LATAM Havayolları yolcusu, pilotun kendisine, alet arızası nedeniyle Boeing uçağının kontrolünü kaybettiğini söylediğini söyledi

CNN
—

Yetkililer, yolcuların hayatını kaybetmesine yol açan ani kazanın nedenini araştırırken, bir yolcu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Avustralya'dan Yeni Zelanda'ya korkunç bir uçuşun kaptanının, uçaktakilere, cihazlarından birinin arızalanmasının ardından Boeing 787'nin kontrolünü geçici olarak kaybettiğini söylediğini söyledi. atıldı Kabin hakkında. Onlarca kişi yaralandı.

Sidney'den Auckland'a giden LATAM Havayolları'na ait 800 sefer sayılı uçuşta meydana gelen kaza, yıllardır kalite ve güvenlik sorunları nedeniyle sarsılan uçak üreticisi Boeing'in uğradığı son kaza oldu.

Yolcu Brian Jukat, uçağın “hemen 500 feet yüksekliğe bir şey düşürdüğü” sırada uykusundan uyandığı korkunç anı anlattı.

“Sonra gözlerimi açtım ve uçağın tepesinde farklı insanlar vardı. Önce tavana yapışıp sonra yere düştüler. Sonra bir filmde olmadığımı fark ettim ve bu gerçekten gerçekti. ”

Auckland'a indikten sonra pilotun yolcuları kontrol ettiğini belirten Gokat, uçağın kontrolünü geçici olarak kaybettiğini ifade etti.

“Hemen ona yaklaştım ve 'Bu nedir?' dedim. Kamuoyu önünde şunu itiraf etti: Uçağın kontrolünü kaybettim. Gukat, “Ölçümlerim biraz boş” dedi.

“O kısa an için hiçbir şeyi kontrol edemediğini söyledi ve işte o zaman uçak da istediğini yaptı. Sonra aletlerin geri gelip onları tekrar açtığını ve uçağın normal uçuş düzenine geri döndüğünü söyledi. Biz Daha önce hiçbir sorun yaşamadım, ondan sonra da hiçbir sorun olmadı. Ama o an Sadece.”

Uçuş takip sitesi FlightAware'e göre Şili'nin ulusal havayolu şirketi tarafından işletilen uçak Boeing 787-9 Dreamliner'dı.

LATAM Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uçağın “uçuş sırasında güçlü bir harekete neden olan teknik bir olay yaşadığını” ve planlandığı gibi Auckland'a indiğini söyledi.

Boeing Salı günü CNN'e yaptığı açıklamada, “uçuş hakkında daha fazla bilgi toplamak için çalıştığını ve müşterilerimizin ihtiyaç duyduğu her türlü desteği sağlayacağını” söyledi.

Acil servis, kazada 1'inin durumu ağır olmak üzere yaklaşık 50 kişinin yaralandığını söyledi.

Gokat, yolcu arkadaşlarının koltuklarından kalkıp uçağın tavanına çarptığını görünce hayatından endişe ettiğini söyledi.

“İnsanlar çığlık atıyor ve ağlıyordu. Ve evet, birkaç saniyeliğine tam bir kaos yaşandı.” “Açıkçası kafamda durumun böyle olabileceği gerçeğine kendimi teslim ettiğim bir an vardı. “Belki de budur.”

Müfettişler bu ani düşüşün olası nedenini keşfetmeye çalışırken, olay Boeing için zor bir zamana denk geliyor.

Amerikalı üretici, son yıllarda bir dizi kalite ve güvenlik sorunu nedeniyle ağır eleştirilere maruz kaldı; pek çok eleştirmen, şirketin son birkaç on yılda odağını… Güvenlik ve kalite pahasına finansal sonuçlar Uçaklarında.

Onlar içerir İki ölümlü kaza Uçaktaki bir tasarım hatası nedeniyle 737 MAX'ın teslimatları kalite kontrol sorunları nedeniyle durduruldu ve son zamanlarda Patlayan kapı tapası Ocak ayında Alaska Havayolları tarafından işletilen yeni 737 MAX'ın uçağın yan tarafında büyük bir boşluk bıraktığı görüldü.

Bu arada Federal Havacılık İdaresi Şubat ayında daha büyük 737 MAX ve 787 Dreamliner'daki motor buzlanma önleme sistemleriyle ilgili güvenlik sorunları bildirdi.

Güvenlik regülatörü olası sorunlara rağmen uçağın her iki modelinin de uçmasına izin vermeye devam ediyor. Her iki vaka da acil bir süreçten ziyade FAA'nın uçuşa elverişlilik direktiflerinin geliştirilmesine yönelik standart sürecinden geçiyor; bu da ajansın ve uçak üreticisinin sorunların uçakların uçmayı derhal durdurmasını gerektirecek kadar ciddi olduğuna inanmadıklarını gösteriyor.

Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Boeing'e, çalışanlara yönelik bir güvenlik kültürü araştırması ve çalışanların güvenliği bildirdikleri için misilleme konusunda endişe duyduğunu tespit eden ayrı bir panel raporu da dahil olmak üzere, federal denetimde ve diğer incelemelerde tespit edilen sorunları ele almak için bir plan hazırlaması için Mayıs ayı sonuna kadar süre verdiğini söyledi. endişeler.

FAA Yöneticisi Mike Whitaker, şirketin “mevcut kalite sorunlarını düzeltmek için önümüzdeki 90 gün içinde çok ayrıntılı bir plan” hazırlamasını beklediğini söyledi.

Boeing, Whitaker'ın tespit ettiği sorunların çoğunu çözmeye çalıştığını söyledi.