Hindistan’da tünel çöktü: Kurtarma ekipleri, kuzey Hindistan’da mahsur kalan 41 işçinin tamamını tünelden çıkardı

Yeni Delhi, Hindistan
CNN
—

Salı günü Himalayalar’ın altındaki çökmüş bir tünelden çıkan 41 işçiden oluşan bir grup, kaya ve molozların kazılmasıyla haftalarca süren çarpıcı ve riskli bir kurtarma operasyonunun sonucu olarak alkışlarla karşılandı.

Kurtarma ekipleri kazı yaparken adamlar 17 gün boyunca mahsur kaldı Kaçış rotası, son birkaç metre elle kazılmadan önce, teknik sorunlarla karşılaşıldığından birçok aksaklıkla birlikte dağın yukarısındaydı.

Olay yerinin video görüntüleri, Uttarakhand Başbakanı Pushkar Singh Dhami’nin, coşkulu sahnelerin ortasında tünelden çıkan işçilerle buluştuğunu gösteriyor.

Dahami, Salı akşamı yerel saatle düzenlediği basın toplantısında 41 işçinin hepsinin sağlık durumunun iyi olduğunu doğruladı.

Dhami, “Tamamen farklı bir ortamdan çıktıkları için doktorun tavsiyesine uyacağız. Önce onlar izlenecek. Kimse eleştirmeyecek” dedi.

İşçilere, mühendislere ve devlet dairelerine teşekkür etmeden önce, “Semptomlarının hiçbiri halsizlik veya ateşe işaret etmiyor ve hepsinin sağlık durumları iyi. Dışarı çıkmaları için sedyeler varken, kendi başlarına sürünerek dışarı çıkmayı seçtiler” dedi. kurtarma görevinin koordine edilmesine yardımcı oldu.

Dhami, kurtarılan işçilere 100.000 rupi (yaklaşık 1.200 dolar) değerinde çek verileceğini söyledi.

Dhami, “Ayrıca şirketten bu 41 işçinin 15 gün, 20 gün veya bir ay boyunca evlerine gitmelerine ve aileleriyle vakit geçirmelerine izin vermesini talep edeceğiz” dedi.

Hindistan Başbakanı Narendra Modi, başarılı kurtarma operasyonunun “herkesi duygulandırdığını” söyledi. X’e ilişkin açıklamada.

“Tünelde mahsur kalan adamlara, cesaretinizin ve sabrınızın herkese ilham verdiğini söylemek istiyorum” diye yazdı.

Modi, “Aynı zamanda bu kurtarma operasyonunda görev alan tüm insanların ruhunu da selamlıyorum. Onların cesaretleri ve kararlılıkları, çalışan arkadaşlarımıza yeni bir hayat verdi. Bu görevde yer alan herkes, insanlık ve ekip çalışması konusunda harika bir örnek oluşturdu.” diye ekledi.

Adamlar, tünelin yapımına yardım ettikleri bölümünün kırıldığı 12 Kasım’dan bu yana mahsur kalmışlardı. Hindistan Kuzeydeki Uttarakhand eyaleti çöktü ve 60 metreden (200 feet) fazla kırık kaya, beton ve bükülmüş metal nedeniyle tek çıkışları kapatıldı.

İlk işçiler, molozları kazmak için kullanılan ağır makinelerin arızalanması nedeniyle kurtarma çalışmalarının durdurulduğu ve işçileri kısmen elle kazmaya ve onları güvenliğe ulaştırmak için başka, daha tehlikeli yöntemler kullanmaya zorlayan bir dizi travmatik aksiliğin ardından çıkarıldı. .

Mühendisler başlangıçta molozları kırmak için bir beko kullandılar, ancak Cuma günü geç saatlerde Amerikan yapımı güçlü makinenin mahsur kalan adamlardan sadece birkaç metre uzakta arızalanması ve onları elle kazmaya zorlaması üzerine çabalarını bırakmak zorunda kaldılar.

Kurtarma ekipleri aynı zamanda mahsur kalan adamlara ulaşmak için yedek bir araç olarak istikrarsız dağlık araziyi de kazıyordu. Ama sonuçta ilk plan başarılı oldu.

Kazı tamamlandıktan sonra kurtarma ekipleri, adamları güvenli bir yere taşıyabilmek için çıkış şaftının son kısmına büyük bir boru itti.

Tamamı Hindistan’ın en fakir eyaletlerinden bazılarından gelen göçmen işçilerden oluşan işçiler, enkazın içine yerleştirilen 53 metrelik (173 fit) bir tüp aracılığıyla yiyecek, su ve oksijen alıyor ve yetkililer sağlık durumlarının iyi olduğunu söylüyor.

Sahadaki doktorlar içerideki adamlarla düzenli iletişim halinde kalarak onlara nasıl pozitif ve sakin kalabilecekleri konusunda tavsiyelerde bulundu. Aileleri her gün tünel çıkışında toplanıp sağ salim dönmeleri için dua etti.

Tünel, milyonlarca dolarlık tartışmalı bir geliştirme projesi olan Modi Char Dham Otoyolu’nun bir parçası. Ülkenin ulaşım ağı ve bölgedeki önemli Hindu hac bölgelerine olan bağlantının iyileştirilmesi.

Proje, ağır inşaatın halihazırda milyonlarca kişinin iklim krizinin etkisini hissettiği Himalaya bölgesinde ciddi hasara neden olabileceğini söyleyen çevrecilerden eleştiriler aldı.

2020 tarihli bir rapora göre, uzmanlardan oluşan bir heyet Hindistan Yüksek Mahkemesi’ne otoyol inşa etmenin “zaten hassas olan bir ortamda daha fazla toprak kaymasına ve toprak erozyonuna yol açacağını” söyledi. rapor Mahkeme tarafından.

Yetkililer tünelin çökmesinin nedenini araştırıyor ve muhtemelen dağdaki kazıların rolünü de inceleyecekler. CNN, Hindistan Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile temasa geçti.

Tünelin çökmesi, altyapısını hızla dönüştüren ve tünel inşaatına milyarlarca dolar harcayan Hindistan’da manşetlere çıkan son inşaat felaketlerinden biri. Ulaşım ağını geliştirin.

Ağustosda, Bir düzineden fazla işçi öldürüldü Kuzeydoğudaki Mizoram eyaletinde yapım aşamasında olan bir köprünün çökmesi sonrasında. Haziran ayında, doğudaki Bihar eyaletinde Ganj Nehri üzerinde inşa edilmekte olan dört şeritli beton köprü, bir yıldan biraz uzun bir süre içinde ikinci kez çöktü ve inşaatın kalitesi hakkında soru işaretleri yarattı.

Bu hikaye ek gelişmelerle güncellendi.