Hintli işçileri çöken tünelden çıkarmak için ağır makineler getirildi

LUCKNOW, Hindistan, 14 Kasım (Reuters) – Kuzey Hindistan’da iki gün önce çöken Himalaya otoyol tünelinde mahsur kalan yaklaşık 40 Hintli işçinin kurtarılmasına yardımcı olacak geniş çelik boruyu onarmak için ekskavatörler Salı günü ağır makinelerle kazmaya başladı. Uttarakhand eyaleti.

Ünlü Hindu hac rotasının bir parçası olan ulusal otoyol üzerinde inşa edilen 4,5 kilometre uzunluğundaki tünel, Pazar günü saat 05.30 sıralarında çöktü.

Afet yönetimi yetkilisi Devendra Singh Patwal, “Mağdur kalan işçilere yiyecek, su ve oksijen sağlıyoruz ve yetkililer hepsiyle sürekli temas halinde” dedi.

Ekskavatörler, işçilere erişim yolu yapmak için iki gün boyunca molozları temizliyorlardı ve işçileri güvenli bir şekilde dışarı çıkarmak için kazılan enkazın açıklığına itilecek geniş bir çelik borunun teslimini bekliyorlardı.

Batwal, işçileri geri çekmek için gereken süreyi belirlemenin kolay olmadığını söyledi.

Kazanın nedenini belirlemek için eyalet hükümetinden ve eğitim kurumlarından jeologlardan oluşan bir ekibin geldiğini ekledi.

Indian Express gazetesi, inşaat işçilerinden birinin aktardığına göre, tünelin içinde 50-60 kadar işçi bulunduğunu, bunlardan 10-20 kadarının da çıkışa yaklaştıkları için mesai bitiminden sonra dışarı çıktığını bildirdi. geri kalanı ise çöküşün ardından sıkışıp kaldı. Güvenli hale getirin.

İşçi Rajeev Das gazeteye şunları söyledi: “Başlangıçta bunun basit bir çökme olabileceğini düşündük ve enkazı elimizden geldiğince temizlemeye başladık.” “Fakat bunun zor bir arama ve kurtarma görevi olduğunu hemen anladık.”

Bölge heyelanlara, depremlere ve su baskınlarına karşı hassastır ve kaza, jeologların, bölge sakinlerinin ve yetkililerin dağlardaki hızlı inşaatlardan sorumlu tuttuğu eyaletteki heyelan olaylarının ardından meydana gelmiştir.

Hindistan hükümetinden yapılan açıklamada, tünel genişletme çalışmalarının 2018’de başladığı ve başlangıçta Temmuz 2022’ye kadar tamamlanmasının planlandığı ancak şimdi Mayıs 2024’e ertelendiği belirtildi.

Tartışmalı proje

Char Dham hac rotası, Başbakan Narendra Modi hükümetinin en iddialı projelerinden biri. Proje, kuzey Hindistan’daki dört önemli Hindu hac bölgesini 889 kilometre (551 mil) uzunluğunda iki şeritli bir yolla 1,5 milyar dolar maliyetle birbirine bağlamayı amaçlıyor.

Ancak yerel yetkililer, Uttarkand da dahil olmak üzere yollarda meydana gelen heyelan nedeniyle yüzlerce evin hasar görmesinin ardından bazı çalışmaları askıya aldı.

Proje çevre uzmanlarının eleştirilerine maruz kaldı.

Yüksek Mahkeme tarafından atanan uzman komitesi tarafından Temmuz 2020’de yayınlanan bir raporda, projenin yol üzerindeki alanlar üzerindeki etkisinin inşaat başlamadan önce gerektiği gibi değerlendirilmediği belirtildi.

Yüksek Mahkeme 2021’de Char Dham yolunu onayladığında, daha geniş yolların Hindistan’ın sınırlarını savunmak için yararlı olacağını söylemişti.

Ancak kendisi, hükümetin komitenin dile getirdiği endişeleri dikkate alması ve çevreyi korumaya yönelik somut bir strateji geliştirmesi gerektiği konusunda da uyardı.

Komitenin başkanı, tavsiyelerinin uygulanmamasından dolayı hayal kırıklığına uğradığını söyleyerek geçen yıl istifa etmişti.

Federal hükümet, jeolojik açıdan dengesiz bölgeleri daha güvenli hale getirmek için tasarımda çevre dostu teknikler kullandığını kamuoyuna açıkladı.

Uttarakhand Başbakanı Pushkar Singh Dhami Salı günü ANI haber ajansına yaptığı açıklamada, devletin inşaat halindeki tüm tünellerdeki çalışmaları güvenli bir şekilde tamamlandığından emin olmak için denetleyeceğini ve yetkililerin olası acil durumlara karşı daha hazırlıklı olduklarını söyledi.

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.