Ryanair, yeni Boeing uçaklarının ertelenmesi nedeniyle yüzde 10'luk fiyat artışı konusunda uyardı

Ryanair'in başkanı, yeni Boeing uçaklarının teslimatının gecikmesi nedeniyle tatilcilerin bu yaz daha yüksek fiyatlarla karşılaşacağını söyledi.

İcra Kurulu Başkanı Michael O'Leary, geciken uçak teslimatlarının yolcu kapasitesini kısıtlayacağını söyledi.

Bunun sonucunda Ryanair bilet fiyatlarının bu yaz %10'a kadar artabileceğini söyledi.

O'Leary, Ryanair'in bir miktar tazminat almayı umduğunu ancak uçak teslimatlarına odaklandığını da sözlerine ekledi.

Mart ayına kadar 57 Boeing 737 MAX 8200 uçağının teslim edilmesinin planlandığını ancak şirketin yaz sezonu için yalnızca 40-45 uçağın zamanında gelebileceğine inandığını söyledi.

Boeing, Ocak ayında yolcu uçuşu sırasında uçaklarından birinin parçasının patlaması sonucu meydana gelen kazadan bu yana incelemeyle karşı karşıya kaldı. Alaska Havayolları'na ait yolcu uçağı ciddi yaralanmalara yol açmadı ancak acil iniş yapmak zorunda kaldı.

Sonuç olarak O'Leary, Amerikalı üreticinin ABD düzenleyicisi Federal Havacılık İdaresi'nin “her yerde gezindiğini” söyledi.

Boeing'in yeni uçağının kalite kontrolüne ilişkin büyük endişeler ortaya çıktı ve bu da üretim hızının yavaşlamasına neden oldu.

O'Leary, yakıttan korunma yoluyla tasarruf edilen maliyetlerin, Ryanair'in ücret artışlarının 2023'teki %17'lik artış kadar şiddetli olmayacağı anlamına geleceğini söyledi.

Diğer bazı havayollarının da uçak bulunamaması nedeniyle kapasite kısıtlaması yaşadığını sözlerine ekledi.

Örneğin, Pratt & Whitney'in motorlarındaki bir sorun, Wizz Air gibi havayolları tarafından kullanılan bir dizi Airbus uçağının yere indirilmesine yol açtı.

O'Leary gazetecilere bu yaz “Avrupa çapında daha yüksek bir fiyat ortamı” yaşanacağını söyledi.

Ryanair'in Mart 2025'e kadarki ilk tahmini, önceki 12 ayda 183,5 milyon olan yolcu sayısını 205 milyona çıkaracağı yönündeydi.

Havayolunun Dublin'deki genel merkezinde konuşan O'Leary şunları söyledi: “Daha az uçakla, muhtemelen 205 milyon yolcu sayısını 200 milyona indirmemiz gerekecek.”

Kapasite artarsa ​​fiyatların düşeceğini düşünüyorum” dedi.

JM Finn'in yatırım direktörü Lucy Coates, BBC'nin Today programına şunları söyledi: “Boeing, şirketteki gecikmeler nedeniyle bu yaz 9.000 koltuk daha az olacağını söyledi.

Şöyle ekledi: “Ryanair düşük maliyetli bir havayolu, dolayısıyla yüzde 10'luk artışları ortalama yüzde 3-7'nin biraz üzerinde, ancak nedeni düşük bir tabandan gelmeleri.”

ABD'li uçak üreticisi Boeing'i çevreleyen sorunları tartışan O'Leary, şu anda şirketten aldığı mesajı “karışıklık” olarak nitelendirdi.

Taşıyıcının şefi defalarca Boeing'in üst yönetimini destekledi ancak uçak üreticisinin kalite kontrol standartlarını eleştirdi.

737 MAX programı başkanı Ed Clark'ın görevden alınmasının doğru bir hareket olduğuna inanmıyor ve Clark'ın yerine yeni bir kalite başkanı getirilmesinin mantıklı olmadığını savunuyor.

Ryanair'in, daha önce ürünlerinin “harika uçaklar olduğunu, ancak onları zamanında üretip zamanında teslim etmediklerini” söyleyerek, durumu günlük olarak izlemek için sorumlu birisinin istediğini ekledi.

Bir Boeing sözcüsü şunları söyledi: “Teslim ettiğimiz her uçağın yüksek kalitede olmasını ve tüm müşteri ve mevzuat gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için gereken zamanı ayırdığımız için bazı teslimat programlarının değişebileceğini müşterilerimizle iletişim kuruyoruz.”

“Bunun değerli müşterimiz Ryanair üzerinde yarattığı etkiden derin üzüntü duyduklarını” eklediler.

“Endişelerini gidermek ve 737 kalitesini ve teslimat performansını artırmak için kapsamlı bir plan üzerinde harekete geçmek için çalışıyoruz.”