Titanik enkazı ve insan kalıntıları bulundu ve işte hala cevaplarını bulamadığımız 9 soru.
• Devamını oku: Denizaltı patlaması: Titanik’in enkazını ziyaret etmek için daha fazla reklam
• Devamını oku: Titan’ın Enkazının Arasında ‘İddia Edilen İnsan Kalıntıları’ Bulundu
• Devamını oku: resimlerde | Titan’dan gelen enkaz yüzeye getirildi
Titanik denizaltısı için beş günlük arama, 22 Haziran’da Titanik’in enkazının yakınında enkaz bulunmasıyla sona erdi.
OceanGate CEO’su ve kurucusu Stockton Rush, İngiliz milyarder kaşif Hamish Harding, ünlü Fransız dalgıç Paul-Henri Narjolet ve Pakistanlı iş adamı Shahjata Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman, 18 Haziran’da yaklaşık 13.000 fitin altında seyahat ederek hayatlarının yolculuğuna çıktılar. . Atlantik Okyanusu’nun yüzeyindeki ünlü gemi enkazını ziyaret edin.
AFP
Ancak, beş kaşifin tümü Titanik’inkine benzer bir kaderle karşılaştı.
28 Haziran’da yetkililer, ölümcül patlamanın meydana geldiği deniz dibinde enkaz ve şüpheli insan kalıntılarının çıkarıldığını söyledi.
Denizaltının akıbetini bilmemize rağmen bazı sorular cevapsız kalıyor.
Denizaltının patlamasına ne sebep oldu?
Tuğamiral Magar gazetecilere verdiği demeçte, enkazın keşfedilmesinin denizaltı ve içindekilerin “feci bir patlamada” öldüğünü ortaya çıkardığını söyledi.
AFP aracılığıyla Getty Images
The Independent gazetesine verdiği demeçte, “Komuta uzmanlarına danıştığımızda, enkaz bir basınç odasının kaybıyla tutarlı.”
Bir su altı patlaması, geminin okyanusun derinliklerinden gelen yoğun basınç altında aniden şiddetli bir şekilde kendini kapatmasıdır.
Patlamanın nerede meydana geldiği belli değil, ancak enkaza yapılan yolculuğun yaklaşık iki saat sürmesi bekleniyor ve gemi, 1 saat 45 dakika sonra bağlantıyı kaybetti.
Patlamanın nedeni şu anda belirsiz, ancak Titan denizaltısıyla ilgili olarak denizaltıyla ilgili olası sorunları ayrıntılı olarak açıklayan birkaç güvenlik sorunu gündeme getirildi.
Ucuz tasarım yüzünden mi?
The Independent’ın haberine göre, malzeme seçiminin yanı sıra denizaltının montajında kullanılan prefabrik bileşenler hakkında da sorular soruldu.
Kasım ayında yapılan bir röportajda OceanGate CEO’su Rush, aksesuarın bir video oyunu uzaktan kumandası tarafından çalıştırıldığını ve parçalarının Camping World’den satın alındığını söyleyerek övündü.
Şirketin eski okyanus operasyonları müdürü David Lockridge’in OceanGate’i Titan hakkındaki güvenlik endişelerini görmezden gelmekle suçladığını hatırlayın.
Bay Lockridge, 2015 yılında OceanGate ile çalışmaya başladı ve Titan’ın son güvenlik incelemesini yürütmekle görevlendirilecek.
Bay Lockridge, kendi durumunda, denizaltının “test edilmiş ve test edilmemiş tasarımı” hakkında “önemli güvenlik sorunları” dile getirdi. Adam daha sonra kovuldu.
AFP
Enkaz parçaları neden bu kadar büyüktü?
The Independent’ın bildirdiğine göre, derin deniz robotları Titan’dan yüzeye enkaz getirdi.
Deniz tabanından çıkarılan parçaların görüntüleri tepki çekerken, Northeastern Üniversitesi fizik profesörü Arun Bansil enkazın olaylarla tutarlı olduğunu söyledi.
The Independent ile yaptığı röportajda “Titan’ın ilk başarısızlığı, gövdedeki kusurlar gibi en zayıf halkalarında olabilirdi” dedi. “Ancak, bir kez bir çatlak açıldığında, kabuğun büyük parçaları artık çok şiddetli kuvvetlere maruz kalmaz ve az ya da çok sağlam kalır.”
Yetkililer ‘şüpheli insan kalıntılarını’ nasıl kurtardı?
The Independent’ın bildirdiğine göre, enkazın derinliği ve yolcuların ölümlerinin niteliği nedeniyle ABD Sahil Güvenliği daha önce insan kalıntılarının bulunmasının olası olmadığını söylemişti.
Ancak 28 Haziran’da yetkililer deniz tabanından “varsayılan insan kalıntılarını” bulduklarını duyurdu.Tıp uzmanları şimdi bunların gerçekten insan kalıntısı olduğunu doğrulamak için resmi bir analiz yapacak.
OceanGate neden hala gelenleri duyuruyor?
Trajediden sadece 10 gün sonra ve onaylandıktan bir hafta sonra, OceanGate web sitesi gelecek yıl Titanik’i gören iki sekiz günlük gemi yolculuğunun tarihlerini listeliyor.
AFP aracılığıyla Getty Images
The Independent’ın haberine göre şirketin geleceği belirsiz, endüstri uzmanları New York Post’a planlanan tüm Titanik seferlerinin iptal edildiğini söyledi.
Bir denizaltı güvenli değilse, neden turistleri gezilere götürebilir?
Polar Prince ve Titan uluslararası sularda faaliyet gösterdikleri için, yolcu denizaltılarının Sahil Güvenlik’e tescil edilmesini gerektiren ABD yasası da dahil olmak üzere herhangi bir ülkenin düzenlemelerine tabi değillerdi.
Vurma sesleri nedir?
20 Haziran’da şamandıralar, arama alanından gelen çarpma sesleri aldı ve bu da hayatta kalanların hala bulunabileceğini düşündürdü.
ABD Sahil Güvenlik Tümamirali John Mager o sırada The Independent’a “Gürültünün kaynağını bilmiyoruz, ancak bu bilgiyi donanma uzmanlarıyla paylaştık” dedi.
Ses, yerel saatle sabah 2 civarında bir Kanada P-3 uçağı tarafından tespit edildi.
Yetkililer söylentilerin ‘sonsuz’ olduğunu kabul etti. Bazı uzmanlar, vurma sesinin Titanic veya Titan’ın denizdeki enkazının sesi olduğunu öne sürdüler.
Sahil Güvenlik 23 Haziran’da, ABD Donanması’nın 18 Haziran’da Titan’ın ortadan kaybolmasının ardından ve ertesi gün kurtarma operasyonları başlamadan önce bir patlama veya patlamaya benzer sesler tespit ettiğini kabul etti. Yetkililer, nihai olmadığı için bilgilerin o tarihte açıklanmadığını söylediler.
Amerika zaten patladığını biliyorsa, araştırmaya neden bu kadar çok para ve çaba harcandı?
Geriye kalan en büyük sorulardan biri, ABD’li yetkililerin neden ABD Donanması ekipmanının patlamayı algıladığı gerçeğini açıklamadığı ve boşuna olduğu bilinen bir arama kurtarma operasyonuna neden bu kadar para ve çaba harcandığıdır.
The Independent, Donanmanın aramaya katılan ABD Sahil Güvenliğine haber vermesine rağmen operasyon sırasında bilgi verilmediğini bildirdi.
ABD Sahil Güvenliği, Birleşik Komutanlık, ABD Donanması ve Kanada Sahil Güvenliğinin görevi aksatmak istemedikleri için akustik anormallik hakkında bilgi vermemeye karar verdiklerini söyledi.
OceanGate Yasal İşlemle Karşı Karşıya Olacak mı?
Sualtı macerasına atılmadan önce beş yolcu, ölüme yol açabileceğini kabul ederek sorumluluk feragatnamesi imzaladı.
Bu feragat, OceanGate’i kurbanların ailelerinin açabileceği olası davalardan korumaz.
Timothy, “Patlamanın denizaltındaki mekanik veya mühendislik hatalarından kaynaklandığı tespit edilebilirse, sorumlu taraf, bir feragatname imzalanmış olsa bile sorumlu tutulabilir.” The Independent gazetesinden avukat ve eski Gizli Servis ajanı E Allen.
“Yemek sever. Özür dilemeyen alkol gurusu. Tutkulu internet meraklısı. Sert analist. Oyuncu.”
More Stories
Ukrayna’da Savaş | Pentagon Ukrayna’ya silah göndermeye devam etme sözü verdi
Karıncalara elveda, bu önemli bitki bahçe zararlılarına karşı doğal bir kovucudur
İran Cumhurbaşkanı Raisi helikopter kazasında hayatını kaybetti