Perez’in Suudi Verstappen’in hızıyla ilgili endişeleri “normal”

Christian Horner, Sergio Perez’in Suudi Arabistan’daki Formula 1 Grand Prix’sinin kapanış aşamalarında Max Verstappen’in hızıyla ilgili endişelerini dile getirmesinin “normal” olduğunu söyledi.

Lider Perez ve Red Bull takım arkadaşı Verstappen, Cidde yarışının son turlarında çok baskı yaparken, Meksikalı sürücü farkı korumayı başardı.

Ancak Verstappen, ekibin verileri incelemesine ve sıralama turlarında Hollanda’daki aks arızasının olası bir tekrarına dair işaretleri incelemesine yol açan garip bir ses duydu ve Perez, uzun fren pedalı konusunda endişelendi.

O noktada, Perez’e yavaşlaması söylendikten sonra, Verstappen’in de aynısını yapıp yapmadığını görmek istiyordu.

Sonunda, Verstappen’in Perez’i yakalayamayacağı netleşince, ekip her iki sürücüye de hızı tekrar kontrol edemeden zorlamaya devam etmeleri için yeşil ışık yaktı.

Ancak Verstappen, yarışın sonuna doğru takım arkadaşından en hızlı puanı almayı başardı.

Horner, “Son beş tura geldiğimizde ve Max’in ona yetişemeyeceği açıktı, sonra oradan çıktılar ve hiç vakit kaybetmeden yola çıktılar,” dedi.

“Grand Prix sırasında bizi en çok endişelendiren nokta, Max’in yaklaşık 15 tur sonra telsizle yüksek hızda tiz bir ses duyduğunu söylemesiydi ve bu nedenle dünkü tahrik mili arızasını düşündüğünüzde kalbiniz anında sıkıştı.

“Ama burada sahip olduğumuz tüm verileri kontrol ettiğimizde, Milton Keynes’te görebilecekleri tek şey. Tüm kriterler iyi görünüyordu. Ve açıkçası, sonra tekrar ilerlediler.”

Pit duvarından Perez’in “hedef artı 0.4s”de dönmesi talebiyle ilgili olarak Horner şunları söyledi: “Kardan miliyle ilgili bir sorunumuz olduğunu düşündüğümüz zamandı, bu yüzden sadece biraz fark yaratma çabasıydı. .”

O noktada Perez, Verstappen’in de aynı şeyi yapıp yapmadığını sordu ve sürücülerin güvenilirlik endişeleri nedeniyle “sebepsiz yere zorladığını” ekledi. Horner, Perez’in neden endişelendiğini anladığını söyledi.

“Siz lider araç olduğunuzda her zaman öyle olacak” dedi. “Her zaman arkadaki aracın hedefi önce vurduğunu bilmek istersiniz. Bu tamamen normal. Bence ekip olarak bizim için bir güvenilirlik sorunu olup olmadığı konusunda endişeliydik, bunu nasıl yöneteceğiz?”

“Verilerde görebildiğimiz bir sorun olmadığını gördükten sonra, mesele onların devam etmesine izin vermek ve ardından temel olarak son beş döngüyü yönetmekti.”

Sürücülerin yarışmakta özgür olduğunu açıkladı: “Şaft sorunu yaygınlaştığında tek tartışma hız yönetimi hakkındaydı.

“Bu noktada iyi düşündü, iki aracı da bırakalım. Ancak verilerde hiçbir şey göremeyeceğimiz anlaşılınca araçları tekrar ateşledik.”

Horner, takımın yarışın sonunda Verstappen’in en hızlı tur için baskı yapmasına izin vermekten mutlu olduğunu söyledi.

“Pekala, sanırım şu sonuca vardık, bu son tur. O gidiyorsa, gidiyor.”

Bence o zaten bu sonuca kendisi varmıştı.Her iki sürücü de bilgiye sahipti.O noktada en hızlı turu Checo yaptı, ne olduğunu sordu.

Bu yüzden neden sorduğu açıktı.Max’in bunu deneyeceğini biliyordu ve Checo ilk iki turdan sonra ondan vazgeçti, zaten onda bir buçuk uzaktaydı ve sonra onun geri çekildiğini gördüm.

“Sürücüye mesajı ilettiğinizi düşünüyorum, tabii ki takımın amacı puanları en üst düzeye çıkarmaktır ve ne zaman bir güvenilirlik sorununuz olduğunu hissederseniz, bunu açıkça halledersiniz.”

“Bence Max kaçınılmaz olarak radyoda en hızlı tur puanının kendisi için çok önemli olduğunu ve onu ya da Chico’yu geride bırakmamamız için hiçbir neden olmadığını söyledi.”