Uber, sürücü istihdam durumuyla ilgili anlaşmazlıkta 100 milyon NZ $ ödemeyi kabul etti

Uber, eyaletin ulaşım hizmetleri şirketinin sürücülerini bağımsız yükleniciler olarak yanlış sınıflandırdığını söylemesinin ardından New Jersey’e 100 milyon dolar geri vergi ödemeyi kabul etti.

Eyalet Çalışma ve İşgücü Geliştirme Departmanı tarafından yapılan bir incelemede, Uber ve yan kuruluşu Razer’in eyaletteki sürücüleri çalışanlardan ziyade müteahhitler olarak sınıflandırdıkları için dört yıl geriye dönük vergi borcu olduğu ortaya çıktı. Yönetim Pazartesi günü Uber’in vergilerini faiziyle ödediğini duyurdu.

Bölümün komiseri Robert Asaro Angelou bir röportajda, “New Jersey’de işçi sınıfının yanlış sınıflandırılmasıyla mücadele çabalarımız ilerlemeye devam ediyor” dedi. Bu, bu New Jersey işçilerinin çalışan olması gerektiğini gösteriyor. Bir şirketin iş modeli veya teknolojisi ne olursa olsun, çalışanların hakları vardır.”

Anlaşma, taşıyıcının yolcularına, sürücülerinin çalışan olarak sınıflandırılmaması gerektiği yönündeki tekrarlanan iddiasının tersine çevrilmiş gibi görünüyor. Uber ve diğer konser şirketleri, yasa koyucuların ve mahkemelerin sürücülerini çalışan olarak sınıflandırma çabalarına karşı yıllardır yoğun bir kampanya yürütüyor. Ancak bir Uber sözcüsü yaptığı açıklamada şirketin pozisyonunun değişmediğini söyledi.

Şirketin sözcüsü Alex Anfang, “New Jersey’deki ve ulusal düzeydeki sürücüler, istedikleri zaman ve yerde çalışan bağımsız yüklenicilerdir – çoğu bu tür işleri esnekliğe değer verdikleri için yapıyor” dedi. “Sürücülerin istediği esnekliği korurken faydaları sağlamak için politika yapıcılarla birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.”

Başlangıçta New Jersey Çalışma ve İnsan Gücü Geliştirme Departmanı Öğrenci 2019’da Uber’den vergileri geri ödemek, yerel bir hükümet ilk kez şirketten bordro vergileri istedi. Hareket, devletlerin Uber gibi “iş ekonomisi” şirketlerinin kalbindeki işe alım uygulamalarını ele alma biçiminde önemli bir değişiklikti.

Son yıllarda, ülke genelindeki eyaletler ve şehirler, ucuz ve bağımsız emeğe dayanan geçici ekonomi firmalarını dizginlemeye çalıştı. Bu çabalar, Uber gibi şirketler için iş modellerini yeniden şekillendirebilir, ancak yasal ortam istikrarlı olmaktan uzaktır.

California ve Massachusetts’te, belirli kriterler karşılandığında geçici iş işçilerinin çalışan olarak işe alınmasını gerektiren yasalar vardır. Bay Asaro Angelou, bu yasaların, kitaplarda benzer korumalara sahip olan New Jersey’nin ayak izlerini takip ettiğini söyledi.

2019 yılında ilk ülke Öğrenci Uber’in sürücüleri yanlış sınıflandırmak için vergi ödediğini ve şirketin ve yan kuruluş olan Raiser’in 100 milyon dolardan fazla borcu olduğunu söyledi. Haber raporlarına göre, bir denetim, 2014’ten 2018’e kadar işsizlik ve maluliyet sigortası için 530 milyon dolarlık geriye dönük vergi ödenmediğini ortaya koydu. Devlet ayrıca 119 milyon dolar faiz talep etti.

Uber, yemin bulgularına itiraz ettikten sonra, dava New Jersey İdare Hukuku Ofisine taşındı. Sonunda şirket, revize edilmiş bir numara ödemeyi kabul etti ve itirazını geri çekti.

Yönetim şimdi ilk denetiminin Uber’in işbirliği olmadan yapılan bir tahmin olduğunu söylüyor. Uber tarafından sağlanan işçi bordrosu verilerine dayanarak, müteakip bir denetim, Uber ve Razer’in borcunu 78 milyon dolar vergi ve 22 milyon dolar para cezası ve faiz olarak değerlendirdi.

Ödeme, anlaşmanın kapsadığı yıllardan birinde New Jersey’de çalışan 91.000’e kadar sürücüyü kapsıyor. İşsizlik, geçici sakatlık ve aile izni sigortası gibi faydaların sağlanmasına yardımcı olacaktır.

Bay Asaro Angelou, departmanın Uber’in 2018’den sonra veya gelecekte borçlu olabileceği vergilerle nasıl başa çıkacağını söylemeyi reddetti. “Görünüşe göre, yasama organı ve vali, işçilerin yaşamlarını iyileştirmek ve bize onları korumak için daha fazla güç vermek için yeni yasalar çıkarıyor” dedi.