SAS, pilotun grevi uçuşları durdurduğu için hayatta kalmanın tehlikede olduğunu söyledi

STOCKHOLM (Reuters) – İskandinav havayolu SAS arasında ücret görüşmeleri (SAS.ST) Pilotları Pazartesi günü çöktü ve şirketin geleceğini riske atan bir grevi tetikledi ve en yoğun yaz tatili dönemi başlarken Avrupa genelinde seyahat kaosuna katkıda bulundu.

Tedbir, endüstri pandemiden sonra eğlence seyahatindeki ilk tam iyileşmeden yararlanmaya çalıştığı için greve giden ilk büyük havayolu grevi.

Havayolu, rekabeti azaltacağına inandığı maliyetlere maruz kalmadan kapatmaların etkisinden kurtulmaya çalışırken, personel ve yönetim arasında aylarca süren gerilimin ardından geliyor.

Aynı zamanda, Avrupa genelinde çalışanlar artan enflasyondan muzdaripken daha yüksek ücretler talep ediyor.

Sydbank analisti Jakob Pedersen, grevin günde yaklaşık 100 milyon SEK’e (10 milyon $) mal olabileceğini ve şirketin gelecekteki bilet satışlarının zarar göreceğini söylüyor. SAS hisseleri 1511 GMT itibariyle %4,7 düştü.

SAS CEO’su Anko van der Werf yaptığı açıklamada, “Bu noktadaki darbe SAS için yıkıcıdır ve şirketin geleceğini ve binlerce meslektaşının işini tehlikeye atmaktadır.” Dedi.

“Grev kararı, pilot sendikalarının pervasız davranışlarını ve SAS’ın yaşadığı kritik duruma ilişkin şok edici derecede düşük bir anlayış gösteriyor.”

Sydbank’tan Pedersen, grevin en kötü senaryoda ilk dört ila beş hafta içinde havayolunun 8 milyar kronu aşan nakit akışının yarısını yok edebileceğini ve etkilenen yolcular arasında “derin yaralar” bırakacağını söyledi. .

Bir araştırma notunda, “SAS’ın çok fazla borcu ve çok yüksek maliyetleri var ve bu nedenle rekabetçi değil. Diğer bir deyişle SAS iflasa doğru gidiyor” dedi.

suçu ticaret

Sendika liderleri SAS’ı suçladı.

SAS Pilot Group başkanı Martin Lindgren gazetecilere verdiği demeçte, “SAS’ın bir anlaşma istemediğini sonunda anladık.” “Sass bir darbe istiyor.”

Lindgren, pilotların görüşmelere devam etmeye hazır olduğunu söyledi, ancak SAS’ı pozisyonunu değiştirmeye çağırdı.

Sendikalar, Danimarka, İsveç ve Norveç’teki yaklaşık 1000 pilotun greve katılacağını söyledi; bu grev, British Airways pilotlarının 2019’da şirketin uçuşlarının çoğunu bir ücret anlaşmazlığı nedeniyle durdurmasından bu yana en büyük havayolu grevlerinden biri.

Haziran ayında Londra Heathrow Havalimanı’ndaki British Airways çalışanlarının maaşlar için greve gitmesiyle daha fazla aksama ortaya çıktı. Devamını oku

Ek olarak, Ryanair’in İspanya merkezli kabin ekibi (RYA.I) ve easyJet (EZJ.L) Daha iyi çalışma koşulları talep etmek için bu ay greve gitmeyi planlıyor ve Paris’teki Charles de Gaulle havaalanındaki işçiler daha yüksek ücret talep etmek için hafta sonu işsiz. Devamını oku

38 yaşındaki Sophia Skidung, kendisinin ve ailesinin charter uçuşu için rezerve ettiği SAS uçuşunun iptal edildiğini öğrenmek için Stockholm’deki Arlanda Havalimanı’na gitti.

SAS personelini aramak için gidiş salonunu boş yere ararken, “Ailemle birlikte bir haftalığına Korfu’ya gidiyorduk, gerçekten sabırsızlıkla bekliyorduk çünkü çok uzun zamandır seyahat etmiyorduk” dedi.

“Burada her şey çok karışık,” diye ekledi.

En yoğun hafta

Lossless SAS, derin maliyet indirimleri yoluyla işini yeniden yapılandırmayı, nakit toplamayı ve borcu öz sermayeye dönüştürmeyi amaçlamaktadır. Devamını oku

“Bu tamamen yatırımcı bulmakla ilgili. Son 2,5 yılın en yoğun haftalarında yatırımcı bulmak ve çekmek için ne kadar grev yaptınız?” Van der Werf gazetecilere verdiği demeçte.

Kısmen İsveç ve Danimarka hükümetlerine ait olan havayolu, grevin tarifeli SAS uçuşlarının yaklaşık %50’sinin iptaliyle sonuçlanacağını ve günlük yükünün yaklaşık yarısı olan günde yaklaşık 30.000 yolcuyu etkileyeceğini tahmin ediyor.

Danimarka, havayolunun özel yatırımcıları da getirmesi koşuluyla daha fazla likidite sunmaya ve borcunu silmeye hazır olduğunu söylerken, İsveç daha fazla para enjekte etmeyi reddetti.

Norveç hissesini 2018’de sattı, ancak havayolunda borcu var ve bunu öz sermayeye dönüştürmek isteyebileceğini söyledi. Devamını oku

Danimarka Maliye Bakanı Nikolai Wamen Reuters’e gönderdiği bir e-posta yorumunda, iki tarafın en kısa sürede bir çözüme ulaşmasını umduğunu söyledi.

Havayolu şirketi ile SAS Pilot Grubu konsorsiyumu arasındaki toplu sözleşme 1 Nisan’da sona erdi. Geçen Kasım ayında başlayan aylarca süren müzakereler yeni bir anlaşmaya varamadı.

Pilotlar, SAS’ın, pilotların neredeyse yarısının işini kaybettiği pandemi sırasında işten atılan eski çalışanları yeniden işe almak yerine iki yeni bağlı kuruluş olan Connect ve Link aracılığıyla pilotları işe alma kararına kızdı.

Grev, ana şirket SAS Scandinavia’nın tüm pilotlarını kapsayacak, ancak iki birime bağlı 260 pilotu düzenleyen bir dernek olan Link and Connect’i kapsamayacak. Şirket, bunun SAS’ın harici ortakları Xfly, Cityjet ve Airbaltic’i etkilemeyeceğini söyledi.

SAS, grev kesintilerine ek olarak operatörlerin pandemi sonrası yavaş yeniden istihdamın neden olduğu personel sıkıntısına yanıt verdiği Avrupa’daki daha geniş bir eğilimin parçası olarak yazdan önce birçok uçuşu zaten iptal etti.

(1 dolar = 10.3436 İsveç kronu)

Kopenhag’da Stein Jacobsen ve Dubai’de Alex Cornwall tarafından ek raporlama. Niclas Pollard’ın yazısı; Düzenleme Barbara Lewis ve Emilia Sithole Mataris

Kriterlerimiz: Thomson Reuters Güven İlkeleri.