Delta Air Lines’ın (DAL) 2024’ün ikinci çeyreğine ilişkin kazancı

Atlanta merkezli havayolu, Perşembe günü yoğun bir havayolu kazanç sezonunu başlattı, ancak artan maliyetler ve artan kapasitenin fiyatlar üzerinde baskı yaratması nedeniyle karlar baskı altında.

Havayolu, uçuş kapasitesinin üçüncü çeyrekte geçen yıla kıyasla %5 ile %6 arasında artmasını bekliyor; bu, ikinci çeyrekte genişlediği %8’lik genişlemeden daha yavaş bir tempo.

Şirketin performansı böyle oldu 30 Haziran’da sona eren üç ayLSEG konsensüs tahminlerine dayanan Wall Street beklentileriyle karşılaştırıldığında:

• Hisse başına düzeltilmiş kazanç: Beklenen 2,36 Dolar yerine 2,36 Dolar
• Düzeltilmiş gelir: 15,45 milyar dolar beklentisine karşılık 15,41 milyar dolar

Delta’nın geliri, 30 Haziran’da sona eren üç ayda, bir yıl öncesine göre %5,4 artışla ve Wall Street tahminlerinin altında, 15,4 milyar dolar olarak düzeltildi. Net gelir geçen yıla göre yaklaşık %30 düşerek 1,31 milyar dolara veya hisse başına 2,01 dolara geriledi; işletme giderleri ise geçen yıla göre %10 arttı. Tekrarlanmayan kalemler için düzeltme yapıldıktan sonra Delta, analist tahminlerine uygun olarak 1,53 milyar dolar veya hisse başına 2,36 dolar kazanç bildirdi.

CEO Ed Bastian bir röportajda “İkinci çeyrekteki performans gerçekten güçlüydü” dedi. “Bu çeyrekte düşük indirimlerin yerel pazardaki fiyatlar üzerinde yarattığı etkiyi görüyorsunuz.”

Bastian, yaz sonuna kadar ABD sanayi kapasitesindeki düşüşün talebi daha iyi karşılayacağını söyledi. Delta, kurumsal seyahatin artmaya devam ettiğini ve çoğu müşterinin bu çeyrekte ve sonrasında kurumsal seyahat harcamalarını korumayı veya artırmayı beklediğini söyledi.

Havayollarının programlarını genişletmesine ve bu da müşteriler için daha fazla rekabet anlamına gelmesine rağmen, pandeminin hafiflemesinden bu yana uluslararası seyahatlerden elde edilen gelirler güçlü. Delta, transatlantik uçuşlardan elde edilen birim gelirin Paris’teki Yaz Olimpiyatları’ndan %1 oranında etkileneceğini söyledi. Bastian CNBC’ye verdiği demeçte, etkinin haziran ayından ağustos ayına kadar yaklaşık 100 milyon dolara eşit olduğunu söyledi. Havayolu, Air France ile olan ortaklığı sayesinde Fransız başkentine rakiplerinden daha fazla kapasiteye sahip.

Delta bu çeyrekte daha fazla gelir rekoru kırmayı bekliyor. Satışların yüzde 4’e kadar artmasını beklediğini ve hisse başına düzeltilmiş kazancın hisse başına 1,70 ile 2 dolar arasında olmasını beklediğini, bu rakamın LSEG tarafından araştırılan analistlerin hisse başına 2,05 dolar beklentisinin altında olduğunu söyledi.

Beklentilerin biraz altında kalsa da Delta, havayolu sektörünün öne çıkan şirketlerinden biri olarak değerlendiriliyor. Birçoğu kar elde etme mücadelesi veren ABD havayolları arasında en karlı olanıdır. Sonuçlarını önümüzdeki Çarşamba günü açıklayacak olan rakip United Airlines, Delta’ya yetişmeye çalışıyor ve iki şirket daha fazla premium koltuk eklemek için yarışıyor. Analistler, diğer tüm ABD havayolu şirketleri arasında Delta ve United’a en yüksek “satın alma” notunu veriyor.

Delta, birinci sınıf biletler gibi premium bilet satışlarının ikinci çeyrekte %10 artarak 5,6 milyar dolara yükseldiğini, ekonomi sınıfı bilet gelirlerinin ise %0,3 artışla yaklaşık 6,7 milyar dolara yükseldiğini bildirdi. Kazançlı American Express kredi kartı anlaşması, geçen yıla göre yaklaşık %9 artışla 1,9 milyar dolar gelir elde etti.

Bastian, Delta’nın sektördeki aşırı kapasiteden “oldukça iyi yalıtılmış” olduğunu, çünkü gelirinin çoğunu standart ekonomi sınıfı biletlerden ziyade birinci sınıf koltuklardan ve diğer kaynaklardan elde ettiğini söyledi.

Delta, hisse başına 6 ila 7 dolar arasındaki tüm yıl kazanç tahminini yineledi ve hala 4 milyar dolara kadar serbest nakit akışı yaratmayı beklediğini söyledi.