Tesla’nın kazançları beklentileri yıktı ve daha fazla rekor kırdı. ok yükseldi.

yazı Boyutu

tesla
‘s

İlk çeyrek HazırlıkÇarşamba öğleden sonra ortaya çıkan , şaşırtıcı derecede havalı görünüyor. Şirket, esasen, malzemeleri ikame ederek ve durmaksızın imalata odaklanarak enflasyonu yendi.

Hisseler yükseldi ve günün erken saatlerinde görülen kayıpların bir kısmını telafi etti.

Şirket (hisse senedi endeksi: TSLA), brüt satışlarda 18,8 milyar dolardan, şimdiye kadarki en yüksek toplamı olan hisse başına 3,22 dolar rekor kırdı. Wall Street’ti aranıyor Yaklaşık 18 milyar dolarlık satıştan hisse başına yaklaşık 2,20 ila 2,30 dolar arasında hisse başına kazanç, 2021’in dördüncü çeyreğinde Tesla, 17,7 milyar dolarlık satıştan hisse başına 2,54 dolar kazandı.

Faaliyet karı, 2,6 milyar dolarlık beklentilere kıyasla 3,6 milyar dolarlık rekor bir seviyeye ulaştı.

Hisse senetleri, sonuçların açıklanmasından kısa bir süre sonra, mesai sonrası işlemlerde %4,2 artarak hisse başına yaklaşık 1019$’a yükseldi. Hisse Çarşamba günü normal işlemlerde yaklaşık %5 düşerken, hisse senedi %5 düştü

Nasdaq Kompozit

Yaklaşık %1.2 kaybetti. bu

Standard & Poor’s 500

%0,1 azaldı.

Tesla’nın düşük emisyonlu araçların adil payından daha fazlasını ürettiği için aldığı düzenleyici kredilerin satışları sürprize katkıda bulundu. Kredi satışları ilk çeyrekte 679 milyon dolar olarak gerçekleşti ve 312 milyon dolarlık beklentinin iki katından fazla gerçekleşti.

Ancak kredi satışları hariç tutulduğunda bile, işletme karı rekor düzeydeydi ve Wall Street’in beklediğinden çok daha iyiydi.

Analistler, enflasyonun şirket için bir ters rüzgar olması gerektiği için dördüncü çeyrekten birinciye kadar kazançlarda düşüş bekliyorlardı. Yılın ilk çeyreğinde ortalama fiyat metal sepet Elektrikli araç akülerine giriş ilk çeyrekte dördüncü çeyreğe göre %70’ten fazla arttı.

Tesla yönetimi, basın açıklamasında enflasyonist baskılara atıfta bulundu. Ancak Tesla’nın araba başına maliyeti aslında dördüncü çeyreğe kıyasla düştü.

Bu, bildirilen sayıların çoğuyla birlikte bir sürprizdi. Olası ve kısmi bir açıklama, Tesla alımlarının uzun vadeli sözleşmelerle yapılmasıdır. Bu, spot fiyatlar yükseldiğinde etkiyi geciktirebilir.

Düşük maliyetlerin bir başka nedeni de Tesla’nın ilk çeyrekte sevk ettiği arabaların yaklaşık yarısının demir fosfat veya LFP pilleri içermesidir. Bunlar, daha iyi performans sağlayan metaller olan kobalt veya nikel içermeyen daha pahalı lityum iyon pillerdir. LFP pilleri aynı hücreye çok fazla güç sağlamaz, ancak şirkete göre LFP’li standart model Model 3 hala şarjla 267 mil yol alıyor.

Hisse perşembe günü daha yüksek olmalı.

İzlenecek bir sonraki nokta, ortaya çıkan şeydir konferans çağrısı 17:30 ET’den başlayarak sonuçları tartışmak için yatırımcılar ve analistler, Tesla’nın Austin, Teksas ve Berlin, Almanya’daki yeni fabrikalarındaki üretim hakkında bilgi edinmek isteyeceklerdir. Ayrıca Çin’deki Covid-19 salgını hakkında da bilgi almak isteyeceklerdir.

Tesla’nın Şanghay tesisi kapat Yerel Covid kısıtlamaları nedeniyle Mart sonunda. Sınırlı üretimin yeniden başladığı bildirildi, ancak durum belirsizliğini koruyor. Örneğin, Tesla’nın, yedekte üretimi artırmak için çalışmaya devam etmesi için Çinli tedarikçisine ihtiyacı var.

Tesla, basın açıklamasında Çin’deki Covid ve tedarik zinciri kısıtlamaları nedeniyle önümüzdeki birkaç çeyrekte kapasitenin altında çalışmayı beklediğini söyledi. Şirket hala “çok yıllı bir ufuk” boyunca araç teslimatlarında yıllık ortalama %50 büyüme oranı elde etmeyi bekliyor.

Opsiyon piyasaları, kazanç açıklamasının ardından yukarı veya aşağı %5’lik bir hareket kaydetti. Hisse senetleri, Tesla’nın üç aylık rakamları bildirdiği son dört kez düştü. Dört kez de şirket analist beklentilerini aştı.

Bu acil bir haber. Daha fazla ayrıntı ve analiz için yakında tekrar kontrol edin.

[email protected] adresinden Al Root’a yazın