Mayıs 14, 2024

Play of Game

Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası, yaşam tarzı, spor ve daha pek çok konuda son haberler

BYD'nin karı, Çinli elektrikli otomobil devinin Tesla'yı geride bıraktığı yılda %80 arttı

BYD'nin karı, Çinli elektrikli otomobil devinin Tesla'yı geride bıraktığı yılda %80 arttı

Bai Ismoyo/AFP/Getty Images

BYD mührü, Ocak 2024'te Cakarta'da düzenlenen lansman etkinliği sırasında sergileniyor.


Hong Kong/Londra
CNN
—

BYD, dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı olarak Tesla'nın tacını çalmasından bu yana ilk yıllık kazanç grubunda kârında %80'den fazla artış bildirdi.

Shenzhen merkezli şirket Salı günü yaptığı açıklamada, net kârın 2022'deki 16,6 milyar yuan'dan (2,3 milyar dolar) geçen yıl neredeyse iki katına çıkarak 30 milyar yuan'a (4,2 milyar dolar) çıktığını söyledi.

Bu, BYD'nin “karmaşık bir dış ortamda” faaliyet göstermesine raÄŸmen, küresel olarak artan enflasyon seviyelerine ve büyük ekonomilerin çoÄŸunda büyümenin yavaÅŸlamasına iÅŸaret ediyor.

BYD Tesla'yı geride bıraktı (TSLA), geçen yılın son üç ayında dünya çapında en büyük elektrikli araç satıcısı haline geldi ve Warren Buffett destekli Çinli otomobil üreticisinin olağanüstü yükselişini sınırladı. BYD 525.409 satıldı Bu dönemde akülü elektrikli araçların (BEV'ler) sayısı 484.507 Tesla araçla karşılaştırıldığında.

BYD, 2023'ün tamamında A sattı Rekor 3,02 milyon küresel araç sayısı 2022'ye göre %62 artış gösterdi. Bu sayıya Tesla'nın satmadığı 1,44 milyon hibrit araç da dahildir. Elon Musk'un otomobil üreticisi geçen yıl hâlâ daha fazla elektrikli araç sattı: BYD'nin 1,57 milyonuna karşılık 1,8 milyon.

Tesla ile karşılaştırıldığında BYD'nin arabaları daha ucuz, bu da daha geniş bir alıcı yelpazesinin ilgisini çekmesine yardımcı oldu. Giriş seviyesi modeli Çin'de 10.000 doların biraz üzerinde bir fiyata satılıyor; En ucuz Tesla Model 3 araba, Maliyetler Yaklaşık 39.000 dolar.

Ancak rekabet yoğunlaşıyor Acımasız fiyat savaşı Geçtiğimiz yıl bu durum, BYD dahil birçok Çinli otomobil üreticisinin kar marjlarını etkiledi.

Çin Binek Otomobil Birliği'nin rakamlarına göre, ülkenin otomotiv endüstrisi 2023'ün ilk 11 ayında %5'lik bir kar marjı kaydetti. Bu oran, 2022'deki %5,7 ve 2021'deki %6,1'di.

READ  Nvidia hissesi aşırı alımda ve düşüş nedeniyle. Sadece grafiklere bakın.

Düşük marjlara rağmen fiyat savaşı azalacak gibi görünmüyor. Bu ayın başlarında BYD, en uygun fiyatlı elektrikli aracı Seagull Hatchback'in başlangıç ​​fiyatını %5 düşürerek 69.800 yuan'a (9.670 $) düşürdü. Geely, Chery ve XPeng de dahil olmak üzere diğer Çinli otomobil üreticileri de son birkaç hafta içinde fiyat indirimlerini duyurdu. Motorlar.