Blue Origin ve SpaceX, insanlı aya iniş araçlarının kargo versiyonları üzerinde çalışmaya başladı

WASHINGTON – Ay'a insanlı iniş araçları geliştirmek üzere NASA'nın anlaştığı iki şirket, aynı zamanda uzay araçlarının kargo versiyonları üzerinde de çalışmaya başladı.

NASA, ay yüzeyine büyük miktarlarda kargo taşıyabilen iniş araçlarının versiyonları üzerinde ilk tasarım ve geliştirme çalışmalarına başlamak için Blue Origin ve SpaceX'e verilen İnsan İniş Sistemi (HLS) ödüllerindeki seçenekleri kullandı.

NASA, Artemis 2 ve 3 görevlerindeki gecikmelerle ilgili 9 Ocak tarihli duyurusunda bu çalışmaya geçici bir gönderme yaptı. “NASA ayrıca, Artemis insanlı iniş sisteminin tedarikçilerinden – SpaceX ve Blue Origin – daha sonra potansiyel olarak büyük kargo teslimatı için gelecekteki değişikliklere yönelik mevcut sözleşmelerinin bir parçası olarak sistemlerinin geliştirilmesinde edinilen bilgileri uygulamaya başlamalarını istediğini belirtti. misyonlar.” Bir basın açıklamasında söyledi.

Amit, “Son birkaç ayda, insanlı iniş sistemi sağlayıcılarımız SpaceX ve Blue Origin'den, Keşif Sistemleri misyonunu ilerletebilecek bir kargo versiyonu geliştirmek için iniş araçlarının insanlaştırılmış versiyonları üzerinde yaptıkları çalışmaları uygulamalarını istedik” dedi. Ay'dan Mars'a Programı yönetici yardımcısı Kshatriya, 9 Ocak'taki brifing görüşmesinde NASA “Büyük kargoların yüzeye indirilmesi” dedi. yaklaşan Artemis görevlerindeki gecikmelere odaklanılıyor.

NASA sözcüsü Katherine Hambleton, 19 Ocak'ta SpaceNews'e yaptığı açıklamada, çalışmanın Blue Origin'in Mayıs 2023'te verilen HLS sözleşme seçenekleri ve SpaceX'in Kasım 2022'de orijinal sözleşmeyi değiştiren “Seçenek B” ödülü kapsamında yapıldığını söyledi. . SpaceX, HLS sözleşmesini Nisan 2021'de kazandı. İlk tasarım incelemesi üzerinden çalışmayı kapsayan seçenekler, Blue Origin için 3,4 milyar dolar ve SpaceX'in B Seçeneği için 1,15 milyar doların ötesinde ek finansman gerektirmiyor.

NASA, “NASA, bu büyük iniş araçlarının, yük arayüzlerinde ve konuşlandırma mekanizmalarında yapılan değişikliklerle halihazırda çalışır durumda olan insanlı iniş sistemleriyle pek çok ortak noktaya sahip olmasını bekliyor” dedi. “İlk tasarım gereksinimleri arasında 12 ila 15 metrik tonun ay yüzeyine gönderilmesi yer alıyor.”

NASA, bu araçlar için henüz herhangi bir yük tanımlanmadığını da sözlerine ekledi. Kullanılacak en yakın kargo iniş aracı Artemis 7'dir ve bu görevin 2030'ların başlarında yapılması bekleniyor.

Her iki şirket de HLS iniş araçlarının kargo versiyonları üzerindeki çalışmaları kamuya açık bir şekilde tartışmadı. SpaceX CEO'su Elon Musk, şirketinin Starship aracının aya büyük yük taşıma kapasitesinden bahsetti. SpaceX'in 12 Ocak'ta yayınladığı sunum. “NASA'nın bizden yapmamızı istediğinin çok ötesine geçmek istiyoruz” dedi. “NASA'nın gerekliliklerinin ötesine geçmek ve aslında Ay'a, kalıcı olarak işgal edilmiş bir ay üssüne sahip olmanıza yetecek kadar sıklıkta yeterli yük koyabilmek istiyoruz.”

Büyük bir kargo iniş aracı üzerinde çalışan yalnızca Blue Origin ve SpaceX değil. ESA, ESA'nın gelecekteki Artemis misyonları için sağlamayı önerdiği bir kargo iniş aracı olan Argonaut'un geliştirilmesinin ilk aşamalarındadır. Argonaut, halihazırda tasarlandığı haliyle, NASA'nın HLS kargo varyantlarıyla önerdiğinden çok daha az, yaklaşık iki metrik ton kargo taşıyacak.

NASA tarafından uygulanan kargo iniş seçenekleri, NASA'nın Ay'a kargo teslimatına ilişkin şirketlerle yaptığı ilk sözleşmeler değil. NASA, Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) programının Kasım 2019'daki ikinci turunda diğer üç şirketle birlikte bu iki şirketi seçti. SpaceX, şirketin o sırada 100 metrik tona kadar teslim edebileceğini söylediği Starship hizmetini gösterdi. ay . Blue Origin ise yüzeyde, aya birkaç ton taşıma kapasitesine sahip Blue Moon iniş aracının orijinal kargo versiyonunu sergiliyordu.

Ne Blue Origin ne de SpaceX herhangi bir CLPS görevi siparişi kazanmadı ve her iki şirketin de program aracılığıyla NASA tarafından verilen görevlerden herhangi birine teklif verip vermediği belli değil.

İlgili