sosyal medya platformu X’te yer alan bir videoda, CEO Elon Musk Cuma günü Gruenheide’deki fabrikayı ziyaret etti ve çalışanlara sıkı çalışmalarından dolayı teşekkür etti.

READ  Capri'nin hisseleri, hakimin 8,5 milyar dolarlık tekstil anlaşmasını engellemesinin ardından yüzde 46 düştü

Kaynak, aynı toplantıda çalışanlara arabayı 25.000 avro maliyetle üretme planları hakkında bilgi verdiğini söyledi.

Alman fabrikası şu anda Avrupa’nın en çok satan elektrikli otomobili olan Model Y’yi üretiyor.

Otomobil üreticisi, Alman fabrikasının kapasitesini ikiye katlayarak yılda 1 milyon otomobile çıkarmayı planlıyor ancak haftada 5.000 otomobil ürettiğini söylediği Mart ayından bu yana burada kaç otomobil ürettiğine dair bir güncelleme yapmadı; bu, yılda yaklaşık 250.000 otomobile eşdeğerdir. yıl.

Yerel yetkililer Ekim ayında otomobil üreticisinden genişleme planlarının doğa koruma yasalarına nasıl uyum sağlayacağı konusunda daha fazla bilgi talep ettiklerini ve daha sonra bir zaman çerçevesi belirtmeden bunu onaylayıp onaylamamaya karar vereceklerini belirtmişti.

Tesla ayrıca Cuma günü işçilere, tüm çalışanların Kasım ayından itibaren %4’lük bir ücret artışı alacağını, üretim işçilerinin ise Şubat 2024’ten itibaren yıllık ek 2.500 € alacağını bildirdi; bu, bir buçuk yıl içinde %18’lik bir ücret artışına eşdeğerdir.

Almanya’nın IG Metall sendikası 2022’de Tesla’nın ücretlerinin diğer otomobil üreticileriyle toplu iş sözleşmesi kapsamında teklif edilen ücretlerden yaklaşık %20 daha düşük olduğunu söyledi.

(1$ = 0,9315 euro)

(Raporlayan: Victoria Waldersee; Düzenleyen: Rachel Moore, Bernadette Boom ve Emilia Sithole Matarese)

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

Lisans haklarının alınmasıyeni bir sekme açar

Almanya’daki otomotiv muhabiri, sektörün elektrikli otomobillere geçişini anlatıyor. COVID-19 salgınının Güney Asya, Çin ve Avrupa’daki perakende sektörü üzerindeki etkisinin yanı sıra daha geniş genel haberler de daha önce bildirilmişti. Daha önce erişilebilir ekonomi haberleri üretmek için çalışan bir yardım kuruluşu olan YouGov ve Economy’de çalışmıştı.