UAW, Detroit Three otomobil üreticilerine karşı greve hazırlanıyor, teklifleri reddediyor

13 Eylül (Reuters) – Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) Başkanı Sean Fine Çarşamba günü yaptığı açıklamada, sendikanın Perşembe akşamı dört yıllık iş sözleşmelerinin sona ermesinden bir gün önce Detroit Üç otomobil üreticisine karşı grev yapmaya hazırlandığını söyledi.

Fine, üç Detroit otomobil üreticisinin dört buçuk yıl boyunca %20’ye varan ücret artışları teklif ettiğini, ancak artışların yetersiz olduğunu söyledi.

Koordineli grevler, Detroit’teki üç otomobil üreticisindeki işçilerin ilk eşzamanlı grevi ve ABD’de son yıllardaki en büyük endüstriyel işçi protestolarından biri olacak.

Fine, Facebook Live adresinde yaptığı açıklamada, “İlerleme kaydediyoruz ancak temel önceliklerimiz konusunda çok uzaktayız” dedi.

Fine, Ford Motor Company’nin yüzde 20, General Motors’un yüzde 18 ve Chrysler’in ana şirketi Stellantis’in de yüzde 17,5 ücret artışı önerdiğini söyledi. Bu, sendikanın istediği %40’lık ücret artışının yarısından azı; sözleşmenin onaylanması üzerine derhal %20’lik bir zam ve %5’lik yıllık artış da dahil.

Fine, bir anlaşmaya varılmaması halinde ABD’deki bireysel fabrikaları hedef alan bir dizi grev yoluyla Detroit Üçlü otomobil üreticileri için “kafa karışıklığı yaratma” stratejisinin ana hatlarını çizdi.

Reuters Salı günü geç saatlerde, sendikanın 146.000 Amerikalı otomotiv işçisini kapsayan yeni sözleşmelere varamaması durumunda hedeflenen otomotiv fabrikalarına grev yapmayı tercih edebileceğini bildirdi.

Michigan merkezli Anderson Economic Group’un tahminlerine göre, Detroit’in üç fabrikasını kapatacak bir UAW grevi otomobil üreticilerine, tedarikçilere ve işçilere 5 milyar dolardan fazlaya mal olabilir ve otomobil tedarikçilerinin daha geniş ağını bozabilir.

Stellantis Çarşamba günü üçüncü bir teklif sunduğunu doğruladı.

Şirket, çalışanlarına gönderdiği bir e-postada, “Bu son teklife yanıtlarını bekliyoruz” dedi. Yarınki son teslim tarihinden önce masada geçici bir anlaşmaya varmak için iyi niyetle müzakere etmeye odaklandık.” dedi.

Stellantis geçen hafta ABD’de saatlik ücretle çalışanlarına dört yıl boyunca yüzde 14,5’lik bir ücret artışı teklif ettiğini, GM’nin ise işçilere yüzde 10’luk bir ücret artışı ve dört yıl boyunca yüzde 3’lük iki ek yıllık toplu ödeme teklif ettiğini söyledi. Stellantis geçen hafta ek toplu ödeme yapmamıştı.

Beyaz Saray ekonomi danışmanı Jared Bernstein Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD Başkanı Joe Biden’ın “tarafları masada kalmaya ve UAW işçilerini otomotiv geleceğimizin kalbinde tutacak bir kazan-kazan anlaşmasına varmak için 7/24 çalışmaya teşvik ettiğini” söyledi.

Bernstein, Biden’ın geçen hafta üç otomobil üreticisinin üst düzey yöneticilerini “masada kalmak için gelecekte daha fazla teklifte bulunmaya teşvik etmek amacıyla” aradığını ekledi.

AFL-CIO Başkanı Liz Shuler Reuters’e, otomotiv işçilerinin grev yapmak istemediklerini ancak “adil bir anlaşmaya varmak için mecbur kalmaları halinde grev yapacaklarını” söyledi.

Schuler, bu yıl ABD’de 200’ün üzerinde baskın gerçekleştiğini kaydetti. “Bunun nedeni ekonominin bozuk olması ve işçilerin bıkmış olması” dedi.

Kaynaklar, UAW ve GM’nin Çarşamba günü yeni bir pazarlık turu için bir araya geleceğini söyledi.

Detroit Rallisi planlanıyor

UAW, grevlerin ilk gününe denk gelecek şekilde Cuma günü Detroit’te Fine, Senatör Bernie Sanders ve diğer Kongre üyelerinin katılacağı bir miting planladığını söyledi.

Konuya aşina iki kaynak, UAW’nin başlangıçta Detroit’teki üç otomobil üreticisindeki iş durdurmalar için yalnızca birkaç spesifik tesisi hedeflemeyi düşündüğünü belirterek, grev planının değişebileceğini de sözlerine ekledi.

Stratejik tesislerin hedef alınması, otomobil üreticilerini hızla ABD üretimini durdurmaya zorlayabilir ve UAW’nin 825 milyon dolarlık grev fonu tükenmeden önceki süreyi uzatabilir.

Üç kaynağın Reuters’e verdiği bilgiye göre, UAW başlangıçta onay sonrasında yüzde 20 ücret artışı ve yıllık dört kez yüzde 5’lik ücret artışı istedi, ancak bu artışları toplamda yaklaşık yüzde 36’ya düşürmeyi teklif etti. Fine, sendikanın hâlâ yüzde 40’lık genel zam istediğini söyledi. Fine CNBC’ye “%40’a ulaştık ve bu bizim şartımız” dedi.

Geçtiğimiz hafta Ford, 2027’ye kadar yüzde 9’luk ücret artışı ve yüzde 6’lık toplu ödeme teklifinin ardından teklifini yüzde 10’luk ücret artışı ve toplu ödemeye yükseltti.

Sendikanın talepleri arasında tüm işçiler için sabit oranlı emekli maaşlarının yeniden sağlanması, haftada 32 saatlik çalışma, yaşam maliyetinde ek artış, iş güvenliği garantileri ve geçici işçi kullanımına son verilmesi yer alıyor.

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.