Önümüzdeki birkaç gün içinde, NASA mühendisleri ay roketinin Cumartesi günkü ikinci fırlatma girişiminde fırlatılmasına neden olan hidrojen sızıntısını araştıracaklar ve aşırı soğutulmuş yakıt enjekte edildiğinden sızdırmazlık sorunu üzerinde çalışıp çalışamayacaklarını görmeleri gerekiyor. platformdaki füzede veya araç montaj binasına iade edilir edilmez. İlgili: Artemis 1 fırlatma girişimi, bir sızıntı tespit edildikten sonra temizlendi; Bir sonraki deneme Ekim ayında geliyor ve her iki sitenin de avantajları ve zorlukları var. “Risk yerine risk ticareti var. Bunu minderin üzerinde yaptığınızda çevresel koşullara maruz kalıyorsunuz ve bunu yapmak için çevresel bir muhafaza inşa etmemiz gerekiyor. Bunu Araç Montaj Binası’nda yaparsak Araç Montaj Binası’nda yaparız. NASA’nın Artemis görev yöneticisi Mike Sarafin, “Sızıntıdan bağımsız olarak, başka bir fırlatma girişimi yapılmadan önce sistem VAB’de sıfırlanmalıdır. Program, SLS roketini ve Orion uzay aracını test etmeye odaklanıyor. astronotları taşıyın. Bu nedenle, gemide hiç insan olmasa da, dört astronot 322 fit yüksekliğindeki SLS’nin tepesinde oturduğunda toplanan veriler güvenlik için çok önemlidir.” İnsanlar hayal kırıklığına uğrasa bile anlayış var. İnsanların, bunların güvenliğin ilk gittiği şeyler olduğunu anladığını biliyorum. UCF’deki Florida Uzay Enstitüsü’nden Julie Brissett, “Bazen erteleme kararlarını vermeniz yeterlidir” dedi. Bu nedenle şimdilik gecikme, sızıntı yapan contanın onarılmasında kaydedilen ilerlemeye bağlı olacaktır.
Önümüzdeki birkaç gün içinde NASA mühendisleri, Ay roketinin Dünya yüzeyine fırlatılmasına neden olan hidrojen sızıntısını araştıracaklar. Cumartesi günü ikinci fırlatma denemesi.
Süper soğutulmuş yakıtın rokete ped üzerinde enjekte edilmesi veya bir kez araç montaj binasına geri döndürülmesi durumunda sızdırmazlık sorununu çözüp çözmeyeceklerini bilmeleri gerekiyor.
Her iki sitenin de avantajları ve zorlukları var.
Riske karşı risk ticareti vardır. Bunu yastık üzerinde yaptığınızda çevresel koşullara maruz kalıyorsunuz ve bunun için çevreci bir muhafaza inşa etmemiz gerekiyor. Bunu Araç Montaj Binasında yaparsak Araç Montaj Binası çevre muhafazasıdır. Ancak, bu hızlı ayrımı aşırı soğuk sıcaklıklarda test edemeyiz” dedi NASA’nın Artemis misyon yöneticisi Mike Sarafin.
Sızıntıdan bağımsız olarak, başka bir başlatma denemesi yapılmadan önce sistem VAB’de sıfırlanmalıdır.
Artemis programının ilk görevi, SLS roketini ve astronotları taşıyacak Orion uzay aracını test etmeye odaklanıyor. Bu nedenle, gemide hiç insan olmamasına rağmen, dört astronot 322 fit yüksekliğindeki SLS’nin üzerine oturduğunda toplanan veriler güvenlik için çok önemlidir.
İnsanlar hayal kırıklığına uğrasa bile anlayış var. İnsanların, bunların güvenliğin ilk gittiği şeyler olduğunu anladığını biliyorum. VF’nin Florida Uzay Enstitüsü, California Üniversitesi’nden Julie Brissett şunları söyledi:
Bugüne kadar, gecikmenin ne kadar süreceği, sızdırmazlık onarımının ilerlemesine bağlı olacaktır.
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
NASA'nın Juno sondası Jüpiter'in volkanik ayı Io'nun çarpıcı görüntülerini yakaladı (video)
Cehennem dış gezegeni WASP-76b'de gökkuşağı benzeri bir fenomen parlayabilir
NASA'dan Fermi yakındaki süpernovadan herhangi bir gama ışını görmüyor