Üç nakliye şirketi Rusya’ya ve Rusya’dan denize açılmayacak

Denizcilik devi Maersk yaptığı açıklamada, “Operasyonlarımızın istikrarı ve güvenliği zaten doğrudan ve dolaylı olarak yaptırımlardan etkilendiğinden, Rusya’ya ve Rusya’dan yapılan yeni Maersk rezervasyonları, gıda, tıbbi ve insani yardım malzemeleri hariç geçici olarak askıya alınacaktır.” Dedi. . Salı günü.

Şirket, “Ukrayna’daki krizin devam eden tırmanmasından derin endişe duyuyoruz”, “gecikmeler, çeşitli nakliye merkezleri aracılığıyla malların gümrük makamları tarafından ele geçirilmesi gibi küresel tedarik zinciri akışları üzerindeki etkisini görmeye başladığını” belirtti. ve beklenmeyen operasyonel etkiler.”

Danimarka merkezli şirket, “yaptırım uygulanan herhangi bir Rus bankasına veya diğer herhangi bir yaptırıma tabi tarafa ödeme alamayacağını veya ödeme yapamayacağını” da sözlerine ekledi.

İsviçre’ye ait bir konteyner nakliye hattı olan MSC Mediterranean Shipping Company, Salı gününden itibaren Rusya’ya ve Rusya’dan tüm yük rezervasyonlarını durduracağını söyledi. Şirketten yapılan açıklamada, buna “Baltık, Karadeniz ve Rusya’nın Uzak Doğu’su da dahil olmak üzere tüm erişim alanları” dahil olacak.

Ancak denizcilik analitik firması Alphaliner’a göre, yakın zamanda Maersk’i geçerek dünyanın en büyük konteyner nakliye şirketi haline gelen MSC, gıda, tıbbi ekipman ve insani yardım malzemeleri gibi temel malların teslimatı için çekinceleri kabul etmeye ve taramaya devam edecek.

Diğer bir nakliye şirketi olan CMA CGM de Salı günü “güvenlik adına” Rusya’ya ve Rusya’dan yapılan tüm rezervasyonları askıya aldı.

Şirket, “En büyük önceliğimiz çalışanlarımızı korumak ve tedarik zincirinizin mümkün olan en yüksek sürekliliğini sağlamak” dedi.

Yelkeni durdurmak için gerekli değildir Rusya’ya uygulanan yaptırımlar Batılı ülkeler tarafından yanıt olarak Rusya’nın Ukrayna’yı işgali geçen hafta. Ancak şirketlerin devletle ticari bağlarını koparmayı kendi çıkarlarına bulduklarının bir başka işaretidir ve bu hamleler daha fazla Rus ekonomisine baskı.

Bu gemi hatları, petrol tankerleri veya buğday ve diğer emtiaları taşıyan dökme yük gemilerinden ziyade, öncelikle kargo konteynerleri taşıyan gemilere yelken açar. Rus limanlarına yelken açmayı reddetmeleri, o ülkenin bağımlı olduğu ithal malları alma kabiliyetini zorlayacaktır.

Petrol tankerlerinin Rusya’yı geri çağırma konusundaki isteksizliği de Rusya’nın petrol satışlarını azaltmakyaptırımlar özellikle Rusya’nın enerji ihracatını kolaylaştırmak için izin vermesine rağmen küresel enerji piyasalarında çalkantı.

CNN Business’tan Chris Isidore bu rapora katkıda bulundu