Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı, Cuma günü Cruise’dan sürücüsüz taksi filosunu, Perşembe gecesi San Francisco’da meydana gelen iki olay da dahil olmak üzere son olaylara ilişkin soruşturma süresince yarıya indirmesini istedi.
DMV’den Cuma akşamı yapılan açıklamada, “Cruise %50 indirim yapmayı kabul etti ve gündüz çalışan 50’den fazla kendi kendine giden araca ve gece çalışan 150 sürücüsüz araca sahip olmayacak.” “DMV, gerçekleri araştırdıktan sonra, kamu güvenliği için makul olmayan bir risk olduğu belirlenirse test ve/veya konuşlandırma izinlerini askıya alma veya iptal etme hakkını saklı tutar.”
DMV, operasyonlardaki azalmanın soruşturma tamamlanana ve Cruise “yol güvenliğini artırmak için uygun düzeltici önlemi alana kadar” yürürlükte kalacağını söyledi.
Şirket, soruşturmanın, içinde bir yolcu bulunan sürücüsüz Cruze’nin Perşembe gecesi bir acil durum aracıyla çarpışmasının ardından geldiğini söyledi.
Saat 22.00’den kısa bir süre sonra, Cruz’un yeşil ışık yakan sürücüsüz arabası Polk ve Tenderloin’deki Sokaklardan Ayrılırken kavşağa girdi, şirket Cuma sabahı bir tweet yazdı ve acil servise gitmekte olan bir acil durum aracıyla çarpıştı. sahne. Şirket, ne tür bir acil durum aracı olduğunu belirtmedi.
Cuma günkü bir güncellemede Cruz, kazaya neyin katkıda bulunduğuna inandığını açıkladı. Şirket, belirlenen kavşağın görüşü engelleyen binalara sahip olduğunu ve bu da kavşağın – ve insan sürücülerin – siz kavşağa ulaşana kadar köşeden gelen araçları takip etmesini zorlaştırdığını söyledi. Şirket, Cruz’un arabasının da acil durum aracının yolunu “çizmekte” zorlandığını, çünkü acil durum aracının “kırmızı ışıkta geçmek için hareket ettiği karşıdan gelen trafik şeridinde” hareket ettiğini söyledi.
Şirket, “Cruise AV, çarpışma risklerini belirledi ve hızını düşürerek bir fren manevrası başlattı, ancak sonunda bir çarpışmayı önleyemedi” dedi. Cruise AV’ler acil durum sirenlerini algılama yeteneğine sahiptir, bu da acil durum araçlarının ve beraberindeki sahnelerin çevresinde güvenli bir şekilde çalışma yeteneklerini artırır. Bu durumda AV, sireni arka plan gürültüsünden ayırdığı anda tanımladı.”
Cruz, kaza anında arabanın içinde bulunan yolcuyla iletişim halinde olduğunu söyledi.
Sürücüsüz taksi çağı: Cruz Hakkında Bildiğimiz Her Şey, Waymo Genişliyor
Olay yerinde ilk müdahalesi yapılan yolcu ambulansla hastaneye götürülürken, şirket yaraların “kritik olmadığını” söyledi. Şirket, Chronicle’a bir e-posta ile yolcunun hastaneye götürülmeden önce acil durum müdahale ekipleriyle konuşurken olay yerinde olduğunu ekledi.
Şirket, “Öncelikli endişemiz yolcu ve onların iyiliği ve destek sağlamak için ulaştık. Ayrıca ilk müdahale ekiplerinin ve bu olaydan etkilenen herhangi bir kişinin iyi durumda olduğunun da gayet farkındayız” diye yazdı.
Şirket, olayı araştırdığını ve olanlarla ilgili belediye ile temas halinde olduğunu da sözlerine ekledi. Bir San Francisco İtfaiyesi sözcüsü, Cruz’un arabasıyla çarpışan şehir acil durum aracıyla ilgili yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Aynı gece Cruz’un arabası 26. ve Mission Sokaklarında başka bir araçla çarpıştı.
Şirket, başka bir sürücüsüz aracın yeşil ışıkta kavşağa girdiğini ve başka bir arabanın yüksek hızda kırmızı ışıkta geçtiğini söyledi. Cruz, kendi kendine giden arabanın diğer arabayı algıladığını ve fren yaptığını, ancak iki arabanın yine de çarpıştığını söyledi. Cruz, diğer aracın sürücüsünün olay yerinde tedavi edilerek taburcu edildiğini ve polise tutanak tutulduğunu söyledi.
Çarpışmalar, şehir yetkililerinin, robotların davranışlarının acil durum müdahale ekiplerini nasıl etkileyeceğine dair endişelerini dile getirerek, eyalet düzenleyicilerini şehirdeki robot şirketlerinin sınırsız ticari genişlemesine ilişkin onaylarını durdurmaya çağırmasından bir gün sonra geldi.
Sürücüsüz araçlarla ilgili endişelerini dile getiren Başkomiser Aaron Peskin, çarpışmanın şaşırtıcı olmadığını ve itfaiyenin soruşturma yürüttüğünü söyledi.
“Olmayı bekleyen bir kaza vardı,” dedi. “Bu sadece zaman meselesiydi.”
Cruz’un kamuoyu tepkisinin “son derece yetersiz” olduğuna inandığını, şirketin yalnızca yolcularıyla ilgili endişelerini dile getirdiğini ve itfaiye aracının yolda olduğu acil durumdan veya kazanın yakınında olabilecek diğer araçlardan veya yayalardan bahsetmediğini de sözlerine ekledi.
“San Francisco, San Fransiskenler ve taşıtlarla ilgili endişelerini dile getirmeliler” dedi. “Sokaklarımızı test alanı olarak kullanıyorlar ve umarım şehrimize daha fazla saygı gösteriyorlar.”
Görevdeki çarpışmayla ilgili olarak, Cruise’un kamuoyundaki herhangi bir kafa karışıklığını gidermek için neler olduğunu gösteren bir video yayınlayabileceğini, ancak şirketin bunu yapacağını belirtmediğini söyledi. Cruise sözcüsü, her iki olayın videosunun mevcut olup olmayacağına ilişkin sorulara yanıt vermedi.
Jordan Parker ve Danielle Echeverria’ya ulaşın: [email protected], [email protected]; Twitter: @jparker @DanielleEchev yazıyor
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
Çinli şirket BYD ilk kez Tesla’nın gelirini geçti
Dow Jones Vadeli İşlemleri: Microsoft, MetaEngs’den Daha İyi Performans Gösteriyor; Robinhood Dalıyor, Kripto Paralar Düşüşte
ABD ekonomisi, güçlü tüketici harcamaları sayesinde son çeyrekte %2,8 gibi güçlü bir büyüme kaydetti.