Ağustos 11, 2022

Play of Game

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

Ryanair CEO'su Boeing'e karşı ahlaksız bir katılım konuşması başlattı

Ryanair CEO’su Boeing’e karşı ahlaksız bir katılım konuşması başlattı

Ryanair CEO’su Michael O’Leary, “Şu anda Boeing yönetiminin başsız bir tavuk gibi dolaştığını, uçak satamayacağını ve sonra teslim ettikleri uçakları bile zamanında teslim edemediklerini düşünüyoruz.” Dedi. 2010 yılından bu yana Boeing’den 400’e yakın uçak siparişi veren Avrupa’nın en büyük indirimli havayolu şirketi.

O’Leary ve Boeing’in bir uçağı vardı Olağandışı genel tartışma İrlanda merkezli Ryanair, yeni nesil 737 Max için potansiyel bir sipariş konusundaki müzakerelerin etrafında geçen sonbaharda fiyatlandırma konusundaki bir anlaşmazlık nedeniyle görüşmeleri kesti.

CEO’nun Pazartesi günkü olağandışı samimi yorumları, Boeing’in uçak teslimindeki gecikmelere odaklandı. O’Leary, uçak üreticisinin Nisan ayı sonuna kadar teslim etmesi beklenen uçakların büyük olasılıkla Haziran ayı sonuna kadar gelmeyecek olması nedeniyle Ryanair’in ilkbahar ve yaz için programlarını küçültmek zorunda kaldığını söyledi.

Bir konferansta, “Yeni uçaklar üretmenin neden farklı zorlukları olabileceğini anlayabiliyorum, ancak iki yıl önce yapıp inşa ettiğiniz uçaklara benzin koyup onları Dublin’e götürmeniz yeterli” dedi. hava yolunun mali sonuçları hakkında yatırımcılarla görüşün. Neden iki ila üç ay geciktiğinizi anlıyorum.” “Seattle’da gerçekten kötü yönetim performansı kokuyor.”

Boeing, O’Leary’nin yorumları hakkında yorum yapmaktan kaçındı.

yönetim eleştirisi

O’Leary, Boeing’in harika uçaklar yaptığını ancak yönetim değişikliğinin zamanının gelmiş olabileceğini söyledi.

Ya mevcut yönetimin oyununu geliştirmesi gerekiyor, ya da mevcut yönetimi değiştirmesi gerekiyor, hayata bakış açımız bu olacak” dedi. “Mevcut yönetimle çalışmaktan çok mutluyuz ancak son 12 ayda bize verdiklerini iyileştirmeleri gerekiyor. … İstekli bir müşteriyiz, ancak yavaş teslimatlar ve bir anlaşmayı kapatamama sorunu yaşıyoruz. Seattle’da yerde oturan beyaz kuyrukların sayısına rağmen yeni uçakta anlaşma.”

Boeing, son yıllarda buna mal olan 737 Max krizi de dahil olmak üzere birçok sorunla karşı karşıya kaldı. 20 milyar dolardan fazla. Şirkete ayrıca Federal Havacılık İdaresi tarafından geçen Haziran ayında 787 Dreamliner’larının teslimatlarını durdurması emredildi. Kalite kontrol sorunları. Boeing’i zorlayan yeni nesil 777X geniş gövdeli uçağı için onay almada gecikmelerle karşı karşıya kaldı. Uçağın ilk teslimatlarını geri itmek En az 2025’e kadar iki yıl.
Boeing ayrıca, tamamladığı ve yeni uçak olarak kullanılacak iki uçak için yakın zamanda 660 milyon dolarlık bir maliyet de dahil olmak üzere askeri ve havacılık işlerinde önemli kayıplara uğradı. Hava Kuvvetleri. O da savaşır Bir uzay aracı yapımında gecikmeler Amerikan astronotlarını Uluslararası Uzay İstasyonuna taşımak için.

O’Leary, “Bedenlerini bir araya getirirlerse, 23 ve 24 yazında daha fazla uçağa binmeye hazır olacağız.” Dedi. “Orada elde edilebilecek bir büyüme var.”

READ  Jet Blue Spirit alırsan kim kaybeder? komedyenler

Ayrıca, havayolunun yeni nesil 737 Max için bir sipariş için müzakereleri sürdürmeye hazır olduğunu, ancak Federal Havacılık İdaresi tarafından henüz onaylanmadığını ve buna güvenmeyi riskli hale getirdiğini kaydetti. Bu yüzden Ryanair, bunun yerine kullanılmış araba pazarından 50 uçak satın alma olasılığını da araştırıyor. Ve Boeing’in satış personeli için seçme sözcükleri vardı.

O’Leary, “Satış ekiplerinin son iki yılda ne yaptığını merak ediyorsunuz,” dedi. “Dürüst olmak gerekirse, çoğu dışarıda müşterilere uçak satmaktansa evde oturup evden çalışıyor gibi görünüyor.”

O’Leary, Boeing’in yakın zamanda açıklanan planını da eleştirdi. Şirket merkezinin taşınması Chicago’dan Washington’un bir banliyösü olan Arlington, Virginia’ya.

“Genel merkezi Chicago’dan Virginia’ya taşımak, işin savunma tarafı için faydalı olsa da, Seattle’ın sivil uçak tarafındaki altta yatan sorunları çözmez” dedi.

Diğer müşteri yorumları

O’Leary’ye ek olarak, diğer bazı havayolları, daha az çeşitli bir dilde de olsa son konferans görüşmelerinden 787 veya 777X gecikmelerle karşılaştıkları sorunlar hakkında şikayette bulundular.

Dünyanın önde gelen uçak kiralama şirketlerinden biri olan Avolon’un CEO’su Domhnall Slattery, bu ayın başlarında Boeing’in bir kültür değişikliğine ve belki de liderliğe ihtiyacı olduğunu öne sürdü.

Airfinance Journal konferansına konuşan Slattery, ilk olarak Reuters tarafından bildirilen ve Avolon tarafından onaylanan yorumlarda, “Boeing’in yolunu kaybettiğini söylemek adil olur” dedi. “Boeing’in harika bir geçmişi var…harika uçaklar yapıyorlar. Ama kültürün stratejiyi kahvaltıda yediği söyleniyor ve Boeing’de olan da bu.”