Tesla Musk, ABD tarafından otonom sürüş yazılımının güvenliği konusunda araştırıldı

Karayolu güvenliğini düzenlemekten sorumlu ABD kurumu Cuma günü Tesla’nın otonom sürüş yazılım sistemlerini araştırdığını açıkladı.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) değerlendirmesi, 2016 ile 2024 yılları arasında üretilen birden fazla modelde 2,4 milyon Tesla aracı kapsıyor.

NHTSA’nın eylemi, ajansın teknoloji milyarderi Elon Musk tarafından yönetilen şirkete karşı isteyebileceği olası geri çağırmalara yönelik ilk adımdır.

Tesla, BBC’nin soruşturmayla ilgili soruşturmasına Cuma günü hemen yanıt vermedi.

NHTSA’nın ilk değerlendirmesi, Tesla’nın “Tam Otomatik Sürüş” veya FSD yazılımının kullanımını içeren dört kaza raporunun ardından geldi.

Ajans, kazaların yollarda görüş mesafesinin düşük olması, sis veya güneşin parlamasından kaynaklandığını söyledi.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, kazalardan birinin Telsa’nın çarptığı yayanın ölümüne, bir başka kişinin de yaralanmasına yol açtığını söyledi.

Değerlendirme, Tesla’nın otonom sistemlerinin düşük görünürlük koşullarını tespit edip uygun şekilde yanıt verip vermediğini belirlemeyi amaçlıyor. Ayrıca benzer koşullar altında başka sürücüsüz araç kazalarının meydana gelip gelmediği de incelenecek.

Ajans, duyurusunda, etikete rağmen tam otonom sürüşün aslında “kısmi sürüş otomasyon sistemi” olduğunu belirtti.

NHTSA duyurusu bir hafta sonra geliyor Bay Musk’ın Siber Kabin hakkındaki ilgi çekici sunumu Warner Bros. stüdyosunda Burbank, California’da.

Etkinlikte Musk, pedalsız veya direksiyonsuz çalışan tamamen otonom robotaksi konseptinin 2027 yılına kadar piyasaya çıkacağını söyledi.

Ancak bazı analistler ve yatırımcılar bundan hoşlanmadı.

Cybercab’in teklifinden bu yana şirketin hisseleri %8 düştü. NHTSA’nın duyurusunun ardından hisseler çoğunlukla yatay seyretti.

Google’ın ana şirketi Alphabet tarafından yürütülen otonom sürüş projesi Waymo’dan farklı olarak Tesla’nın otonom sistemleri büyük ölçüde kameralara ve yapay zekaya dayanıyor.

Musk’un yaklaşımı, Waymo’nun otonom araç programı için gerekli olan lidar ve radar gibi yüksek teknolojili sensörlerin kullanılmasından daha az maliyetli.