Mayıs 20, 2022

Play of Game

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Mars Yaratıcılık Helikopteri bir yıldan fazla bir süredir uçuyor

Mars Yaratıcılık Helikopteri bir yıldan fazla bir süredir uçuyor

Makale eylemleri yüklenirken yer tutucu

Uçtuysa ve bu çok büyükse EğerMini helikopter, 31 gün boyunca en fazla beş kez Mars gökyüzünde uçacak.

Ancak geçen yıl, Ingenuity olarak bilinen sevimli küçük helikopter, Mars gökyüzü 28 kezBeklentileri fazlasıyla aşıyor ve bilim insanlarına Kızıl Gezegen hakkında yeni bir bakış açısı kazandırıyor. Son 13 ayda, toplamda yaklaşık bir saat havada kaldım, yaklaşık 4,3 mil seyahat ettim, saatte 12,3 mil azami hıza ulaştım ve 39 fit yüksekliğe ulaştım.

Kraterleri geçti, Dünya’daki ulaşılması zor alanların görüntülerini yakaladı ve Mars’ın değişen atmosferine uyum sağlayan ve sert toz fırtınalarından ve soğuk gecelerden kurtulan şaşırtıcı derecede esnek bir kaşifti.

Şimdi, NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı’ndaki mühendisler ve bilim adamları, Mars’taki dört kiloluk güneş enerjili dronelarının ömrünün sonuna yaklaşmış olabileceğinden endişe duyuyorlar.

Mars’ta kış. Toz yükselir, Ingenuity’nin güneş panellerini kaplar ve altı lityum iyon pili tam olarak şarj etmelerini engeller. Bu ay, bir yıldan uzun bir süre önce Mars’a inişinden bu yana ilk kez, yaratıcılık Planlanmış bir iletişim oturumunu kaçırdı Azim ile güvendiğiniz Mars gezgini, Dünya’dan veri gönderir ve komutlar alır.

Percy Mars araştırmasındaki yenilikler neler?

Tozla kaplı yaratıcılık, sıcaklıkların rutin olarak -100 derece Fahrenheit’in altına düştüğü bir Mars kışında hayatta kalacak mı? Ve eğer değilse, dünya geliştirmesi 80 milyon dolara ve tasarımı ve inşası beş yıldan fazlaya mal olan küçük helikopteri nasıl hatırlıyor? Projeye yakın olanlar, zaman yaratıcılığa yaklaştıkça başarılarını abartmanın zor olduğunu söylüyor.

NASA’nın Gezegen Bilimleri Bölümü direktörü Laurie Glaese, Washington Post’a “Helikopter bu ilk beklentileri çok aştı” dedi.

Mars’ın atmosferinin inceliği göz önüne alındığında, yaratılış üzerinde çalışan bilim adamları ve mühendisler, deneyin işe yarayacağından hiç emin değillerdi. NASA Bilim Misyonu Direktörlüğü yardımcı direktörü Thomas Zurbuchen, o zaman dedi NASA’yı “delilik ve yenilik arasındaki doğru çizgiyi” bulmaya zorlayan bir girişimdi.

19 Nisan 2021’deki ilk uçuş başarılı olduğunda, NASA, Wright Kardeşler olarak müjdeledi Şu günlerde. Tahmine göre, Ingenuity, kardeşlerin uçağına ait, Flyer olarak bilinen ve güneş panelinin altındaki bir kabloya bağlı, posta pulu büyüklüğünde bir kumaş parçasına sahipti.

READ  SpaceX ve NASA, Uluslararası Uzay İstasyonundaki özel Ax-1 astronotlarının kodunun çözülmesini erteledi

Yaratıcılık, Mars’a seyahat etti. Azim gezici, NASA’nın son Mars görevinin yıldızı. Perseverance, yedi ayda 300 milyon mil yol kat ettikten sonra bir yere indi. Şubat 2021’de dramatik düşüş İçinde gizli bir kod bulunan bir şemsiyenin altında “Güçlü Şeylere Cesaret Et” yazıyor.

Yaklaşık bir SUV büyüklüğündeki gezici, Mars’ın Jezero Krateri olarak bilinen ve bir zamanlar su tutan ve gezegenin tarihine ve orada yaşamın var olup olmadığına dair ipuçları sağlayabilecek bir bölgesine indi. Gezici, NASA’nın gelecekteki bir görevde de Dünya’ya geri getirmeyi umduğu kaya ve toprak örneklerini topluyor. Yedi aracını kullanarak Bilimsel deneyler yapmak ve yeni teknolojileri test etmek.

Yaratıcılık bir artıydı, gelecekteki görevler için faydalı olabilecek ve uzay ajansı bilim adamlarının yalnızca Dünya’da yapabileceklerinden daha fazla Mars manzarasını keşfetmelerine izin verebilecek teknik bir gösteriydi.

Ancak kendi kendini süren bir insansız hava aracını Mars’ta uçurmak çok zor olurdu. Atmosferin yoğunluğu, Dünya’nın yoğunluğunun sadece yüzde 1’i kadardır, bu nedenle helikopterin dört fit genişliğindeki kanatlarının kaldırma kuvveti oluşturabilmesi için şaşırtıcı bir hızda – dakikada 2.500 devir – dönmesi gerekir.

Gilles, “Bunu bir deney olarak inşa ettik” dedi. “Yani azim gibi büyük görevlerde kullandığımız uçuşa uygun parçalara sahip olması gerekmiyordu.” bazıları sever Akıllı telefonların bileşenleri olarakraflardan satın alındı, bu yüzden “ortamda beklediğimiz gibi performans göstermeme şansları vardı. Ve çalışmama riski vardı.”

Yaratıcılık devam ettikçe, sahadaki kontrolörler küçük projelerinin büyük şeyler başarabileceğini anlamaya başlıyor. Beşinci uçuşundan önce, hmm bir blog yazısında yazdı “Helikopterimiz umduğumuzdan daha güçlü. Yıllardır endişesini duyduğumuz güç sistemi, ısıtıcılarımızı gece ve gündüz uçuşta tutmak için fazlasıyla yeterli gücü sağlıyor. Navigasyon sistemleri harika çalışıyor, rotor sistemimiz de öyle. Adını siz koyun. Hem iyi hem de daha iyi çalışıyor.”

Çalışmaya devam ettikçe, NASA’daki bilim adamları, bu helikopterin görevin ayrılmaz bir parçası olabileceği fikrinden giderek daha fazla etkileniyorlar.

“Olan şuydu ve bu gerçekten önemliydi, Yaratıcılık ilk beş uçuşta gerçekten iyi bir performans sergiledikten sonra, Azim’den bilim ekibi bize geldi ve ‘Biliyorsunuz, bu helikopterin bize yardımcı olmak için çalışmaya devam etmesini istiyoruz. keşif ve bilim hedeflerimiz.

READ  NASA şimdiye kadar keşfedilen en büyük kuyruklu yıldızı doğruladı ve bu gerçekten bir dev

Böylece NASA uçmaya devam etmeye karar verdi.

Altıncı yolculuğunda yaratıcılık bir sorunla karşılaştı. Helikopter, aşağıdaki arazinin her biri bir zaman damgası olan saniyede 30 fotoğraf çeken bir kamera ile seyrediyor. Algoritma, dakikalar önce çekilen fotoğraflara dayanarak kameranın o anda ne görmesi gerektiğini tahmin ediyor. Ardından, konumunu, hızını ve yüksekliğini düzeltmek için arazi özelliklerinin beklenen konumu ile gerçek konumu arasındaki farkı hesaplar.

Ancak bu yolculukta zaman damgaları kapalıydı. Sonuç olarak, yaratık sarhoş bir sürücü tarafından sürülüyormuş gibi görünüyordu, “hızını ayarlıyor ve titrek bir şekilde öne arkaya eğiliyor”. NASA blogda söyledi.

Bununla birlikte, NASA, “helikopterin uçuş kontrol sisteminin ‘geniş bir stabilite marjına’ sahip olmasını sağlamak için harcanan önemli çaba nedeniyle” hedefinin 16 fit yakınına güvenli bir şekilde inmeyi başardı. Gerçek anlamda, yaratıcılık Duruma nüfuz etti.”

Temmuz ayındaki 9 sefer sayılı uçuş da bir uçaktı. NASA, “Tırnak ısırması” yazdı. NASA, blogunda yalnızca Ingenuity’nin uçuş süresi ve uçuş hızı rekorları kırdığı için değil, aynı zamanda bir yanardağın kraterinin üzerinden uçtuğu için “Séítah adlı bir bölgenin Perseverance gezgini gibi bir kara aracıyla geçmesi zor olurdu” diye yazdı.

Ingenuity bir teknoloji demosu olarak tasarlandığından, mühendisler onu büyük ölçüde düz arazide uçacak şekilde tasarladı ve yerleşik kamera ile daha kolay gezinilebilir. Ancak bu yolculuk için yaratıcılığın yanardağın kraterine dalması gerekecek. Bu onun hızını düşürmesini ve mühendislerin navigasyon algoritmasını değiştirmesini gerektirdi. NASA, keşif gezisi başarılı oldu ve Ingenuity, bazılarının “antik Jezero Gölü’ndeki en derin su ortamlarından bazılarını kaydedebileceğine” inandığı bir site de dahil olmak üzere bölgenin renkli görüntülerini geri göndermeyi başardı. “Yoğun görev programı nedeniyle, muhtemelen bu kayaları gezici ile ziyaret edemeyecekler, bu nedenle Ingenuity bu yatakları ayrıntılı olarak incelemek için tek fırsatı sunabilir.”

O zamandan beri, yaratıcılık her engeli aşarak devam etti. Eylül ayında bir ara, motorda bir sorun olduğunu öğrendi. Ön kontrol dışındayken “Ve tam olarak yapması gerekeni yaptı: Uçağı iptal etti.”

READ  Bilinen en büyük galaksi henüz keşfedildi ve ne kadar büyük olduğuna inanamayacaksınız.

Yaklaşık bir ay sonra sorun çözüldü ve tekrar yola çıktım.

Nisan ayında, başka bir keşif yaptı – sondayı Mars’a inişine yavaşlatan paraşüt üst geçidi ve Mars yüzeyine doğru inerken geziciyi koruyan kabuğun enkazını tespit etti. Glaese, başka bir gezegende oturan bir çift insan yapımı nesne olduğunu, görüntülerin “beni hayrete düşürdüğünü” söyledi. Geçmişte NASA, uzak yörüngelerde yörüngede dönen uzay araçlarıyla Mars yüzeyindeki araçları gözlemleyebildi. Ancak burada, o kadar yüksek çözünürlükte, yakın plan enstrümantasyon parçaları vardı ki, olukta kodlanan “güçlü madde”, ince bir kırmızı Mars tozu tabakası arasından görülebiliyordu.

Ardından, 10 gün sonra, 29 Nisan’da bugüne kadarki son uçuşu olan 28 numaralı kısa, iki buçuk dakikalık çeyrek millik bir uçuşa çıktı. Şimdi NASA bunun son olup olmayacağını merak ediyor.

Uzay ajansı, helikopterin pillerini tam olarak şarj edememesinin, helikopterin düşük güç durumuna girmesine neden olduğuna inanıyor. O uykuya daldığında, helikopterin yerleşik saati, elektrik kesintisinden sonra ev saatlerinin çalışma şekli gibi sıfırlandı. Böylece ertesi gün, güneş doğduğunda ve pilleri şarj etmeye başladığında, helikopter gezici ile senkronize değildi: “Aslında, Yaratıcılık Azim’i aramanın zamanının geldiğini düşündüğünde, gezicinin baz istasyonu dinlemiyordu,” NASA yazdı.

Sonra NASA olağandışı bir şey yaptı: ısrarcı görev kontrolörlerine yaklaşık 5 Mayıs’ı helikopteri dinleyerek geçirmeleri emredildi.

Son olarak, ev denilen küçük bir yaratıcılık.

NASA, radyo bağlantısının “kararlı” olduğunu, helikopterin iyi durumda olduğunu ve pilin yüzde 41 oranında dolu olduğunu söyledi.

Ancak, NASA’nın da uyardığı gibi, “bir radyo iletişim oturumu, yaratıcılığın bittiği anlamına gelmez. Havadaki (fotosentetik) tozun artması, helikopterin pillerinin önemli bileşenlerin (saat ve ısıtıcılar gibi) izin verecek bir düzeye kadar şarj edilmesi anlamına gelir. bütün gece aktif kalmak oldukça zordur.” .

Belki yaratıcılık tekrar uçar. Belki değil.

Gilles, “Bu noktada size bundan sonra ne olacağını söyleyemem” dedi. “Hala onu tekrar uçurmanın bir yolunu bulmaya çalışıyoruz. Ancak asıl görev azim, bu yüzden beklentilerimizi uygun şekilde belirlemeye başlamalıyız.”