Volkswagen, Rivian ile potansiyel 5 milyar dolarlık ortaklığı duyurdu; Gürcistan’daki bir elektrikli araç üreticisi yardımcı olabilir

Mart ayında Rivian, Atlanta’nın doğusunda saatte 5 milyar dolarlık bir fabrika inşa etme planlarını askıya aldı. Rivian, Georgia tesisini inşa etme taahhüdünü yerine getirmeyi planladığını ancak projeyi duraklattığını ve yeni düşük fiyatlı elektrikli aracı R2’nin ilk üretimini Normal, Illinois’deki fabrikasına kaydırma planlarını duyurdu.

Volkswagen Grubu, Rivian’a başlangıçta 1 milyar dolar yatırım yapmayı, başlangıçta sermaye pozisyonu almayı ve şirketin en büyük yatırımcılarından biri olmayı planlıyor. Planlanan ortaklık, 2026 yılına kadar 4 milyar dolarlık ek yatırımı kapsıyor ve geliştirilen yazılım teknolojilerinin her iki şirketin gelecekteki elektrikli araçlarında kullanılmasıyla sonuçlanacak. Bir basın açıklamasına göre.

Rivian CEO’su RJ Scaringe Salı günü yaptığı açıklamada, şirket üretimi genişlettikçe Georgia tesisini inşa etme kararlılığını sürdürdüğünü ve Volkswagen ile ortak girişimin bu çabaya yardımcı olacağını söyledi.

“Bu ortaklık, yalnızca normal durumda R2’nin lansmanını güvence altına almak ve desteklemek için değil, aynı zamanda orta ölçekli platformun Georgia tesisimizde lansmanını ve pozitif serbest nakit akışına giden yolumuzu desteklemek için gerçekten bir sermaye yol haritası sağlıyor” dedi. .

“Sadece teknoloji ortaklığımız nedeniyle değil, aynı zamanda içimizdeki hisse sahipliği nedeniyle de başarımızı önemseyen bir ortağımız olduğunu bilmek gerçekten faydalı” diye devam etti.

Rivian-VW ortak girişimi, iki şirketin “yeni nesil yazılım tanımlı araç (SDV) platformları” olarak adlandırdığı şeyi geliştirecek. SDV’ler, yazılım iyileştirmeleri kullanılarak zaman içinde güncellenebilen araçlardır.

Rivian’ın teknolojisi, iki şirketin önümüzdeki yıllarda geliştirilecek yeni araçlarda kullanacağı yazılım platformunun temelini oluşturacak. Volkswagen elektrikli araç yazılımı geliştirmekte zorlanıyor.

Açıklanan anlaşma şartlarına göre Hissedarlara bir mesajdaVolkswagen, Rivian’ın belirli kilometre taşlarına ulaşması koşuluyla 2026 yılına kadar yatırımlarını dönüştürülebilir tahviller, hisseler ve ortak girişimdeki yatırımlardan oluşan bir karışıma yapacak.

Oliver Bloom, CEO Volkswagen GrubuBu kilometre taşlarının “teknik kanıt noktalarıyla bağlantılı” olduğunu ve ortaklığın araç yazılım platformlarının tüm yönlerini kapsayacağını söyledi. Buna bilgi-eğlence sistemleri, otonom sürüş fonksiyonları, yazılım bağlantısı ve tüm bu sistemlerin güncellemeleri nasıl aldığı da dahil.

Bloom, “Bu ortaklık, geleneksel yazılım mimarimizden, yazılım tanımlı bir araca odaklanmak üzere tasarlanmış bir mimariye geçişi daha hızlı hızlandırmayı amaçlıyor” dedi.

Kredi bilgileri: TNS

Kredi bilgileri: TNS

Bu duyuru yalnızca Rivian’a yatırım yapacak başka bir potansiyel otomobil üreticisi eklemekle kalmıyor, aynı zamanda startup’ın bilançosunu güçlendirmeye ve karlı bir iş haline gelmeye odaklandığı bir dönemde bir güven oyu veriyor. Rivian’ın hisse senedi fiyatı Salı günü saat 18:30 (EST) itibariyle mesai sonrası işlemlerde yaklaşık %50 arttı.

Rivian, maliyet düşürücü bir önlem olarak Gürcistan’daki fabrikasını kurma planlarını erteledi ve bu hamlenin kısa vadede geliştirme maliyetlerinde 2,2 milyar dolardan fazla tasarruf sağlayacağını söyledi. Rivian, R2 crossover modelinin üretimine 2026 yılında Illinois fabrikasında başlamayı planlıyor ancak Scaringe, Rivian’ın üretimi ölçeklendirme kapasitesine sahip olması için yine de Georgia’da bir fabrika kurması gerektiğini söyledi.

Eyalet ve yerel yetkililer, 7.500 işçi çalıştırması beklenen ikinci tesisi için Gürcistan’ı seçerken 1,5 milyar dolarlık bir teşvik paketi teklif etti. Ancak teşviklerin çoğu, ancak vaat edilen işlerin ve yatırımların %80’ini 2030 sonuna kadar topluca yerine getirmeleri ve bu ölçütleri 2049’a kadar sürdürmeleri durumunda Rivian’a geri dönecek. Aksi takdirde, geri alma önlemlerine tabi olacaklar.

Kredi bilgileri: Miguel Martinez

Kredi bilgileri: Miguel Martinez

Rivian, bu yılın ilk çeyreğinde 1,4 milyar dolarlık net zarar bildirdi; bu, 2023’ün ilk çeyreğindeki 1,3 milyar dolarlık zarardan daha yüksek. Rivian, mart ayını yaklaşık 6 milyar dolarlık nakit ve nakit benzerleriyle tamamladı.

Ortak girişim, biri Rivian’dan, diğeri Volkswagen’den olmak üzere iki yönetici tarafından yönetilen ayrı bir kuruluş olacak. Rivian’ın teknolojinin gelişimine katkıda bulunması beklenirken, Volkswagen bu çabayı Rivian’daki öz sermaye yatırımlarıyla finanse ediyor.

Volkswagen, ortak yazılım şirketine 2 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını, geri kalan 3 milyar doların ise Rivian’ın hisselerini satın almak için kullanılacağını söyledi. Rivian’ın mali işler müdürü Claire McDonough, Salı akşamı yaptığı görüşmede yatırımcılara Volkswagen’in ilk 1 milyar dolarlık yatırımının hisse senedine dönüştürülen bir senet şeklinde olacağını söyledi.

Amazon şu anda Rivian’ın en büyük hissedarı konumunda. Amazon aynı zamanda 100.000 elektrikli teslimat kamyonu satın alan bir müşteridir. Atlanta Journal-Constitution’un sahibi Cox Enterprises aynı zamanda Rivian hisselerinin de yaklaşık %3’üne sahiptir.

Scaringe, bu ortaklığın hem Rivian’a hem de Volkswagen’e fayda sağlayacağını ve bunun yalnızca şirketinin mali durumunu iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda iki şirketin araçlarının içinde sunduğu yazılım tekliflerini de iyileştireceğini söyledi.

“Yapı malzemelerimizde ve işimiz genelinde önemli maliyet tasarrufları elde etmek için (Volkswagen) ölçeğini uygulama fırsatı ve bu teknolojinin Volkswagen tarafında daha fazla ürüne ivme kazandırma yeteneği gerçekten çok tamamlayıcı” dedi.