ABD ajansı, olası bir geri çağırmadan bir adım önce Tesla’nın otopilot güvenlik sondasını yükseltiyor

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Perşembe günü yaptığı açıklamada, sondasını 830.000 Tesla aracına yükselttiğini söyledi. (TSLA.O) Otomatik pilotta gelişmiş bir sürücü yardım sistemi ile donatılmış araçlar, geri çağırma talebinde bulunmadan önce gerekli bir adımdır.

Oto Güvenlik Ajansı, Tesla araçlarının acil stoplarla çarpıştığı yaklaşık bir düzine kazadan sonra 765.000 araçta sistem performansını değerlendirmek için Ağustos ayında bir ön değerlendirme başlattı – ve Perşembe dedi Altı ek olay tespit edildi.

NHTSA, gerekirse geri çağırma çağrısı yapmadan önce yapması gereken sondasını mühendislik analizine yükseltiyor.

Otomotiv Güvenliği Düzenleyicisi, Tesla otomobillerinin sürücülerin dikkatini yeterince çekip çekmediğini inceliyor. Ajans, inceleme altındaki kazaların çoğunda sürücülerin Tesla’nın sürücünün dikkatini çekmeyi amaçlayan uyarı stratejisine uyduğunu ve etkinliği hakkında soruları gündeme getirdiğini gösteren kanıtlar ekledi.

2020 yılında . yayınlandı Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu Tesla, ölümcül 2018 otopilot kazasının ardından “sürücü katılımının etkisiz izlenmesini” eleştirdi ve NHTSA’nın “küçük bir gözetim” sağladığını söyledi.

NHTSA dediYükselt “Mevcut çarpışma analizini genişletmek, ek veri setlerini değerlendirmek, araç değerlendirmeleri yapmak ve otopilot ve ilgili Tesla sistemlerinin sürücü denetiminin etkinliğini baltalayarak insan faktörlerini veya davranışsal güvenlik risklerini ne derece şiddetlendirebileceğini araştırmak.”

Basın ofislerini kapatan Tesla, bir yorum talebine yanıt vermedi.

NHTSA, otopilottaki Tesla araçlarının sabit ilk müdahale araçları ve yol bakım araçlarıyla çarpıştığı yedi yaralanma ve bir ölüm de dahil olmak üzere 16 kaza bildirdiğini söyledi.

Demokratik Senatör Ed Markey, NHTSA promosyonunu övdü. Twitter’da “Tesla’nın güvenlik kurallarını görmezden geldiği ve halkı ‘otopilot’ sistemi hakkında yanılttığı her gün yollarımız daha tehlikeli hale geliyor” diye yazdı.

NHTSA, analizinin, çarpışmaların çoğunda çarpışmadan hemen önce önden çarpışma uyarılarının etkinleştirildiğini ve Otomatik Acil Durum Sonrası Frenlemenin tüm çarpışmaların neredeyse yarısında yer aldığını gösterdiğini söyledi.

Ajans, “Bu kazalarda ortalama olarak, otopilot ilk çarpmadan bir saniye önce aracın kontrolünü iptal ediyor” dedi.

NHTSA, “kaza videosu mevcutsa, ilk müdahalecinin görüşüne olan yaklaşımın sürücü tarafından çarpmadan ortalama 8 saniye önce görülebildiğini” kaydetti.

Kurum ayrıca rapor edilen 106 otopilot kazasını da gözden geçirdi ve neredeyse yarısında “sürücünün dinamik sürüş görevinin ihtiyaçlarına yeterince yanıt vermediğine dair göstergeler vardı” dedi.

Ajans, “Sürücünün araç bileşenlerini kullanması veya yanlış kullanması veya aracın istem dışı çalışması sistem arızasını mutlaka engellemez” dedi.

NHTSA ayrıca, 106 kazanın yaklaşık dörtte birinde, Tesla’nın sınırlı erişime sahip otoyollar dışındaki yollar gibi yerlerde veya görünürlükteyken kısıtlamalar olabileceğini söylediğinden, birincil çarpışma faktörünün sistemin çalışmasıyla ilgili göründüğünü buldu. yağmur veya Kar veya buz gibi faktörleri içeren ortamlar.

tesla otomatik pilot diyor Araçların şeritleri içinde otomatik olarak fren yapmasına ve direksiyona geçmesine izin verir, ancak kendi kendilerini sürmelerini sağlamaz.

Bir NHTSA sözcüsü, gelişmiş sürüş yardımı özelliklerinin “sürücülerin çarpışmalardan kaçınmasına ve meydana gelen kazaları hafifletmesine yardımcı olarak güvenliği artırabileceğini, ancak otomobillerdeki tüm teknoloji ve ekipmanlarda olduğu gibi sürücülerin bunları doğru ve sorumlu bir şekilde kullanmaları gerektiğini” söyledi.

Geçen hafta, NHTSA Tesla’ya sorduğunu söyledi. 416.000 yeni otomobille ilgili ayrı araştırmasında Autopilot ile bağlantılı 758 beklenmedik fren aktivasyonu raporunu aldıktan sonra 20 Haziran’a kadar soruları yanıtlayacak.

Ayrıca, NHTSA 35, geçtiğimiz ay Kaliforniya’da üç kişinin ölümüne neden olan bir kaza da dahil olmak üzere 2016’dan beri bildirilen 14 ölüm dahil olmak üzere Otopilot veya diğer gelişmiş sistemlerin kullanılmasından şüphelendiği Tesla araç kazaları hakkında özel bir soruşturma başlattı.

NHTSA, General Motors da dahil olmak üzere düzinelerce başka otomobil üreticisi talep etti (GM.N) Toyota Motor Şirketi (7203.T) ve Volkswagen (VOWG_p.DE) Bir Tesla testi sırasında ‘sürücü yardım sistemlerini kullanarak ‘sürücü katılımı ve dikkat stratejileri’ hakkındaki soruları yanıtlamak, ancak yanıtlarını yayınlamamak.

David Shepardson Haberleri. Düzenleme Bill Bercrot, Bernadette Bohm ve Chizu Nomiyama

Kriterlerimiz: Thomson Reuters Güven İlkeleri.