Boeing’in Starliner uzay aracıyla yörüngeye seyahat eden NASA astronotları, mühendislerin Boeing’in uzay aracında çeşitli sorunlar keşfetmesinin ardından şu anda Uluslararası Uzay İstasyonu’nda (ISS) uzayda mahsur kaldı. Sahadaki ekipler şu anda Starliner’ın durumunu değerlendirmek için yarışıyor.
Astronotlar Butch Wilmore ve Sonny Williams’ın, Uluslararası Uzay İstasyonu’nda geçirdikleri bir haftanın ardından 13 Haziran’da Dünya’ya dönmeleri planlanmıştı ancak devam eden sorunlar nedeniyle kalışları ikinci kez uzatıldı. NASA’ya göre astronotlar artık en geç 26 Haziran’da evlerine dönecekler.
Yıllar süren gecikmelerden sonra, Boeing’in Starliner kapsülü, 5 Haziran günü saat 10:52’de (EDT) Florida’daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu’ndan mürettebatlı ilk uçuşunda başarıyla havalandı. Ancak 25 saatlik uçuş sırasında mühendisler uzay aracında beş ayrı helyum sızıntısı keşfettiler. Motivasyon sistemi.
Şimdi, mühendislere sorunları gidermeleri için zaman tanımak amacıyla NASA, riskli dönüş yolculuğunu erteleyeceğini ve mürettebatın uzay istasyonunda kalış süresini en az üç haftaya uzatacağını duyurdu.
Boeing’in Starliner program yöneticisi Mark Nappi, 18 Haziran’da düzenlediği basın toplantısında, “Helyum sistemimizin tasarlandığı gibi performans göstermediğini öğrendik” dedi. “Kontrol edilebilmesine rağmen hala tasarladığımız gibi performans göstermiyordu. O yüzden gidip öğrenmelisin.
NASA ve Boeing mühendisleri, uzay aracının itiş sistemini zorlayan sisteme beş helyum sızıntısı ve beş itme arızası da dahil olmak üzere gemideki kritik donanımla ilgili sorunları değerlendirirken, Starliner uzay aracının yeniden giriş modülü şu anda Uluslararası Uzay İstasyonundaki Harmony modülüne kenetlenmiş durumda. reaksiyon -Kontrol sisteminde.
İlgili: Çin’in gizli uzay uçağı, Dünya üzerinde bilinmeyen bir nesneyi daha fırlattı
15 Haziran’da iticileri çalıştırdıktan sonra mühendisler, bu sorunların çoğunun en azından kısmen çözülmüş gibi göründüğünü ancak bunların kesin nedenlerinin hala bilinmediğini keşfettiler.
Ancak Harmony modülünün sınırlı yakıtı, Starliner’ın demirde yalnızca 45 gün kalabileceği anlamına geliyor, dolayısıyla güvenli bir dönüş uçuşu için pencere daralıyor.
Bu sorunlar, Boeing’in uzay aracının karşılaştığı uzun aksaklıklar ve baş ağrıları listesinin en sonuncusu. Şirket, Starliner kapsülünü, NASA’nın uzay mekikleri 2011’de kullanımdan kaldırıldıktan sonra astronotları alçak Dünya yörüngesine uçurmak için ajans ve özel şirketler arasındaki bir ortaklık olan NASA’nın Ticari Mürettebat Programının bir parçası olarak inşa etti. SpaceX’in Crew Dragon’u da bu girişimden geldi ve Achieve’e sahip oldu. 12 insanlı uçuş 2020 yılında çalışmaya başladığımdan beri.
Ancak Starliner’ın 2019’daki ilk insansız test uçuşu, onu yanlış yörüngeye sokan bir yazılım hatası nedeniyle iptal edildi ve ikinci deneme, yakıt valfindeki sorunlar nedeniyle sekteye uğradı. Geçen yıl daha ayrıntılı incelemelerin ardından şirket, kapsülün paraşütlerindeki sorunları gidermek ve yanıcı olduğu tespit edilen yaklaşık 1,6 kilometrelik bandı kaldırmak zorunda kaldı.
Mevcut görev, Boeing’in mürettebatı Uluslararası Uzay İstasyonu’na taşımaya yönelik üçüncü girişimidir. İlk ikisi, Starliner’ın kurulu olduğu (Lockheed Martin tarafından geliştirilen) United Launch Alliance’ın Atlas V roketindeki titreşimli bir oksijen valfi ve sırasıyla yerden fırlatma sıralayıcısındaki bir bilgisayar arızasıyla temizlendi.
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
Parlak kuyruklu yıldız 2023 A3 sonbahar gökyüzünü aydınlatmaya hazırlanıyor
SpaceX, mahsur kalan iki astronotun uzay istasyonundan geri dönmesini sağlayacak bir kapsül fırlattı
Rekor kıran Samanyolu haritasında 1,5 milyar nesne görüntüleniyor: ‘Galaksimizin görünümünü sonsuza kadar değiştirdik’