Yolcuların hafta sonu saatlerce terminallerde mahsur kalmasından sonra, uçuş iptalleri ve gecikmeler Pazartesi günü Boston Logan Uluslararası Havalimanı’nda devam etti. FlightAware Pazartesi günü 23:00 itibariyle 55 uçuş iptali ve 206 gecikme bildirdi.Logan Havalimanı’na gidiş-dönüş uçuş iptallerinin büyük çoğunluğu, havalimanındaki en büyük varlığı olan JetBlue’yu içeriyordu. Spirit, Pazartesi günü Boston’a olan uçuşlarının yaklaşık yüzde 75’ini iptal etti. Bir JetBlue sözcüsü, uçuş gecikmelerinin ve iptallerinin sayısının JetBlue’ya özgü olmadığını ve Güneydoğu’daki şiddetli hava koşullarının ve çoklu hava trafik kontrol gecikme programlarının son birkaç gün içinde endüstri üzerinde önemli etkiler yarattığını söyledi. Kinton Aviation Consulting’den Tom Kenton, Florida’da yerde mahsur kalan uçakların ve Florida’da yerde mahsur kalan ekiplerinin molalarının olduğunu açıkladı. Yasal olarak uçabiliyorlardı, bu yüzden orada yedek ekipleri yoktu ve geri kaçtılar. JetBlue Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “operasyonları hızlandırma ve mürettebat üyelerini ve ayrılmak zorunda kalan uçakları yeniden konumlandırma konusunda iyi ilerleme kaydettiğini” söyledi. “Havadan çok daha fazlası. Ana suçlu – çok şey var, ama asıl suçlu – pilot eksikliğinin yanı sıra uçuş görevlilerinin eksikliği ve mekanik eksikliği. Havayolu endüstrisi, diğer birçok endüstrinin yaşadığı aynı şeyle karşı karşıya” dedi. “Amerika Ulaştırma İşçileri Federasyonu’na göre, JetBlue’nun müşteri hizmetleri ve programları başkanı Ed Backclure, 28 Mart’ta yaptığı açıklamada JetBlue’daki sorunlar uçuş görevlilerinin retlerinden kaynaklanıyor.Görevlerin kabulü Sendika, yaptığı basın açıklamasında, Bachlor’un açıklamasının gerçeği yansıtmadığını belirterek, “JetBlue’nun uçuş görevlileriyle suç oyunu oynamayı bırakmasının zamanı geldi” dedi. Guild açıklamasında TWU Uluslararası Başkan Yardımcısı ve Havacılık Direktörü Gary Peterson dedi. Şimdi yönetimin onlara gösterme zamanı.” TWU International’ın başkanı John Samuelsen, bir sendika bildirisinde, “Bu sorunların nedeni uçuş görevlileri değil. Müşterilerin JetBlue’ya geri dönmesinin nedeni onlar. bu konularda bir an önce görüşün. JetBlue’nun kötü yönetim kararlarının sorumluluğunu üstlenmesinin ve gerçek sorunları ele alacak gerçek çözümleri müzakere etmek için bir masaya gelmesinin zamanı geldi.”
Yolcuların hafta sonu saatlerce terminallerde mahsur kalmasından sonra, uçuş iptalleri ve gecikmeler Pazartesi günü Boston Logan Uluslararası Havalimanı’nda devam etti.
Pazartesi günü saat 11’den itibaren, Uçuş Farkındalığı 55 uçuş iptali ve 206 gecikme bildirdi.
Logan Havalimanı’na gidiş-dönüş uçuş iptallerinin büyük çoğunluğu, havalimanında en büyük varlığı olan JetBlue’yu içeriyor. Spirit, Pazartesi günü Boston’a olan uçuşlarının yaklaşık yüzde 75’ini iptal etti.
Bir JetBlue sözcüsü, uçuş gecikmelerinin ve iptallerinin sayısının JetBlue’ya özgü olmadığını ve Güneydoğu’daki şiddetli hava koşullarının ve çoklu hava trafik kontrol gecikme programlarının son birkaç gün içinde endüstri üzerinde önemli etkiler yarattığını söyledi.
Kinton Aviation Consulting’den Tom Kenton, “Florida’da yerde mahsur kalan uçaklarınız ve Florida’da yerde mahsur kalan mürettebatınız var, zaman aşımına uğradılar” dedi. “Yasal olarak uçabiliyorlardı, bu yüzden orada yedek ekipleri yoktu ve bir dönüş aldı.”
JetBlue Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “operasyonları hızlandırma ve mürettebat üyelerini ve hava koşulları ve önemli hava trafiği gecikmeleri nedeniyle konumlarından çıkmak zorunda kalan uçakları yeniden konumlandırma konusunda iyi ilerleme kaydettiğini” söyledi.
JetBlue yaptığı açıklamada, “Verdiğimiz rahatsızlıktan dolayı müşterilerimizden özür dileriz ve onları bilgilendirmek ve mümkün olan en kısa sürede yola çıkmalarını sağlamak için çalışıyoruz.” Dedi.
Kenton, “Havayolları, işe alım nedeniyle bu günlerde daha önce olduğu gibi toparlanabilecek durumda değil.” Dedi.
“Hava durumundan çok daha fazlası. Asıl suçlu – pek çok şey var, ama asıl suçlu – pilot eksikliğinin yanı sıra uçuş görevlisi eksikliği ve mekanik sıkıntısı. Havayolu endüstrisi, Kenton, diğer birçok endüstrinin yaşadığı aynı şey” dedi.
Amerika Ulaştırma İşçileri Federasyonu’na göre, JetBlue’nun müşteri hizmetleri ve yazılımı başkanı Ed Backclure, 28 Mart’ta yaptığı açıklamada, JetBlue’daki operasyonel sorunların uçuş görevlilerinin atamaları kabul etmeyi reddetmesinden kaynaklandığını belirtti. sendika dedi ki, Bir basın bültenindeBachlor’un ifadesinin gerçeklerden daha fazla olamayacağını söyledi.
TWU Uluslararası Başkan Yardımcısı ve Hava Bölümü Direktörü Gary Peterson, sendika bildirisinde, “JetBlue’nun ev sahiplerine suçlama oyununu oynamayı bırakmasının zamanı geldi.” Dedi. “Ev sahiplerimiz pandemi sırasında bu havayoluna katıldı ve uçmasını sağladı. Şimdi yönetimin onlara gösterme zamanı.”
Bu sorunların nedeni uçuş görevlileri değildir. TWU International başkanı John Samuelsen, sendika açıklamasında müşterilerin JetBlue’ya geri dönmesinin nedeninin bu olduğunu söyledi. “TWU bu konularda derhal görüşmeye hazır. JetBlue’nun kötü yönetim kararlarının sorumluluğunu üstlenmesi ve gerçek sorunları ele alacak gerçek çözümleri müzakere etmek için masaya gelmesi zamanı geldi.”
“Pop kültürkolik. Web nerd. Sadık sosyal medya uygulayıcısı. Seyahat fanatiği. Yaratıcı. Yemek gurusu.”
More Stories
Warby Parker bir gözlük start-up’ından sürdürülebilir bir şirkete nasıl dönüştü?
Southwest kabin içlerini yeniden tasarlıyor. İşte uçakların neye benzeyeceği.
OpenAI hızla büyüyor ve yığınla para tüketiyor